запитване за блокажа на дифаренциала

[taba4ko Профил Уеб-сайт]

с ръчни скорости съм. благодаря.

[smilen82 Профил]

здравейте колеги искам да попитам дали колата има блокаж на диференциала колата е 318 м43 понеже искам да сменя маслото на диференциала но трябва да знам дали има блокаж за да знам какво масло да налея благодаря предварително

[Gqbriel]

здравейте колеги искам да попитам дали колата има блокаж на диференциала колата е 318 м43 понеже искам да сменя маслото на диференциала но трябва да знам дали има блокаж за да знам какво масло да налея благодаря предварително

Вземи си масло по каталог

[iv4o9999 Профил ICQ]

Аз съм с ДСЦ но както за 5 секунди се изключва така и за 5 секунди се включва после пак в движение. Зимата обаче имах интересен казус. Бях закъсал на един лед и не мога да издраскам пусках спирах ДСЦто , излезнах но трудно, забелязах обаче, че когато боксуваш на място и колата почне да носи задницата наляво и надясно явно тракшъна го приема като поднасяне и бие спирачките отпред, сещайте се какво става тамън захапе малко, и спирачките хващат и си в изходна позиция.

[K_Ilkov Профил]

Ако е изключено всичко не би трябвало да прави нищо

Трябва да светята и кръгчето за тракшъна и това за ръчната на таблото за да ти е изключено ДСЦ-то

[gromovich Профил]

Аз съм с ДСЦ но както за 5 секунди се изключва така и за 5 секунди се включва после пак в движение. Зимата обаче имах интересен казус. Бях закъсал на един лед и не мога да издраскам пусках спирах ДСЦто , излезнах но трудно, забелязах обаче, че когато боксуваш на място и колата почне да носи задницата наляво и надясно явно тракшъна го приема като поднасяне и бие спирачките отпред, сещайте се какво става тамън захапе малко, и спирачките хващат и си в изходна позиция.

Не четете User manual-а

Deactivating DSC/activating DTC
Briefly press the DSC button: the tell-
tale light remains permanently on.
DSC is deactivated; DTC is ready.
In the following exceptional situations it
may be best to activate DTC for a short
time:
> If the car has to be rocked out of a
hollow or a soft surface, or started in
deep snow or on a loose surface
> If you are driving on snow-covered
gradients, in deep snow, or on hard-
packed snow
> If snow chains are fitted.
Traction is boosted by reducing the sta-
bilising influences.

И най-важното: Not even DSC can overcome the
laws of physics...

[Gqbriel]

Аз съм с ДСЦ но както за 5 секунди се изключва така и за 5 секунди се включва после пак в движение. Зимата обаче имах интересен казус. Бях закъсал на един лед и не мога да издраскам пусках спирах ДСЦто , излезнах но трудно, забелязах обаче, че когато боксуваш на място и колата почне да носи задницата наляво и надясно явно тракшъна го приема като поднасяне и бие спирачките отпред, сещайте се какво става тамън захапе малко, и спирачките хващат и си в изходна позиция.

Не четете User manual-а

Deactivating DSC/activating DTC
Briefly press the DSC button: the tell-
tale light remains permanently on.
DSC is deactivated; DTC is ready.
In the following exceptional situations it
may be best to activate DTC for a short
time:
> If the car has to be rocked out of a
hollow or a soft surface, or started in
deep snow or on a loose surface
> If you are driving on snow-covered
gradients, in deep snow, or on hard-
packed snow
> If snow chains are fitted.
Traction is boosted by reducing the sta-
bilising influences.

И най-важното: Not even DSC can overcome the
laws of physics...

Аз пък си мислех,че темата е приключена,ама неее
DSC напълно изключена система с едно натискане,няма начин да се изкючи,така е и при ASC+T!
Маслото за дифа няма нищо общо със самите системи !

[kalmuchito Профил]

моята е с DSC и е 2002 също проверена......не би трябвало тая година да са с ASC....

[Gqbriel]

моята е с DSC и е 2002 също проверена......не би трябвало тая година да са с ASC....

Мноого грешиш
Прочети цялата тема,има написано какво е променено при фейслифта на Е46
А това ,че си 2002,гаранция си след 5-6 месец..и този който е купил колата е прецеил ,че иска по-доброто.

[kalmuchito Профил]

Е добре де а защо при мене когато го натисна веднъж и ми се появява кръгчето с удивителният знак? После колкото и да го държа нищо друго не светва само после не иска да се изключи и трябва да изгася колата за да се оправи.

Щото си с "чисто" ASC - същото го имам аз на старата Е46ца

Добре де а при мен колкото и да го задържам, след това мога да го включа с едно натискане без да гася колата

каква е разликата когато свети само знака в средата и каква е разликата когато свети и ръчната... карам 330d 2002 и чесно досега не съм знаел че може и да се задържа и да светва и ръчната ще го пробвам това нещо ама питам все пак да знам предварително разликата когато свети само знака в средата и когато свети и ръчната!!

[Gqbriel]

Е добре де а защо при мене когато го натисна веднъж и ми се появява кръгчето с удивителният знак? После колкото и да го държа нищо друго не светва само после не иска да се изключи и трябва да изгася колата за да се оправи.

