М42 проблем с придърпване при ускоряване

[dzon333 Профил]

колеги и аз имам сащтия проблем само че като допълнение ще кажа че моята is-ка трудно пали като поседи повече време. Сменил съм бензинова помпа, горивен филтър, свещи, и няма оправия...

[kemakozeE36 Профил]

http://www.vbox7.com/play:371f97b8&start=234 мойта също прави така като и подам газ, това е от вчера само дето аз съм с М40

[dzon333 Профил]

мисля че проблема е в катализатора,запушен е .

[CTORH Профил]

Пичове, аре ако обичате не ми спамете темата с постове, които нямат много общо с моя проблем, най-малкото, защото двигателите ни са различни! Освен това аз нямам катализатор, с резонаторно гърне съм, сменено преди 7-8 месеца.
Ако някой има смислено предположение за проблема, който съм описал да пише, като преди това прочете дали вече някой друг не го е предположил това. Ако ли не, само да чете и да изчака аз да пиша как се развиват нещата!

[stefkata1990 Профил]

Колега някакъв прогрес с проблема имаш ли защото и моята го правеше това и проблема се задълбочи, та ако си го оправил твоя да ми кажеш

[ceckoo Профил]

Аз също имам този проблем, имам метан, и на метан също го прави, нямам катализатор (само последните две гърнета са останали ). Мисля, че проблема не е от бензина, и бензиновата помпа, може би някъде в електорниката някои от цилиндрите не работи по някое време, и или ми прекъсва при ускоряване, или някои път не работи 10 15 секунди и колата губи мощност (направо забива предницата). Не съм установил точно къде е проблема, но ако някой е установил или някой може да помогне, ще почерпяя

[ceckoo Профил]

Аз също имам този проблем, имам метан, и на метан също го прави, нямам катализатор (само последните две гърнета са останали ). Мисля, че проблема не е от бензина, и бензиновата помпа, може би някъде в електорниката някои от цилиндрите не работи по някое време, и или ми прекъсва при ускоряване, или някои път не работи 10 15 секунди и колата губи мощност (направо забива предницата). Не съм установил точно къде е проблема, но ако някой е установил или някой може да помогне, ще почерпяя.

Сменил съм свещите с bosch-ови, също така няма значение на коя предавка съм и на празен ход някои път ми падат оборотите (може би пак заради неработещ цилиндър)

[CTORH Профил]

Засега съм го оставил тоя проблем така, защото от както застудя времето се проявява в по-малка степен. Пак го има, но е доста по-слабо изразен. Сега повече ме дразни един друг проблем - сутрин когато е студена при рязко подаване на газ (на празен ход) понякога се случва да изгасне и след това малко трудно пали. Това се получава в рамките на макс. 3-4 минути откакто е запалена колата, после го няма.
За мен що се отнася до предположения и догадки темата вече е приключена. Когато разреша двата проблема, ако изобщо ги разреша, ще пиша.

[ceckoo Профил]

Установих проблема, ламбда сондата ми е тръгнала да заминава, и за това само от време на време прекъсва. Сега карам с изключена от буксата ламбда сонда и нямам никакъв проблем. Незнам това защо има отношение и когато карам на метан!!!! Сега мисля да карам така, и като установя как е разхода и ако е голям ще я сменя, иначе мисля така да си карам. Дали това обаче е одачно нямам представа.

Някои ако може да помогне да ми се изясни работата на тази сонда ще съм благодарен!!!

[metodi80 Профил]

Някои ако може да помогне да ми се изясни работата на тази сонда ще съм благодарен!!!

ТЪРСАЧКА

[ръб Профил]

С изправна ламбда сонда, поведението на колата няма нищо общо с това с повредена

[venom4o Профил]

При мен се оказа датчик за температурата на водата на мотора - синия датчик на главата който е по близо до веригата -20 лева в евро07 и колата заспа.
Сменете си го не е скъп в комбинация с нова ламбда сонда , и изправен дебитомер мисля ,че няма как да имате проблеми с мотора

[ръб Профил]

Дали има смисъл профилактично да се смени ?

[venom4o Профил]

За 20 лева дори и да не ти е за смяна поне ще знаеш ,че имаш 1 нов датчик по колата
При мен доста се стабилизира работата на мотора след смяната му.

[jorji6i6i Профил]

колеги след едногодишен опит /всяка седмица ремонти/ с моята кочинка, мога да ви посъветвам няколко неща....
в един мотор има неща, които са чисто "механични" така да се каже и трябва да се почне оттам задължително и после на диагностика. Аз ходих поне 10-15 пъти на диагностика и все ми казваха: "виж датчик колянов вал и купи си хубава сонда задължително на Бош, но пък те са фалшиви, абе само що не ме пращаха да се гръмна"::
та по въпроса:
1. Измерете компресията на цилиндрите - трябва да отговаря на писанията за вашия мотор
2. Измерете налягането в бензиновата рейка......при обороти на място при разко подаване на газ и колко време ще държи налягане след като се изгаси мотора - има стойности за всеки мотор конкретно
3. Проверете дали мотора не смуче въздух - за целта вземете "стартерен спрей" и напръскайте колекторите, маркучите за въздух, стъпков мотор, дебитомер - въобще навсякъде където минава въздух и знаете - оборотите трябва да са стабилни, ако се променят при пръскането значи смуче "паразитен въздух, които не се отчита от дебитомера"