течове на масло и борбата с тях

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

я малко да споделим кой какви проблеми е имал и има с изпускене на масълце и как ги е решил да обменим малко опит



при мен смених семерингите на коляновия вал със гьотце обаче когато свалях кутията месец по късно цялата камбана беше в л..на

съмнявам се че теча не е заради некачествен семеринг а по скоро заради износването на коляновия вал, предполагам че там се е появил улей , някои стари майстори прибягват до опъване на пружинката на семеринга и така увеличават силата на притискане

имате ли подобни проблеми какво мислите ??

[Selqatin Профил Уеб-сайтICQ]

Аз имам проблеми със гарнитурата на капака на главата...вече смених няколко и пак малко сълзи,ма поне при мене не са проблем да ги сменям-оригинална италианска 3,50лв,турска за 1,50лв хем зимам качествени италиански па пак проблеми
А едно време имах проблеми с картера,че нещо се беше покривил и изпускаше,а картера при мене заводски е лепен със силикон..та как го реших намазах го хубаво със хубав силикон и го монтирах без да натегам болтовете,изчаках няколко часа силикона да стегне и го затегнах хубаво,оттогава вече повече от година и половина карам без да тече грам,въпреки че картера като се погледне отдолу е по-учукан и от немска каска от втората световна
На другата италианка изпуска масло некъде при студената част на турбото,и целото е омаслено,ама тва още не съм го пипал

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

при ис-а нямам проблеми с гарнитурата на капака на главата ,когато отварях за първи път мотора даже из4уквах от кутия бонбони сезони малки гарнитурки за предния капак на мотора от към ангренажните колела ,не съм ги мазал с нищо и не изпускаха


следващия път когато пипах там ме домързя да правя гарнитурки и ги обезмаслих с коресилин и намазах много тънко със 4ерен маслоустои4ив силикон също нямам проблем досега

единственото място където не съм отварял досега е долния капак на ангренажа отпред където е и шайбата на коляновия вал и водната помпа сега от там ми тече също и ще трябва да оварям

[Cobra Профил]

Хммммм,май сега е времето аз да се хваля и да чукам на дърво да няма проблеми

При мен на масло течове,няма.
От както съм с турбото,хммммм да видим
1-ва смяна-200г доляти
2-ра смяна-250г доляти
3-та смяна-досега 2000км. не съм доливал

Просто трудно за вярване но това е!

Иначе имам адски теч от казанчето на хидравликата и ни улива всичко,
ама нямам идея как да се оправи

[V_G_Z Профил]

....

луд ти на теб как ти е вентилацията на картера? само не казвай че по накакъв начин е свързана със см колектор и въобще интейка ... ако е така нищо чудно ако от турбото надува през отдушника в картера да ти хвърля маслото през семерингите

[V_G_Z Профил]

...даже из4уквах от кутия бонбони сезони малки гарнитурки за предния капак на мотора ..

луд си ей

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

....

луд ти на теб как ти е вентилацията на картера? само не казвай че по накакъв начин е свързана със см колектор и въобще интейка ... ако е така нищо чудно ако от турбото надува през отдушника в картера да ти хвърля маслото през семерингите

опаа това аз мнооого отдавна го разкарах картерните газове излизат свободно от една тръби4ка над алтернатора а на мястото където попринцип преди дросела има щуцер за да влизат тези картерни газове към смукателния колектор аз смятам да си сложа дюзата за НОС системата в момента там няма нищо изрязах щуцера занесох да запълнят на аргон отвора после полирах отвътре та сега не си личи че там някога е имало щуцер

та проблема не е картерни газове там където излизат те в момента (над алтернатора) си е чистичко като сълзица проблема си е просто теч мисля че някой немърлив майстор преди време е пипал там и не сменил гарнитурките а също и не е намазал с нищо та да уплътни


но проблема с теча от капака ми е ясен просто трябва да отделя време да отворя и там


интересуваме какво д аправя с теча от семеринги да свалям вала и да го шлайфам ли кво ли луд съм мноу ме дразни да ми тече дайте идея

[bmwdriver]

...

Иначе имам адски теч от казанчето на хидравликата и ни улива всичко,
ама нямам идея как да се оправи

И аз имах същия проблем.Свалих казанчето,вътре има нещо като клапан.
Измих го добре няколко пъти,сложих нова скоба на маркуча и сега няма
и грам масло.Почти година от тогава

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

...

Иначе имам адски теч от казанчето на хидравликата и ни улива всичко,
ама нямам идея как да се оправи

И аз имах същия проблем.Свалих казанчето,вътре има нещо като клапан.
Измих го добре няколко пъти,сложих нова скоба на маркуча и сега няма
и грам масло.Почти година от тогава

аа да и там има малко при мен и тва требва да се пипне

[DA WOLF Профил ICQ]

moйта целата се олива в масло ама не ми дреме

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

moйта целата се олива в масло ама не ми дреме

луд лошото масло 33 лв клиент бах мааму не те ли боли сърцето

[alx Профил ICQ]

основния проблем като ти потече задния семеринг при напомпани коли със здрави семеринги е най-често е от изтрити биели - да не повярваш ама ми беше обяснено че вкарват вала във резонанс и разбиват лагери, късат семеринги и тн.... също както ако си прекалил със конете и ти е слаб блока може да го огъваш/усукваш и семеринга да не уплътнява добре... некви такива страшни истории...

аз лично не съм го виждал, само съм виждал как глава се повдига от много бууст, но.. разни знаещи хора ми сведоха... разбира се може просто да ти е износен вала и да не го "лови" семеринга...

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

...

аз лично не съм го виждал, само съм виждал как глава се повдига от много бууст, но.. разни знаещи хора ми сведоха... разбира се може просто да ти е износен вала и да не го "лови" семеринга...

и аз така мисля тоя проблем не ми е от вчера ще сложа нов семеринг като си сменям съединителя ама ще му опъна малко пружинката та да обере износването на вала

[alx Профил ICQ]

ако натегнеш успеха ще е временен... ще износиш семеринга за нула време... натиска там е много прецизно сметнат...

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

ако натегнеш успеха ще е временен... ще износиш семеринга за нула време... натиска там е много прецизно сметнат...

тогава остава на шанс ако уцеля ще кара ако не или ще тече или ще държи ама временно другия вариант е лоена набивка от мерцедес или да сваля вала и да го шлайфам ама за последното особено сега зимата не ми се занимава