Скъсан болт на водна помпа М43

[dblos Профил]

Здравейте , следния проблем.
При смяна на водна помпа на М43 един от болтовете най вероятно не е тръгнал правилно в резбата и при натягане се скъса, та въпроса е има ли решение на този проблем ,има ли как да се извади парчето от блока ?
И другия въпрос е , дали помпата ще протече ако остане на останалите 4 болта и евентуално подкрепим помпата с малко силикон за уплътнения ?

[kkkrisss Профил]

Парчето показва ли се навън?
Ако се показва се заварява гайка и се отвива.
Ако е навътре и не може да се завари гайка се вади с обратен метчик...но си е тегаво...

[anton mutafchiev Профил]

тва на по малко болтове е съмнително да държи и от мазане със силикон отвънка фаида няма пак ще текне сваляй разпробиваи с по малка боргия и после зачистване на остатъчната резба

[Игнатов Профил]

тва на по малко болтове е съмнително да държи и от мазане със силикон отвънка фаида няма пак ще текне сваляй разпробиваи с по малка боргия и после зачистване на остатъчната резба

хич не е съмнително... това дали ще тече или не зависи от гумения пръстен вътре, а болтовете са за да фиксират помпата да не се клати от ремъка (и по принцип се натягат много леко); с четири болта (ако дългия е здрав) няма да има никакъв проблем, но след като е "разглобено" вече е хубаво да се извади това парче от болта и да видиш в какво състояние е резбата

[dblos Профил]

Дългия болт е здрав, скъсан е горен десен.Товсичко е сглобено ама колко му е да го разглобя отново ,таи аз си мислих собратен метчик ама е тегаво мястото а и с тоя болт 06х20 ....

[michev Профил]

нищо не барай, че ще си отвориш беля, ще си върви без проблем и така

[dblos Профил]

Дилемата е там че ми предстой път около 1500км , и се чудя дали да рискувам да пътувам така да не му изтакът водите

[didoevs Профил]

Колега,ако ме питаш мен по добре го оправи,че да не го мислиш,начините не са много но колегата по горе ти каза два начина,ако има зор пиши!

[plradev Профил]

Мдааам... много гаден момент на кофти място с тоя болт. Аз съм го късал същия (горен десен /погледнато отпред на мотора) ,щото преебах 2-3 витки на резбата с оригиналния и дойде къс,а след тва като сложих некъв по-дълъг,се оказа менте 4.8 и се скъса Имах късмет поне,че останаха да стърчат 2-3мм навън и някак си успях да го хвана с чираците и да развия гнусния ментак. Другото решение е да си купиш един комплект "шпилкари" и да го бориш , въпреки че е на много тегаво място,не е невъзможно ...

п.п.От уплътняване със силикон ,няма смисъл,щото пръстена на помпата уплътнява доста навътре и практически вода до фланеца не трябва да достигне

[dblos Профил]

Е то и при мен проблема дойде от това че като сменихме помпата нещо тоя десния дойде къс незнам от какво , след което взех един същия болт 06х20 ама скъсааа .... та сега съм се сдобил с комплект шпилки и дано вземе да излезне нормално

[Jang1r Профил]

Аз на М42 скъсах 1ния болт на корпуса на термостата...сега съм само с 3 болта и уплътнено с червен силикон...нямам проблеми

[ивчо3 Профил]

За теч няма проблем да се кара и с 4 болта, както се спомена уплътнението не зависи от натягането на болтовете, а от О-ринга във вътрешноста. Проблемът е че без един болт може да се измести положението на шайбата като се обтегне ремъка и ще свири зверски, не е изключено дори да се измъкне от каналите и да се откачи.

[michev Профил]

На 3 болта трудно ще мръдне помпата, а и болт 6мм на място с обратни метчици ще го извади само факир . Вярното решение е ерозийна машина, но на практика трябва да се разпилее целия мотор.

[dblos Профил]

На практика на теория тва е положението , ако не стане с шпилковадач остава с наличните болтове силикон и тва е