Няма налягане 3-ти цилиндър

[Gqbriel]

Здравейте на всички колеги,
Темата я пускам за да получа някаква представа от какво може да се породи подобен проблем.
Ситуацията е следната:
Излизам от паркинг правя завой на светофара..първа..втора малко газ и БАМ..колата започна да се тресе.Тук точно искам да кажа голямо Благодаря на колегата Dimitroff- първия на когото звъннах (тва става след 22:00 часа).веднага отбих и загасих колата.
След като дойде той закачи я да погледне за грешки - нищо
Припалихме колата пак така се тресе просто се клати мотора (незнам по - добро обяснение),пак загасих и т.н.Отворихме капака и пак припалихме,но не се чуваше метален звук.Не пробвахме дали ще тръгне колата въобще.
Обадихме се на рапатрак и към сервиза.
От там следва:
*вихрови клапи - здрави
*дюзи - работят
*помпа - всичко е наред
След като "малките" проблеми са изолирани следва отваряне на главата тъй като момчетата ми казаха , че няма никакво налягане в 3-ти цилиндър.Естествено предупредиха ме момчета за това какво следва,каква цена и т.н .
Някой сблъсквал ли се е с подобно нещо и какво може да бъде в по-лекия вариант>

След като разбера,ве пусна обяснение какво е положението и проблема.

[Е.Димитров Профил ICQ]

За да няма налягане в цилиндър има само 2 причини,те са сигменти или клапан отворен,по лесно е да се отвори капака на клапаните и да се види дали всички са си коректно по местата,примерно нещо да е влезнало и да се е заклещило на клапана и да не му позволява да се върне,другия вариант са счупен сигмент,ама е малко вероятно щото преди това ще има горене на масло...абе малко е вероятно,иначе как са изчислили че няма никаква компресия на 3 ти цилиндър???

[ludia Профил]

Положението е лошо, но не най-лошото. Понеже "малките" проблеми са проверени.
Относно проблема нямам и на идея какво може да е но дано не е сериозно. Като си свалил всичко може да си махнеш клапите за да не се налага пак да се отваря. Дано се окаже дреболия и цифрата да не е 4-тирицифрена

[Biankonero Профил]

Колегата Е.Димитров ти го е казал най-точно - 90% счупен клапан, 10% спекъл сегмент. Без сваляне на главата няма да стане.

[Gqbriel]

Ето и резултата:
*нещо се е отчупило и е попаднала в буталото - някой тапак е пипал и не си е свършил работата (незнам какво точно и как)
От там буталото щета и за мой прекрасен късмет 4етири цифри ремонт
*бутало втора ръка
*4 нови клапана
*ремонтен комплект глава мисля беше
*гарнитури
+ масло и филтри защото са за смяна след 3 месеца и половина и 12 000 км
+ труд разбира се
+махане на вихрови клапи (които по ирония са абсолютно здрави както и турбото няма и луфтче)
И цифрата е главоломна

Млад съм още в тези неща,но вече знам...къде си правим колите е просто изключително важно.

[ludia Профил]

Аз лично много рядко оставям някой да ми ремонтира колата без мой надзор. Повечето не доизпипват работата и карат през пръсти.

Дано намериш читави части и на добри пари за да не излезе майкаси и баща си тоя ремонт.

[Biankonero Профил]

Ето и резултата:
*нещо се е отчупило и е попаднала в буталото - някой тапак е пипал и не си е свършил работата (незнам какво точно и как)
От там буталото щета и за мой прекрасен късмет 4етири цифри ремонт
*бутало втора ръка
*4 нови клапана
*ремонтен комплект глава мисля беше
*гарнитури
+ масло и филтри защото са за смяна след 3 месеца и половина и 12 000 км
+ труд разбира се
+махане на вихрови клапи (които по ирония са абсолютно здрави както и турбото няма и луфтче)
И цифрата е главоломна

Млад съм още в тези неща,но вече знам...къде си правим колите е просто изключително важно.

Не се притеснявай колега, най-важното в един проблем за колата е да бъде точно диагностициран - ти това си свършил, така че остава по-лесното - ще я оправиш А относно това, че нещо се е отчупило и е попаднало при буталото - не беше ли част от клапана, няма какво друго да попадне в цилиндъра така изведнъж?