За парното, вентилатора и... други на 320-ка

[D.Stanev Профил]

Колеги откак съм във форума не съм пускал тема с питания, ама сега реших да пусна, че БМВ-то ми вече замяза на москвич поддържан от селяндур... Прееба се контактния ключ - искаха ми 400 лева да го оправят - направих го с ключ за контакта и бутон за стартера... Сега спря да духа вентилатора - четох, питах... шибаното таралежче и то 100 кинта...
Та въпроса е как съм си тръгнал с подобренията, дали не мога да го изведа (вентилатора) на отделно ключе и да си го пускам принудително?! Пък клапите ще ги фиксирам в едно определено положение. Един вид да позаобиколя проблема с таралежката...
Язък, че уж съм с климатроник... Дано не стане язък, че съм с БМВ

[fedoracore Профил Уеб-сайт]

как 100 лв за таралеж ,много са
виж някое бмв на части -имаги доста по евтини

[shengi Профил ICQ]

Дай номера на тоя таралеж.И ти с какво си климатроник с врътките или тоя дигиталния.На брат ми с врътките на едната 320-ка го оправиха за 30лв на другата 20-ка за 25 в един и същ сервиз /1 година разлика/ А колкото до ключа .... примерно патрона с ключа в форума съм ги засичал по 40-50лв средно някаде но не повече от 80-90лв.Не е нещо кой знае колко сложно да сложиш друг ключ.Махат се лостчетата волана пласмасите покриващи кормилния прът.Всичко е на букси откачат се буксите /всичко на изваден акумулатор/ има едни болтове на алуминиевото тяло което "обвива" пръта махаш му болтовете и то си пада.Вземаш един патрон отиваш при бай ключар да ти го нареди по твоя ключ и няма ти се налага да си с 2 ключа.Пазиш си пръстенчето което е около ключалката /ако имаш EWS имобилайзер/ после слагаш новата ключалка и си ти.Това и сам можеш да го направиш не е нищо сложно.Ако беше от Русе можеше да ударя едно рамо но не те знам от каде си.Таралежа също се сменя той се намира в края на патрона кадето влиза ключа.Той е 20-30лв максимум не повече.Така, че какви са тия 100-400лв за неща за които има много писано из форума.А и хвани някой който не иска да ти одере кожата ами иска да ти помогне.

[vicho Профил ICQ]

ти да видиш как се сменя вентилаторчето на парното, ако си м52, направо ще ти се отще да имаш BMW

иначе таралежа не трябва да е повече от 40-50лв втора ръка и се сменя доста лесно

вентилатора не знам дали можеш да го изведеш, но по-добре не, както и клапите и не считам тези операции за подобрение

кофти е, че тези неща се случват винаги през зимата

[shengi Профил ICQ]

Вентилатора си излиза стига да си по гъвкав в ръцете и да умееш да пазиш пластмаси.Понеже зимата всичко е лесно чупливо.Иначе по добре не прави нищо по инсталацията понеже недай си боже се запалиш поради прегряване на копче или кофти залепнал бушон.Хората са си го измислили.Като се замисля най често е таралеж, но дали не може да е и от управлението.Хвани някой познат с същото управление и виж дали има разлика.Ако няма разлика значи е таралежа.

[D.Stanev Профил]

Колеги, колата е с дигиталното табло... с М52 съм.
А за ключа само да вметна, че веднъж е пренареждан, 400 лева ми искаха за нов патронник с два ключа на които да прехвърлят чипчетата на имото от моите...
Ако е сравнително евтино както казвате ще го закарам на някой да го види... Ввсъщност има един ама го мързи, пък и сега се е захванал с проект наречен "335 туринг"... та ако се сети да надникне тук дано се смили

[fedoracore Профил Уеб-сайт]

абе кво пренареждане кои знае, ония кво те е льгал.

[D.Stanev Профил]

Днеска мислехме да чоплим с Гецата да свалим таралежчето и... А - работи
Тръгна си отсамосебе си с подаването на контакт... малко попрестъргваше вентилатора, но си работи и то във всички посоки

[bmw325tds Профил]

Днеска мислехме да чоплим с Гецата да свалим таралежчето и... А - работи
Тръгна си отсамосебе си с подаването на контакт... малко попрестъргваше вентилатора, но си работи и то във всички посоки

Има много писано за таралежа. Той е една платка с два транзистора. Транзисторите са полупроведници и като се сдухат веднъж пускат ток, веднъж не пропускат тока. Ако проблема ти е в таралежа, може да го махнеш и на негово място да поставиш ключе. Имай в предвид, че ключа трябва да издържа на 12V и 15А, което е около 180W. Може да вържеш няколко ключета, които да минават през различни съпротивления, като от парното на москвич или лада. Клапите нямат нищо общо с таралежа и работят и без него.

[em1l]

Та значи аз съм с дигиталния климатроник. Понеделник взех колата и няма парно никакво.Пускам го осилвам степените но не духа нищо . 318 TDS 95-та къде да го търся това таралежче много има писано гледах в другите теми но не мога да го отркия . И дали моя проблем е от таралежчето?