Проблем с турбото

[mihali Профил]

Колеги имам проблем, колата е E46 320 дизел 150 кс.
Тече масло от маркуча който влиза към Интеркулера.
Турбината нито вие, дърпа си като хората ! Градско не пипа маслото, обаче види ли зор и баирчета почва да хвърля масло някъде от към интеркулера и маркуча който влиза в него.
Заминало ли ми е турбото или проблема е в кулера или маркуча ????

[frizzante Профил]

Ами аз така като те гледам сам си си отговорил...Виж да не ти е спукан кулера или пък там където влиза маркуча в него да не е станал фал...Ако е много омаслено, измиваш го и после гледаш от къде ще тръгне да излиза масло...не мисля че имаш проблем с турбото. Пуши ли отзад? Някакви странни шумове?

[mihali Профил]

Няма постоянно пушене и никакви странни шумове.
Изпушва само когато и подам рязко газ, както е при всички !
Минах през един сервиз, качиха колата и ми казаха че маслото е много , което било показател, че турбината ми изпускала ! Изобщо не погледнаха маркуча и връзката към кулера, а ми сложиха диагноза ( за турбина )

[bmw325tds Профил]

Колеги имам проблем, колата е E46 320 дизел 150 кс.
Тече масло от маркуча който влиза към Интеркулера.
Турбината нито вие, дърпа си като хората ! Градско не пипа маслото, обаче види ли зор и баирчета почва да хвърля масло някъде от към интеркулера и маркуча който влиза в него.
Заминало ли ми е турбото или проблема е в кулера или маркуча ????

Възможно е в кулера да имаш масло. Просто свалу кулера, измий го с нафта, прегледай маркучите дали са здрави и зглобявай.
В кулера се трупа масло от картерните газове или ако са се скапали уплътненията на турбината.
Колко масло харчи на 10 000км?

[mihali Профил]

7 000 хиляди небше пипнала нищо, събота пътувах до Девин- завой , баири ужас ! На другата сутрин видях че капе, Около 500 грама е духнала за 550 километра !

[Dimitroff]

Филтъра на картерните газове сменял ли си го ?
Прегледай добре самия кулер и по-точно "бързата връзка" на маркуча към него

[Zagy Профил]

Принципно точно тоя комънрейл си мята масълце в кулера... но при теб явно има проблем. Както Dimitroff ти е казал - погледни кулера и двата маркуча, които влизат и излизат от него.

[ckrumov Профил]

По принцип маркучите след турбината и самия кулер няма как да са сухи. Дори и ново да е турбото, пуска малко масло. Нормално е като махнеш маркуча от кулера да изтекат няколко капки. Ако маслото е повече наистина турбината се е амортизирала малко или много, но аз не бих я рециклирал, докато не е свършила съвсем. За да й удължиш живота, си смени /ако не си/ филтърчето за картерните, както са те посъветвали колегите преди мен. Около 90 лева е в Дару Кар и смяната му е лесна.
Свисти ли ти турбото иначе?
Според мен, ако колата си върви, по- добре си я карай така и не го мисли...