Виж темата - Проблем с плафоните

от **vassil_bk** » 08 Сеп 2010, 15:15

Здравейте колеги,
Една седмица дебъгвам вече и се ровя за информация, уморих се и нищо. :help:

Ако някой има идея какво става ще съм му много благодарен :bchug:

Ето го и проблема:
Остават 3 волта на всички плафони вътре в колата като заключа, като дам контакт, като запаля мотора. Всичко това е когато няма отворена врата и плафоните не се очаква да светят. Просто 3 волта нон-стоп! :shock:

В момента на плавното изгасване на плафоните, при заключване примерно, напрежението пада плавно от 12 до 0 волта и след 1-2 секунди се вдига на 3 волта. Все едно има нещо, заради което трябва да се поддържат тия 3 волта, супер странно е...

Също така, забелязах, че консумацията на колата при всичко изключено е към 220мА, а трябва да е около 40-50мА.

Някой има ли идея какво става и как да проследя от къде идва проблема?! Има съмнения, че "Главния Модул" прави някакви мизерии... :help:

П.П. Това ли е ГМ-а, номер 1 от схемата:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=61&fg=25

от **marto853.** » 08 Сеп 2010, 17:35

И аз мисля ,че е ГМ.
пп.да това е номер 1 от схемата

от **vassil_bk** » 08 Сеп 2010, 17:44

marto853. написа:И аз мисля ,че е ГМ.
пп.да това е номер 1 от схемата

А къде се подвизава тоя ГМ? Зад жабката при бушоните и релетата ли е?

от **BMDrago** » 08 Сеп 2010, 18:13

Зад жабката,в кошницата.Трябва да демонтираш жабката

от **vassil_bk** » 11 Сеп 2010, 17:22

BMDrago написа:Зад жабката,в кошницата.Трябва да демонтираш жабката

Много благодаря, намерих го

Да имате идея дали колата ще е в движение без него?

от **Dimitroff** » 11 Сеп 2010, 17:26

Няма да можеш да ползваш .... адски много неща...
Фарове, стъкла, табло, чистачки, мигачи, клаксон, стопове, аварийни......абе горе-долу каквото се сетиш...но май си върви колата

(не бих правил такъв експеримент в никакъв случай!)

от **vassil_bk** » 12 Сеп 2010, 9:01

Dimitroff написа:Няма да можеш да ползваш .... адски много неща...
Фарове, стъкла, табло, чистачки, мигачи, клаксон, стопове, аварийни......абе горе-долу каквото се сетиш...но май си върви колата (не бих правил такъв експеримент в никакъв случай!)

Въх... А тоя ГМ има ли реле, което да го управлява? Ако махна клемите на акумулатора, разкача ГМ-а и върна клемите, това дали ще набие някакви грешки някъде...?!

от **Dimitroff** » 12 Сеп 2010, 9:13

Ми...*ба ли го...нали ти казах, че не съм най-силен по ел. историйте

Пацоооо...има ли реле, което да управлява GM модула?

Още нещо - при смяна на GM модул е необходимо да се инициализира твоя ключ...да не се чудиш що не ще да прави това и онова... :lol:

(това ако пробваш с друг ГМ модул)

от **BMDrago** » 12 Сеп 2010, 9:58

Е то тоя модул управлява всичко....

от **Dimitroff** » 12 Сеп 2010, 11:01

BMDrago написа:Е то тоя модул управлява всичко....

Горе-долу...:

Код: Избери целия код: GM е упрявляваш модул, който изпраща упрарявляващи сигнали до различните елементи и агрегати на колата на базата заложения в него софтуер, в зависимост от информацията, която получава от различните датчици отчитащи моментни състояния и стойности.

от **vassil_bk** » 12 Сеп 2010, 15:35

Аман от "инженери" днеска :dummy:

Ето така се връзва аларма, ако не знаете:

На червената жица със синята ивица излиза сигнала за плафоните, а на сивата с жълтата ивица нямам идея какво е вързано. Някой умник е решил, че е много удачно да ги даде на късо заедно с бялата жица и да си я мушне в алармата. Ми що пък не, гле'й к'во яко е станало...
Хората от БМВ, ако искаха да са на късо двете жици, дали нямаше сами да си го направят, а... :dummy:

Как да е... Попсувах си, разкачих бялата жица от тази на плафоните и всичко заспа! :clap:

Все още ме чопли обаче какво има вързано на сивата жица с жълтата лента... Някакви идеи... :dunno:

от **BMDrago** » 12 Сеп 2010, 18:00

vassil_bk написа:
Все още ме чопли обаче какво има вързано на сивата жица с жълтата лента... Някакви идеи...

Служи за затваряне на пасажерския прозорец

от **vassil_bk** » 12 Сеп 2010, 21:14

BMDrago написа:Служи за затваряне на пасажерския прозорец

Много благодаря

А да знаеш случайно тези за какво са:
син с червена ивица
бял с черна ивица
червен със зелена ивица (този е доста дебел и е на крайния куплунг на ГМ-а, откъм пасажерската врата)

Ти къде ги гледаш тия работи?

от **vassil_bk** » 13 Сеп 2010, 15:44

BMDrago написа:Служи за затваряне на пасажерския прозорец

Струва ми се, че май не е това...
http://www.bmwgm5.com/GM5_Connections.htm

Жиците, за които питам са на следните пинове:
18 - RT/BL - Footwell Light // червен-син
20 - WS/SW - ERFT - Unlock, Driver's Door, Key position sensor // бял-черен
22 - BL/RT - VRFT - Lock, Driver's Door, Key position sensor // син-червен
44 - GR/GE - Signal, Trunk Lid (Open) (E43-License Plate Light) // сив-жълт

И дебелия кабел от крайната букса:
8 - RT/GN - Fuse 48 (30A) for Front Windows // червен-зелен

от **BMDrago** » 13 Сеп 2010, 20:50

Ясно,като включиш алармата и ти се отваря багажника
Колега дай си точната година и месец на колата и ще ти кажа за какво са ти изводите

Виж темата - Проблем с плафоните

Официален форум

Проблем с плафоните

Проблем с плафоните

Re: Проблем с плафоните

Re: Проблем с плафоните

Re: Проблем с плафоните

Re: Проблем с плафоните

Re: Проблем с плафоните

Re: Проблем с плафоните

Re: Проблем с плафоните

Re: Проблем с плафоните

Re: Проблем с плафоните

Re: Проблем с плафоните

Re: Проблем с плафоните

Re: Проблем с плафоните

Re: Проблем с плафоните

Re: Проблем с плафоните

Кой е на линия