LED Крушка за дългите

[sshtskv Профил]

И аз търся някакво решение за дългите. В момента съм с #bi-xenon лупа на фейслифтови фарове, а на дългите съм сложил на #osram +90%. Някакви които уж се водят бели, но става така, че когато пусна дългите, лупата светва на дълги, а H7 крушката от дългите светва едно гадно жълто, което покрива от горе на бялата светлина на ксенона (6000к) и ме дразни. Опитах с диодни крушки, но и това ме дразни. Получава се някаква синкава точка в средата на рефлектора. Опитах да изключа крушката, но така ми показва грешка на #light модула.
Ако сложа 6000к и на дългите, няма ли да стане пак някакво неприятно покриване върху другата светлина, идваща от лупата?
По принцип, изобщо не искам да свети нищо от другия рефлектор, но отчита грешка. Какво може да се направи по въпроса?

[B.Tunchev Профил]

Аз бях сложил ксенон и на дългите и го карах максимум 5 дни и го разкарах, вярно че беше китайски боклук, но не можах да издържа на това бавното загряване, освен това не можех да премигвам "къси-дълги", първо заради бавното загряване и второ, че компютъра на е46цата нещо се шашка ли не знам и като премигна с дългите за момент гаси и късите и те премигат и става едно мазало.. абе ужас.. И това не само при мен, имам и приятел с ОЕМ ксенон на късите и при него беше същото.

Със ксеноновите светлини не трябва да се премигва защото така изгарят. Тези крушки по принцип ги дават вечни (разбира се не китайските), проблем е ако ги включиш и изключиш за много кратко време и също удар-изтичане на газта.

Не напразно премигващите светлини не са ксеноновите!

Направо ги махнах аз, останах си със стоковите крушки на дългите. За чий дявол ми беше да го слагам тоя ксенон на дългите идея си няям...

[Dimitroff]

И аз търся някакво решение за дългите. В момента съм с #bi-xenon лупа на фейслифтови фарове, а на дългите съм сложил на #osram +90%. Някакви които уж се водят бели, но става така, че когато пусна дългите, лупата светва на дълги, а H7 крушката от дългите светва едно гадно жълто, което покрива от горе на бялата светлина на ксенона (6000к) и ме дразни. Опитах с диодни крушки, но и това ме дразни. Получава се някаква синкава точка в средата на рефлектора. Опитах да изключа крушката, но така ми показва грешка на #light модула.
Ако сложа 6000к и на дългите, няма ли да стане пак някакво неприятно покриване върху другата светлина, идваща от лупата?
По принцип, изобщо не искам да свети нищо от другия рефлектор, но отчита грешка. Какво може да се направи по въпроса?

Намираш някой с НЦС Експерта да ти "разкара" грешката и си ти

[gocho_ Профил]

Няма ли някой дето да е сложил афтърмаркет "би-ксенон прожектор" в рефлектора на дългите.
така ще се получат 2-къси

ето една изгъзица просто за представа
http://www.theretrofitsource.com/images/products/projector-shrouds/M3Duall.jpg
само че това са 4 прожектора.

[BoBoGTO Профил]

Нещата излязоха бая извън топика, ама да попитам оригиналните ксенони, преди фейса ако се вземат втора употреба, после само plug 'n light ли са? Какви интервенции са нужни и сложно, и безпредметно ли е?
И ако всичко е въпрос на няколко часа, някой да продава?

[Dimitroff]

Става плъг и плей - въпроса е в това, че няма да имаш авторегулиране - за него ще ти трябват и устройствата за регулиране нивото на ксенона, който се поставят на преден и заден носач.
Не е болка за умиране - просто ще си регулираш фаровете от врътките в купето.

Няма ли някой дето да е сложил афтърмаркет "би-ксенон прожектор" в рефлектора на дългите.
така ще се получат 2-къси
ето една изгъзица просто за представа
http://www.theretrofitsource.com/images/products/projector-shrouds/M3Duall.jpg
само че това са 4 прожектора.

Toва пък ще го регистрират на промо цена в Перник...

[gocho_ Профил]

Това го знам колега, даже съм го написъл , виж "ето една изгъзица просто за представа"
Идеята е друга: Няма ли някой дето да е сложил афтърмаркет "би-ксенон прожектор" в рефлектора на дългите.
примерно като тия дето продава 1 колега от форума ... ако се намери снимка, да видим как изглежа в рефлектора на дългите.

[BoBoGTO Профил]

Става плъг и плей - въпроса е в това, че няма да имаш авторегулиране - за него ще ти трябват и устройствата за регулиране нивото на ксенона, който се поставят на преден и заден носач.
Не е болка за умиране - просто ще си регулираш фаровете от врътките в купето.

И без това сега така правя.

[sshtskv Профил]

И аз търся някакво решение за дългите. В момента съм с #bi-xenon лупа на фейслифтови фарове, а на дългите съм сложил на #osram +90%. Някакви които уж се водят бели, но става така, че когато пусна дългите, лупата светва на дълги, а H7 крушката от дългите светва едно гадно жълто, което покрива от горе на бялата светлина на ксенона (6000к) и ме дразни. Опитах с диодни крушки, но и това ме дразни. Получава се някаква синкава точка в средата на рефлектора. Опитах да изключа крушката, но така ми показва грешка на #light модула.
Ако сложа 6000к и на дългите, няма ли да стане пак някакво неприятно покриване върху другата светлина, идваща от лупата?
По принцип, изобщо не искам да свети нищо от другия рефлектор, но отчита грешка. Какво може да се направи по въпроса?

Намираш някой с НЦС Експерта да ти "разкара" грешката и си ти

А някакъв друг начин, да деактивирам дългите без да ми дава грешка на таблото, при положение, че съм с aftermarket #bi-xenon?