Софтуер

[Dimitroff]

Тоя моя ДИС пощуря - не ми дава да се свържа за диагностика, а при кодиране - търси CD някакво

[milennyc Профил]

Тоя моя ДИС пощуря - не ми дава да се свържа за диагностика, а при кодиране - търси CD някакво

Триеш и на ново ДИС-а скапала се е най вероятно цялата машина при гасенето

[badsharki Профил]

здравейте колеги,
Някой може ли да качи двата файла ediabas.ini и obd.ini защото линка който е дал колегата jomby (http://www.sendspace.com/file/pvrph8) не работи.

Незнам защо чак някой трябва да ги качва след като има да промениш само два реда в тях, за да ги конфигурираш ... но въпреки ето ти моите, дано ти свършат работа
http://dox.bg/files/dw?a=2715d5607c

Тоя моя ДИС пощуря - не ми дава да се свържа за диагностика, а при кодиране - търси CD някакво

Какво му правите на тоя ДИС, че се прецаква. На мен за година и повече не ми се е наложило нито веднъж да го преинсталирам, а си го гася и рестарирам направо от бутона "Стоп".

[Dimitroff]

Ми...нямам идея

Сега сериозно - май не е от ДИС !
Инпа също не се свързва с колата.
Дава съобщение за грешка, че сървъра не комуникира IFH (май така беше) ?!?
Някой с идея ?

Спрях ДИС със стоп бутона и после като го стартирах ми направи забележка следното:

Нормално ли е?
При някой друг има ли го?

Това преди и след като рарнах ДИС го имаше...

[BMDrago]

Като вкараш USB кабела в слота,чуваш ли сигнала на "found new device" ?

[Dimitroff]

Не. А трябва ли, щом веднъж го е разпознал ?
Проблема ще се окаже в кабела...
Няма връзка нито с ДИС, нито с Инпа, даже с Карсофт не намира нищо...върнах го на sklad66 - ще го погледнат и или ще го поправят или ще ми пратят друг.

[slitter Профил]

И моят се беше скапал и хората от скад66 ми го оправиха и ми го върнаха, беше изгоряло нещо! Внимавайте как вадите кабела от УСБ слота! Явно гори нещо там

[LUCIFER'S Профил]

ако ти вади тези грешки- IFH-0003 и SYS-0005 при ИНПА, значи проблема е в кабел. Стабилизатора на напрежение, едно малко осмокрако чипче в буксата е изгоряло... трябва да се обърне поляритета на захранването на кабела... при мен 2 пъти стана така...

[Dimitroff]

0006 е при мен с Inpa.

[m33333 Профил]

Прочетох цялата тема до момента (54 стр.) и не видях никаде дали след преправяне на кабела ( по описания на 1стр. начин) може след това да се използва с VAG-COM 409.1 ( съответно фиат екускан )....а също така има ли вариянт за използване на carsoft bmw софтуер... мерси предварително.........днес видях, че моя ваг е с чип FT232RL chip който не е квадратен, а правоъгален с крачета само от две страни...Ако няко има представа дали може да се преправи по описания начин с този FT232RL chip и каква е поредността на крачетата му...

[Dimitroff]

И моят се беше скапал и хората от скад66 ми го оправиха и ми го върнаха, беше изгоряло нещо! Внимавайте как вадите кабела от УСБ слота! Явно гори нещо там

Същата работа и при мен, но виновника е кола с афтърмаркет ксенон - при активиране на дневните светлини на едно приятелче се прецака кабела - от sklad66 казаха, че "колата е върнала високо напрежение и е дефектирала защитата на кабела" (поправиха го за 2 дни и ми го върнаха)

[slitter Профил]

И моят се беше скапал и хората от скад66 ми го оправиха и ми го върнаха, беше изгоряло нещо! Внимавайте как вадите кабела от УСБ слота! Явно гори нещо там

Същата работа и при мен, но виновника е кола с афтърмаркет ксенон - при активиране на дневните светлини на едно приятелче се прецака кабела - от sklad66 казаха, че "колата е върнала високо напрежение и е дефектирала защитата на кабела" (поправиха го за 2 дни и ми го върнаха)

Не е виновен ксенона, а това, че кабела е с дръпнати очи! Моят изгоря на моята кола с включена инпа, докато триех една грешка в бега... та не можах и да я изтрия ходих при пацо коларов да ми услужи с неговия кабел да вида за кво иде реч! И така! Случва се, оправя се! По-силни диоди ли се слагат, кво се слагаше не знам!

[© Профил ICQ]

Прочетох цялата тема до момента (54 стр.) и не видях никаде дали след преправяне на кабела ( по описания на 1стр. начин) може след това да се използва с VAG-COM 409.1 ( съответно фиат екускан )....а също така има ли вариянт за използване на carsoft bmw софтуер... мерси предварително.........днес видях, че моя ваг е с чип FT232RL chip който не е квадратен, а правоъгален с крачета само от две страни...Ако няко има представа дали може да се преправи по описания начин с този FT232RL chip и каква е поредността на крачетата му...

Колега, сигурен ли си че си прочел цялата тема от 54 страници?
Виж на 27стр. постовете на Кико
Колкото до другите въпроси, едва ли ще намериш отговорите тук, защото повечето се интересуват единствено от пускането на DIS и нищо друго

[milennyc Профил]

Не е само пускане Слави .... помагаме с кво можем

[m33333 Профил]

Извинявам се колега Слави -наистина на 27 стр. е моя чип ( до 04:30 преглеждах 54-те стр. и явно съм го пропуснал, защото мислех че съм с др. чип и явно се съм му обърнал внимание) но отново мерси за насоката !!!!!!! Разбирам че тук не е мястото да коментираме за ваг-ком, но след като кабела BMW OBD за INPA и GT1 DIS - USB порт от http://www.sklad66.com/cms/BMW-OBD-INPA ... S-USB.html Подходящ е за диагностика на BMW автомобили модел от 1996г. до 03.2007г. и VAG автомобили модел от 1990г. до 2004г. и др Продукта е подходящ и за диагностика и на автомобили VW, Audi, Seat и Skoda от 1990 до 2004г. чрез пълната функционалност на VAG-COM 409.1 и VCDS Lite. И за автомобили от FIAT групата чрез FiatECUScan. по пътя на логиката би трябвало да е съвместим и с ваг-ком и след модефицирането-поне според мен.....още веднъж мерси за бързия и точен отговор.......