Щото си с "чисто" ASC - същото го имам аз на старата Е46ца

Добре де а при мен колкото и да го задържам, след това мога да го включа с едно натискане без да гася колата

каква е разликата когато свети само знака в средата и каква е разликата когато свети и ръчната... карам 330d 2002 и чесно досега не съм знаел че може и да се задържа и да светва и ръчната ще го пробвам това нещо ама питам все пак да знам предварително разликата когато свети само знака в средата и когато свети и ръчната!!

3 реда по-нагоре...когато свети и ръчната - няма нищо което да те държи на пътя.
Напрви следното,отиви някъдето където има пясък,остави едната гума на малко повечко пясък ,за по-добър тест,натисни един път DSC,и дай газ,дори и така има контрол над сцеплението,по-малък но има,мисля че и сензора при въртене на волана е изключен.Задръж да светне и ръчната и тогава пак дай газ,разликата е достатъчна особено при 330-ка ще разбереш за секунди ,че не трябва да караш така

[kalmuchito Профил]

благодаря ти преди малко го пробвах и между другото май доста ми хареса как се цепи 30-ката като свети и ръчната! досега все съм го изключвал и все ми се е струвало че все още нещо я даржи но сега вече разбрах за какво става реч....пържи се яко и гумите не спират да пищят!!!

[spower Профил]

Днес се поразчетох за АСЦ ситемата и в е39 форума имаше доста дълга тема по въпроса. Там се споменава за полу-изключване на системата, което представлява следното: при превъртане на колелото върху него се оказва спирачно усилие и се отнема автматично от газта. При полу изключване отнемането от газта вече не фигурира.... До тук добре понеже сутринта набутах колата в един неизринат паркинг пък и днес си поваля значително, след работа реших да опитам тази екстра. Снега беше до вратата. Влязох в колата задържах копчето на АСЦ 10сек. натиснато нищо светна си триъгълника. После пак го натиснах и си включи АСЦ-то. Видях, че няма да успея да пусна този полурежим и изключих АСЦто. Дадох газ тръгнах и затънах ни напред, ни назад. Отново включих АСЦто подадох газ излязох съвсем лесно от пряспата и покарах около 20м в дълбокия сняг без да ми изгасне колата и без да усетя отнемане на газта.... Дали съм успял да изключа наполовина АСЦ-то или стечение на обстоятелствата незнам, но е факт че без АСЦ-то щях да зарежа колата там в снега

[vavilon]

Днес се поразчетох за АСЦ ситемата и в е39 форума имаше доста дълга тема по въпроса. Там се споменава за полу-изключване на системата, което представлява следното: при превъртане на колелото върху него се оказва спирачно усилие и се отнема автматично от газта. При полу изключване отнемането от газта вече не фигурира.... До тук добре понеже сутринта набутах колата в един неизринат паркинг пък и днес си поваля значително, след работа реших да опитам тази екстра. Снега беше до вратата. Влязох в колата задържах копчето на АСЦ 10сек. натиснато нищо светна си триъгълника. После пак го натиснах и си включи АСЦ-то. Видях, че няма да успея да пусна този полурежим и изключих АСЦто. Дадох газ тръгнах и затънах ни напред, ни назад. Отново включих АСЦто подадох газ излязох съвсем лесно от пряспата и покарах около 20м в дълбокия сняг без да ми изгасне колата и без да усетя отнемане на газта.... Дали съм успял да изключа наполовина АСЦ-то или стечение на обстоятелствата незнам, но е факт че без АСЦ-то щях да зарежа колата там в снега

И аз като теб, съм пробвал с тези 10сек., но нищо. При нас включва, изключва и толкова. Бях срещал някъде коментар, че пишело в книжката, при затъване в сняг да се изключва АСЦ-то. Така де, като няма контрол, няма излизане.

[Gqbriel]

Днес се поразчетох за АСЦ ситемата и в е39 форума имаше доста дълга тема по въпроса. Там се споменава за полу-изключване на системата, което представлява следното: при превъртане на колелото върху него се оказва спирачно усилие и се отнема автматично от газта. При полу изключване отнемането от газта вече не фигурира.... До тук добре понеже сутринта набутах колата в един неизринат паркинг пък и днес си поваля значително, след работа реших да опитам тази екстра. Снега беше до вратата. Влязох в колата задържах копчето на АСЦ 10сек. натиснато нищо светна си триъгълника. После пак го натиснах и си включи АСЦ-то. Видях, че няма да успея да пусна този полурежим и изключих АСЦто. Дадох газ тръгнах и затънах ни напред, ни назад. Отново включих АСЦто подадох газ излязох съвсем лесно от пряспата и покарах около 20м в дълбокия сняг без да ми изгасне колата и без да усетя отнемане на газта.... Дали съм успял да изключа наполовина АСЦ-то или стечение на обстоятелствата незнам, но е факт че без АСЦ-то щях да зарежа колата там в снега

И аз като теб, съм пробвал с тези 10сек., но нищо. При нас включва, изключва и толкова. Бях срещал някъде коментар, че пишело в книжката, при затъване в сняг да се изключва АСЦ-то. Така де, като няма контрол, няма излизане.

Има 2 варианта на АСЦ ...и това с излизането...вчера за да изляза от гаража ДСЦ - офф и много газ,даде излезнах на улицата,ама сняг колкото гумите - с ДСЦ офф - нямаше минаване - ДСЦ он - издрапах през преспите - понякога е хубаво да си е включено....всичко е въпросна ситуация златно правило - еми то е някъде по средата