Новият 2.0L 4 цилиндров турбо двигател на BMW

[straight six power Профил]

Да не говорим,че турбо кола 150кс вади 154 на колела,а атмосферна 140.

УАХАХАХАХАХАХАХАХА

Турбото елиминира загубите от трансмисията

ХАХАХАХАХХАХАХАХАХАХАХАХА

Това отече в бисерите

- Точно за там са и двете !!! Те БМВ не правят коли бе колеги - правят перпетуммобиле.

[acho.rs Профил]

Тая глупост за турбо моторите , че вадели повече коне на колелата , не мога да си спомня в кое шоу я бях казвали . Дали не беше нещо по дискавъри или смотан гиър , не помня , но знам със сигурност че се тръбеше такава дивотия . Явно колегата и неговия инструктор - велосипедиста , са гледали това предаване .
За дискавъри помня , че имаше и едно - топ 10 на спортните коли - и казаха за Скайлайна - тази кола само с лаптоп става 1000кс . Последва истински бум в междучасията (бях ученик) аз бях самотния войн който му се струваше малко трудно , но не можех да накарам момчетата дори да се усъмнят , че Скайлайна ставал 1000кс с лаптоп
Пуу ебати офтопика ударих . Да се върна малко на темата :
Мисля , че на този мотор са му нужни ПО-СЛАБИ верси , да замести 2литровите бензини (*16и,*16и и *20и) , нагоре има кой да се бори с конкуренцията .

[Воденичаров Профил]

Този пост трябваше да бъде ирония на твърдението на колегата опасно луд, ама сякаш не се получи

Иначе по темата, ходих да питам майстора какво мисли по този въпрос, ама се занимаваше с някакъв нов тунинг проект и нямаше време да ми обяснява. После пак ще отида да го видя.

[cargo22 Профил]

Тая глупост за турбо моторите , че вадели повече коне на колелата , не мога да си спомня в кое шоу я бях казвали

Що да е глупост, при по-голяма мощност на двигателя не е ли естествено да извади и повече на колелата

Този пост трябваше да бъде ирония на твърдението на колегата опасно луд, ама сякаш не се получи

Иначе по темата, ходих да питам майстора какво мисли по този въпрос, ама се занимаваше с някакъв нов тунинг проект и нямаше време да ми обяснява. После пак ще отида да го видя.

WHP винаги е по малко от BHP

[Djelebov Профил]

Май само аз го разбрах колегата:

турбо кола 150кс вади 154 на колела,а атмосферна 140

Значи ВСИЧКИ атмосферните коли имат 7% загуби по трансмисия, диф, раздатка...., независимо от трансмисията и диференциала, а при турбо колите такива загуби няма. Дори имат 2-3% мощтност подарък на колелата

[OPASNO LUD Профил]

rrr.se . Ето ви един сайт да се пообразовате малко.Диното е динапак тип, така че го няма момента на приплъзването.Поразгледайте графиките на новите турбо мотори и ги сравнете с показанията на атмосферните

[Zagy Профил]

Тая тема скоро цялата ще иде в бисерите... валят като из ведро...

[acho.rs Профил]

Май само аз го разбрах колегата:

турбо кола 150кс вади 154 на колела,а атмосферна 140

Значи ВСИЧКИ атмосферните коли имат 7% загуби по трансмисия, диф, раздатка...., независимо от трансмисията и диференциала, а при турбо колите такива загуби няма. Дори имат 2-3% мощтност подарък на колелата

Това защото турбо мотора е по-мощен и трансмисията му се отблагодарява и вместо да му взима , му дава коне

rrr.se . Ето ви един сайт да се пообразовате малко.Диното е динапак тип, така че го няма момента на приплъзването.Поразгледайте графиките на новите турбо мотори и ги сравнете с показанията на атмосферните

http://www.rri.se/popup/performancegrap ... artsID=361 ето ти го турбо мотора 91% от мощността

и ето ти я атмосферката
http://www.rri.se/popup/performancegrap ... artsID=489 92% процента от мощността ... Само че идва тънкия момент - турбото е на предно а хатмосферката на задно - ти си на ход , кажи защо турбо мотор на предно слага по-малко коне от атмосферен мотор на задно

hint:може да питаш майстора със велосипедите

[Воденичаров Профил]

Май само аз го разбрах колегата:

турбо кола 150кс вади 154 на колела,а атмосферна 140

Значи ВСИЧКИ атмосферните коли имат 7% загуби по трансмисия, диф, раздатка...., независимо от трансмисията и диференциала, а при турбо колите такива загуби няма. Дори имат 2-3% мощтност подарък на колелата

Това защото турбо мотора е по-мощен и трансмисията му се отблагодарява и вместо да му взима , му дава коне

rrr.se . Ето ви един сайт да се пообразовате малко.Диното е динапак тип, така че го няма момента на приплъзването.Поразгледайте графиките на новите турбо мотори и ги сравнете с показанията на атмосферните

http://www.rri.se/popup/performancegrap ... artsID=361 ето ти го турбо мотора 91% от мощността

и ето ти я атмосферката
http://www.rri.se/popup/performancegrap ... artsID=489 92% процента от мощността ... Само че идва тънкия момент - турбото е на предно а хатмосферката на задно - ти си на ход , кажи защо турбо мотор на предно слага по-малко коне от атмосферен мотор на задно

hint:може да питаш майстора със велосипедите

Ей сега преди малко го питах. Каза, че според него турбо мотора го карат с добавка.

[acho.rs Профил]

Един 100 октанов бензин и спортен филтър дават по-добър ефект при турбо мотор , отколкото при атмосферен , но това няма връзка с глупостите , които се изписаха .

[Djelebov Профил]

rrr.se . Ето ви един сайт да се пообразовате малко.Диното е динапак тип, така че го няма момента на приплъзването.Поразгледайте графиките на новите турбо мотори и ги сравнете с показанията на атмосферните

Има грешка, явно тва дино не отчита благодарността на трансмисията, щото никъде не видях power/torque rate-а при турбо моторите да е над 100%. Иначе не мисля, че има значение дали има приплъзване на диното с турбо мотор, щото той мотора би трябвало да си компенсира

[B.Tunchev Профил]

Мааале, какви глупости... Особено на тая страница

п.п. Майстора с велосипедите - ПРЕЗИДЕНТ!

[cargo22 Профил]

Мааале, какви глупости... Особено на тая страница

п.п. Майстора с велосипедите - ПРЕЗИДЕНТ!

Ама с това изказване не става ясно коя позиция подкрепяш.

http://www.rri.se/popup/performancegrap ... artsID=784

Мисля, че просто теста на двигателя отделно не може да извлече пълния потенциал на двигателя и затова в някой случай се получават следните данни.

[acho.rs Профил]

Колега , ти къде прочете , че колата е сток и е със А95Н ???
Така и аз преди години се чудех - гледам едни чуждоезични списания и Е36 328 на 15 години вади 205кс на колелата - викам , бреей каква машина . . . Е К&Н , екзауст , манифолд,ЕКУ - де да знам тогава какво означава,мислех че си го пише на всички

[B.Tunchev Профил]

Мааале, какви глупости... Особено на тая страница

п.п. Майстора с велосипедите - ПРЕЗИДЕНТ!

Ама с това изказване не става ясно коя позиция подкрепяш.

http://www.rri.se/popup/performancegrap ... artsID=784

Мисля, че просто теста на двигателя отделно не може да извлече пълния потенциал на двигателя и затова в някой случай се получават следните данни.

Едва ли на тази с която се твърди, че на колелата има повече коне от колкото на вала..