М51 TDS

[m10 fan Профил]

Айде ново 20-айсе Колата престана да пали сутрин!Смисал тя пали ма от 10-тия път,а си палеше си перфектно! Сега подгрявам припалва и гасне не се форсира или всъщност тръгва да се форсира и гасне!
Мисалта ми е вазможно ли е както беше казал Romario(ако не се лъжа) да е от клапан на нафтата след горивния филтър който не позволява да влиза въздух в системата!

[dinozab Профил ICQ]

Изгоряла свещ или свещи най-вероятно

[m10 fan Профил]

Е да ама няма разлика дали ше подгрявам всеки път или просто няма да връщам контакта след първото подгряване и ще 4укам стартера да върти! Просто въртиш припалва и гасне сеедно не и стига гориво!!!
Дали ли пък не е от студа да ми е гръмнала помпата в резорвара щото в големите студове яко ручеше а сега много не я чувам

[DEO Профил]

тя ако даде фира нема палене и след 20 път

[m10 fan Профил]

ами вазможноста да и е паднало налягането

[DEO Профил]

незнам за това ,съмнявамсе но.... незнам не съм имал такъв слу4аи... но може и да стане де да знам... но една диагностика много 6те помогне.... може да се окажат бобини не6то или де да знам...

[Maverik Профил]

Мен на М21 ми се беше задръстила цетката на тая помпа и симптомите бяха подобни на твойте.Но не ми гаснше но неможех да форсирам случвало ми се е и в движение на 5 да стигне 3хил.об. и да не може повече.Извади я и я погледни ако има нужда я почисти става лесно и бързо

[BAYRON Профил]

свещити дюзи, стартов ток след тези студове как мислиш дали не му е паднало напрежението на батерията

[Maverik Профил]

как мислиш дали не му е паднало напрежението на батерията

Щом има сили да върти десетина пъти най-вероятно е наред

[Nick Профил]

...Дали ли пък не е от студа да ми е гръмнала помпата в резорвара щото в големите студове яко ручеше а сега много не я чувам

тая помпа трябва ли да се чува като работи??? аз никога нищо не съм чул откъм резервоара, а се изказаха някакви съмнения по мойте проблеми с паленето че можело и да е от нея.

Обаче не знам как да я проверя. Някой може ли да ми обясни как се маха и проверява.

[dinozab Профил ICQ]

...Дали ли пък не е от студа да ми е гръмнала помпата в резорвара щото в големите студове яко ручеше а сега много не я чувам

тая помпа трябва ли да се чува като работи??? аз никога нищо не съм чул откъм резервоара, а се изказаха някакви съмнения по мойте проблеми с паленето че можело и да е от нея.

Обаче не знам как да я проверя. Някой може ли да ми обясни как се маха и проверява.

Ако се чува е кофти значи ша дава фира .А ако не работи колата няма да може да запали.

[DEO Профил]

може да се провери като отхлаби6 или махне6 марку4ето след филтъра или преди него яма зна4ение ... важното е да е тоя които води към двигателя... дава6 на контакт или направо завърта6 и ако нестане6 целия в бенин зна4и е тя....

[Maverik Профил]

Няма какво да я проверяваш както каза колегата dinozab,ако тя не баца колата изобщо няма да запали,а ти си палиш така че все още бачка.Провери цетката за която писах малко по нагоре.

[DEO Профил]

да тва си е така 6том пали коли4ката тва си е наред ,.... са се сетих за един приятел са зимата му се бе6е задръстила помпата и даже непале6е и от 20 пут... та само я изтрускахме из4истихме сложихмея и стана работата... та пак при теб може да има запу6ване но не голямо.. само колкото да те базика....

[m10 fan Профил]

Благодаря ви за съветите но искам да попитам защо пък да не работи колата нали ГНП-то си е истината старите дизели нямат помпа в резервоара имат само ГНП или "лЕко се пОуЛях"
Днес ходих на един майтор 1-а свещ и един разпрасквач!
Утре сутринта пробваме и ако не запали "ЛОШО"