Пак за Мотроника

[lowdriver Профил]

По твоя въпрос, АутоДата-та казва следното :
" The engine control module (ECM) fault memory can only be accessed and erased using diagnostic equipment
connected to the data link connector (DLC) ".
От това може да се заключи, че гореизброените действия не вършат работа при теб (и като цяло за дизелите).

[moto_fen Профил]

А e36 m42b18 сас какъв мотроник е

[Leon]

1.7.1 или 1.7.2

[BateValcho Профил]

Dinozab, при теб пич се е включил успешно теста с педала. Значи - не се лъжете - никакви цифри не излизат. Появяват се светлинни сигнали като при морзовата азбука. Първото мигане означава, че теста се е включил. След това броиш. Примигванията ти дават кода. Например - едно примигване -1, след това 4, 4 и пак 4. Прави код 1444 - всичко ти е ОК! Ако са други получените стойности си гледаш съответно кой код на какъв кусур отговаря.

[dinozab Профил ICQ]

Dinozab, при теб пич се е включил успешно теста с педала. Значи - не се лъжете - никакви цифри не излизат. Появяват се светлинни сигнали като при морзовата азбука. Първото мигане означава, че теста се е включил. След това броиш. Примигванията ти дават кода. Например - едно примигване -1, след това 4, 4 и пак 4. Прави код 1444 - всичко ти е ОК! Ако са други получените стойности си гледаш съответно кой код на какъв кусур отговаря.

Разбрах ще ги броя.На мен ми казаха едни разбирачи че 4 дюза е за смяна.

[lowdriver Профил]

..Значи - не се лъжете - никакви цифри не излизат...

Аз не видях някой да е писал, че излизат цифри, но...
Апропо, при теб теста става ли по този начин, защото в АутоДата-та пише, че при дизелите грешките
могат да се видят единствено посредством свързване с ECU-то чрез Дата Линк Конектора (по-разпространено
като куплунг за диагностика)?

[BateValcho Профил]

При мен не става от таблото. Това е защото след 1996 г. тези данни могат да се следят само на тестер. Но за колите от 1984 до 1995 вкл. начина е този.