Пали трудно след престой!!!

[jujko88 Профил]

Заключвай те!!!

[vladi_a_i]

Бензинова помпа,датчик разпределителен и колянов вал,температурен мога да ти дам имам три,но при положение,че работи студена тия неща може и да отпаднат,а изрезва ли се нормално до прекъсвач,дебитомера пробва ли да го откачиш да видиш как ще е...работи като на авариен режим демек като загрее,но все пак една диагностика,а и ламбда сондата не ти е в ред

[Tomekk]

Може и някоя дюза да "пика" (да не държи налягане и да пуска бензин в цилиндъра) след като изгасиш колата.

[jujko88 Профил]

тези дюзи могат ли да се проверят по някакъв начин или само могат да се чистят!!!

[metodi80 Профил]

Абсолютно същото поведение имаше колата на приятел с А3 ... , при него проблема беше в клапана за налягането на бензина (който ти каза че са ти го проверили ...).
Мериха ли ти налягането на рейката ? Свещите като ти ги отвиха имаха ли следи от бензин по резбата ... Това поведение , което описа говори за бедна смес ... Или дюзите ти "пикаят' или впръскват твърде много гориво и двигателя се дави (според мен ) ....

[jujko88 Профил]

не са ми мерили налягане на реиката но за свещите едната беше позацапана и казаха че понамирисва на бензин,наи вероятно е нещо с свързано с бензиновата рейка или дюзите!

[metodi80 Профил]

не са ми мерили налягане на реиката но за свещите едната беше позацапана и казаха че понамирисва на бензин,наи вероятно е нещо с свързано с бензиновата рейка или дюзите!

Иди да ти премерят налягането на рейката (то зависи от клапана )....

[PREDATOR_318is Профил]

Със същия мотор съм и при мен е нещо подобно.
Студена пали, а като загрее при въртене пали и изгасва веднага, 2-рото може да запали може и не, 3-то пали сеедно нищо не е било.
Не съм почвал да ровя още.

[Nukem Профил]

И аз съм така колега, студена пали и после като я оставя някъде топла се колебае, пак пали, но по-трудно, общо взето мъка, на диагностика имах стара грешка на дъзата на 2-ри цилиндър, решил съм да сменям клапанчето на рейката и дюзите само едни 1000лв не съм ги събрал още, принципно чистенето на дюзи може да пооправи временно нещата, но не и да реши проблема! Имам приятели който казват аз за 1000лв ще си взема м52б28, ама аз съм си решил да си оправя М44-то и че имам по-големи планове за него!

[jujko88 Профил]

ако наистина цената на дюзите е такава просто не си заслужава,сигирно ще ги дам да ги почистят и дано да се пооправи също ще видя и налягането на рейката.

[valerski Профил]

Моята е 318is, май така се водеше двигателя - М42Б18. При мен проблемът пък е малко по-различен, но подобен - студена не пали никога от първия път, от втория пали всеки път мн добре. Като загрее си пали нормално, но понякога и загряла трябва да въртя 2 пъти. Първия път стига до едно състояние, при което се тресе и угасва след време, а втория пали перфектно.

[Tomekk]

Моята е 318is, май така се водеше двигателя - М42Б18. При мен проблемът пък е малко по-различен, но подобен - студена не пали никога от първия път, от втория пали всеки път мн добре. Като загрее си пали нормално, но понякога и загряла трябва да въртя 2 пъти. Първия път стига до едно състояние, при което се тресе и угасва след време, а втория пали перфектно.

Колега смени бензиностанцията И при мен на М44 го имаше този проблем и откакто зареждам на ЕКО го няма

[valerski Профил]

Аз зареждам на всякакви, но най-често на Лукойл

[nike69 Профил ICQ]

И аз съм с 318is. Проблемът ми е подобен.Студена пали от раз, а загряла по-трудно. Понякога пали и загряла, но понякога отказва.Но пък при второто завъртане пали добре. Хванал съм й цаката, като неще връщам ключа и пробвам пак..))
Казаха ми,че стъпковото моторче (по-скоро клапата) била с нагар. Почистваха ми я, и има малки подобрения, но и сега си го прави проблема от време на време

[misho06 Профил]

Здравейте, при мен същото се получава, първия път пали лесно когато е студена, ако изгася и пак запаля пак пали лесно, но ако изчакам около 30-40 мин, (както е написал колегата) пали трудно и трябва да се подаде газ, за да нормализира оборотите, а също се усеща как мирише на бензин, все едно удавена, но след това си работи нормално.
Вчера обаче топло време, колата се беше напекла и като отидох да я запаля, още при първото палене направи същия номер, пали трудно с много въртене на стартера, а преди това не я бях палил. Заплетена история.