Правилно използване на автоматик

[bg_11 Профил]

При мен след смяна на маслото пак се усеща "придърпва" особенно като е студена . В сервиза ми казаха "Какво очакваш това е кола на 13 години" ... С обикновенна АСК съм , а не с типтроник .
Един съвет от мен ... Сутрин докато колата не загрее по-бавничко ...

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

В тоя сервиз повече да не ходиш.

[sasho1bs Профил]

Моята е 525д 2003 година на 200 000 км и също като е студена се усеща предърпване но загрее ли се оправя.Сменях маслото точно заради това придърпване но уви остана си.Иначе когато купих колата това го нямаше.

[bg_11 Профил]

Моята е 525д 2003 година на 200 000 км и също като е студена се усеща предърпване но загрее ли се оправя.Сменях маслото точно заради това придърпване но уви остана си.Иначе когато купих колата това го нямаше.

1:1 само , че съм с ТДС 97 и пак е на 200 000 км ...
П.П някой има ли идея , колко масло събира обикновеннат АСК /P,N,D,R,S,2,3/ При мен до колкото знам сложиха 6 литра ...

[vesko1234 Профил]

http://www.insbook.info/%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%B8-%D0%B2%D1%80%D1%8A%D0%B7%D0%BA%D0%B8-%D0%B7%D0%B0-%D0%B7%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%85%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B5/21-vin-decoder-%D0%B4%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5-%D0%BD%D0%B0-%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%80-%D0%BD%D0%B0-%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%BF%D1%81

С някои от тези вин декодери ми беше изкарало спецификациите на колата, вкл и колко литра събира кутията и т.н.

[stefan_bmw7 Профил]

Колеги и аз да попитам за автоматичната кутия на 725 тдс, гледам отдоло е омаслена дали ще светне предопредителна лампа на таблото ако маслото е на минимум и имали начин да разбера дали е под минимума маслото в кутията ?

[bmw_n00b Профил]

..Доста спор имаме с приятели, няколко пъти ми направи впечаление че когато съм на спорт режим, примерно с 100-120 км.ч. и натисна до дупка сваля за мен до първа и сменя примерно чак на 140-160 км.ч. А от място - старт ми дават на S на първа по спомен 110-120 км.ч. След като смени на втора е вече на около 200 км.ч., трета до към 240 км.ч. и след това четвърта до където стигне. Какво е обяснението за тази ситуация срипед Вас.
На теория ми дават на 4- предавка - 306 км.ч.От практиката 288 км.ч. в момента съм с не толкова добри гуми.

И последно Забелязах че с изключено ASC+T, колата набира в пъти по бързо

Предварително Ви благодаря

Каква по дяволите е тази кола, колега!?!?!?!

ПП Да не се чудите и спорите повече: http://www.unixnerd.demon.co.uk/revs.html

Аз ги изкарвам (с диф. 3.15) на 1-ва - 93 км/ч, на 2-ра - 156 км/ч, на 3-та - 231 км/ч, на 4-та по надолнище - божа работа, но максимално 316 км/ч

С диф. 2.81 - на 1-ва - 104 км/ч, на 2-ра - 175 км/ч, на 3-та - 259 км/ч, на 4-та по надолнище - божа работа, но максимално 354 км/ч

[bg_11 Профил]

Колеги и аз да попитам за автоматичната кутия на 725 тдс, гледам отдоло е омаслена дали ще светне предопредителна лампа на таблото ако маслото е на минимум и имали начин да разбера дали е под минимума маслото в кутията ?

До колкото знам от БМВ твърдят , че АСК е вечна ... Обаче за кола на 200 000 км и нагоре и масло на 10 години и нагоре ... Ако смениш маслото увеличаваш "живота" на АСК . Няма лампи ... няма минимуми ... най-добре иди сменяи и моя съвет е да отидеш в добър сервиз /оторизираните на БМВ/ или друг на който имаш доверие ... Просто хората да си разбират от работата .

[cerberus Профил]

Колеги, разбрах, че S e sport, a не разбрах копчето M, на тези автоматици, които не са с + и -, какво точно прави и кога се използва?

[Dimitroff]

М = ///М
Сега сериозно - преминавайки от S на М всъщност се преминава на Manual - тоест ръчна смяна на предавките, която е така направена, че дори и да забравиш да преминеш на по-висока предавка...автомата сменя, без значение, че си на ръчна смяна .

[Elesar74]

Тез' кутийки мноо умни бе, опитах се аз на Manual да я лъзна в лютеницата, ама смени пущината без да ме пита.

[cerberus Профил]

М = ///М
Сега сериозно - преминавайки от S на М всъщност се преминава на Manual - тоест ръчна смяна на предавките, която е така направена, че дори и да забравиш да преминеш на по-висока предавка...автомата сменя, без значение, че си на ръчна смяна .

Пак не разбрах колега, като съм на позиция М, скоростите ги сменям ръчно, сиреч на която скорост щракна лоста, на тази карам, сaмо че АТ-то качва предавка, ако тръгна да отивам към прекъсвач, или просто си седя на тази предавка на която съм му задал? И какво се случва, ако си седя на D-директна, а щракна копченцето на M?? По логиката на това, което прочетох до тук в темата, би трябвало да няма разлика дали съм на М или на E, aко лоста е на D... И още, може да си сменям скоростите с лоста и когато копчето е на E. Има ли разлика когато ги сменям на E и когато съм на М и каква е?

[Dimitroff]

Аз говоря за това тук :





Снимката която си дал ти - "чувал съм" (без да претендирам за достоверност), че S = snow (при автоматиците на Мерцедес е така 100% !!, за БМВ...не съм убеден) - пак казвам - говоря за автоматик като този от твоята снимка.

[cerberus Профил]

Снимката която си дал ти - "чувал съм" (без да претендирам за достоверност), че S = snow (при автоматиците на Мерцедес е така 100% !!, за БМВ...не съм убеден) - пак казвам - говоря за автоматик като този от твоята снимка.

Усетих че нещо не се разбрахме за това постнах една примерна снимка. S e sport, ама какво точно прави M ме интересува.

[Dimitroff]

Ако си с такъв автомат - търси книжката - няма начин да не пише