Трудно палене, нестабилни обороти на празен ход

[alexanderkirow Профил]

Колеги значи от известно време компота пали по- трудно върти 4-5 пъти стартера и чак тогава пали , и след като запали оборотите подскачат така да се каже от 100-200 до към 1000-1200 това е за около 4-5 секунди и после всичко си е наред.И другото което ме мъчи е че като загрее на 90 градуса като я оставя да работи на празен ход работи на 1000 оборота и малко над 1000 ... ако някой може да помогне да каже от какво може да е че ме дразни така като прави !!!

[metodi80 Профил]

Оправи си заглавието и иди на диагностика . Много неща може да са , по тези симптоми може причината да е в дебитомер , ламбда , някой спукан макруч , датчик колянов вал , самия компютър , температурен датчик на двигателя ,клапан за регулиране налягането на горивото , "пикаещи" дюзи .... и т.н. и т.н. ..... Провери ги всичките тези неща едно по едно или иди компютърна диагностика (диагностиката не хваща клапана и дюзите , трябва да си ти ги прегледат отделно ).

[vladi_a_i]

Като се нормализират оборотите откачи стъпковия мотор и виж как ще се държи мотора/палиш,гасиш,форсираш,караш/,ако е наред значи от него ти идва проблема,ако не,значи трябва да се провери това което е написал Мето .

[CooL123Es Профил]

аз го имах подобен проблем оказасе дебитомер и клапана на рейкат на дюзите но колегата методи 80 е прав една диагностика на мен там ми излезе дебитомера, а за клапана искам да благодаря на методи80 за съвета, който ми даде

[jackass3D Профил]

Начи преди два дена я праих моита зех си нов дебитомер и ся е самолет, без да ходиш на диагностика за в момента все още. Вземаш мултицета и си мериш дабитомера на 4 и 5 пин на 20к трябва да ти показва от 2 до 3 е в нормални граници ако е повече е заминал датчика на входа. Все пак направи една профилактика на дросела и стъпковия мотор а ламбдата едва ли е от нея защото тя започва да работи при определена температура пък и трудно умира

[metodi80 Профил]

Начи преди два дена я праих моита зех си нов дебитомер и ся е самолет, без да ходиш на диагностика за в момента все още. Вземаш мултицета и си мериш дабитомера на 4 и 5 пин на 20к трябва да ти показва от 2 до 3 е в нормални граници ако е повече е заминал датчика на входа. Все пак направи една профилактика на дросела и стъпковия мотор а ламбдата едва ли е от нея защото тя започва да работи при определена температура пък и трудно умира

Колега , много сигурно се изказваш .... , директно застреля дебитомер , аз не бих бил токова категоричен !
На 4 и 5 пин мериш само ИАТ сензора (сензора за температурата на входящия въздух) не и ВАФ -а (тоест същинския дебитомер).
Освен това колегата казва , че като му загрее колата му държи леко високи обороти .... Ти побърза да отпишеш ламбда сондата , ама аз си мисля , че тия високи обороти след загрял двигател са или от нея , или от температурния датчик на двигателя ....
Та така ...

[vladobate Профил]

Добре де отде разбрахте че маторя е бензинов . Да не би от много четене да сте фанали шесто чувство ,а . Тъй де майтап майтап , но към колегата пуснал темата да уточнява повечко с инфо че все пак е и въпрос на уважение и към истаналите като питаш поне да се знае за какво иде реч. Иначе това много вероятно може да си е и от датчика за темп. на охл. течност даващ данни лично на компа , тъй че бая проверки си иска да се фиксира проблема , а на дизеляка май по-лесничко щепе да е . Успех.

[alexanderkirow Профил]

Колеги виждам Ви че всички сте някакви разбирачи , но нали се сещате че не всеки разбира от двигатели и тем подобни , та като почнете да ми говорите вземи си това измери си онова трябва да е толкоз а не повече , изчисти си това.. аз ако знам как да си го направя и ако разбирам нямаше да пускам темата. Благодаря на някои колеги че ми казаха от какво може да е и на такива които са патили и също споделиха патилото

[ares2 Профил Уеб-сайт]

Оправи си заглавието и иди на диагностика . Много неща може да са , по тези симптоми може причината да е в дебитомер , ламбда , някой спукан макруч , датчик колянов вал , самия компютър , температурен датчик на двигателя ,клапан за регулиране налягането на горивото , "пикаещи" дюзи .... и т.н. и т.н. ..... Провери ги всичките тези неща едно по едно или иди компютърна диагностика (диагностиката не хваща клапана и дюзите , трябва да си ти ги прегледат отделно ).

това е което са ти казали ..
деистваи
тия проблеми не се лекуват тук.. като се изключат някои неща че се разбере какво е но без диагностина е хвърляне на боб..

[bum_bum]

Колеги виждам Ви че всички сте някакви разбирачи , но нали се сещате че не всеки разбира от двигатели и тем подобни , та като почнете да ми говорите вземи си това измери си онова трябва да е толкоз а не повече , изчисти си това.. аз ако знам как да си го направя и ако разбирам нямаше да пускам темата. Благодаря на някои колеги че ми казаха от какво може да е и на такива които са патили и също споделиха патилото

От тук натам само снимки с подробни указания за човека.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

и наистина си оправи заглавието че като видим това ПРОБЛЕМ.. си представяме че ти е блъснал влак Е36 цата..
сложи нещо " мотора не разботи равномерно и тн " по лесно се разбира

[jackass3D Профил]

ооппп аз казвам първо да си измери туи което може не съм казал да не ходи на диагностика щот може и да е малък проблема пък да даде една шапка пари за нещо с което и ни можем да му помогнем . А за ламбдата възможно е и от нея да е но диагностиката ще си покаже. При мен всичко беше същото и се оказа сензора на входа

[alexanderkirow Профил]

колеги някой може ли да ми каже какво е това на снимката ? разглобявах си преди малко дебитомера и това беше под него т.е под самия филтър

[repibg Профил]

здр,

този маркуч влиза под манифолда (отбелязано със зелен цвят)там на снимката с стрелката.
на теб яко ти смучи въздух.като го запушиш с пръст не засмуквали?

[alexanderkirow Профил]

здр,

този маркуч влиза под манифолда (отбелязано със зелен цвят)там на снимката с стрелката.
на теб яко ти смучи въздух.като го запушиш с пръст не засмуквали?

колега запуших го и грам не засмуква в тази дупчица ли влиза и как по точно там няма нито резба нито да кажеш че е счупено от там как по точно