изчезва охлаждащата течност

[БАВЪР Профил]

Колеги дайте съвет относно моя проблем:от известно време доливам през 2-3 дена по 300-400гр.вода в радиатора и тя изчезва незнайно къде.не се вижда никакъв теч от двигателя,гумите и от питата на радиатора.маслото в картера е чисто. мисля че проблема е сериозен.Е30,М10,316,1.8,карбуратор.

[ge_a Профил ICQ]

Като за начало прегледай капачката на радиатора дали е здрава, че тя е с клапанче и том може да се изпарява водата спокойно без да я видиш

[БАВЪР Профил]

сменил съм капачката с нова(мисля че на 1.2бар. отваря),термостата ми е и той чисто нов и нова водна помпа.

[///ivanE30 Профил]

аз имах м10тка и доливах така мотора си бачкаше супер и вървеше прекрасно после се оказа че ми е бил спукан блока много малко но така карах над 1 година и работещ в перфекно здраве го свалих от колата...така че караи си смело докато може

[JoRkAtA_pld Профил]

Също провери маркучите които отиват за парното.

[terziev Профил]

и отоплението на дроселовата клапа

[Stoqnov_ Профил]

Имах подобен проблем преди 7-8 години с една Темпра, 1.6 бензин, карбуратор. Карах така цялото лято. На есен разглобявах мотора. Предполагах, че има някаква минимална пукнатина на блока, тъй като доливах едно и също количество вода на определени километри. Като разглобявахме мотора обаче се оказа, че главата на местата, където контактува с блока е като старо и угнило дърво, все едно беше червоядена. Не можах да си обясня какво е ставало и защо. Шлайфах я в гр. Сливен /момчетата работеха кадърно, за не много пари/, взех нова гарнитура, както и горните- за капака на клапани и тази за колекторите. След като сглобих мотора карах над 100 хил. км , продадох колата така и онзи още я кара. Така че, ако ти се цапа- порядъка на работа е същия. Писал си, че си с нова капачка на радиатора, нова водна помпа, питата не таи. Практически няма от какво друго да ти губи вода. Съветвам те първо да провериш маркучите и питата за парното. Ако са наред..... описах ти реда на работа, захващай се. Ако всичко друго е наред- вариантите са - проблем в блока или проблем в главата. Успех.

[БАВЪР Профил]

мерси на всички

[Rumburak]

Мдааа.. колега провери си в краката долу мокета да не е станал лееко мокричък(и според цвета на антифриза ти - оцветен)...ако е мокър... гледай към радиаторчето на парното има една клапа
мисля, че е номер 7 от снимката, та там е слабо място...слабо, слабо... колко да е слабо, колите ни са на по 20+ години....Та и аз бях с ново всичко друго по охладителната система, но клапата беше избила и мокета ми е син още от антифриза дето се чудех къде изчезва, успех

[БАВЪР Профил]

ОК,ще ровя и там

[sezo_ Профил]

колега, ти нямаш разширителен съд, в тия жеги ако си я карал повечко и с повече настъпване, нормално да ти няма по 300-400 мл на два дена.. с две думи, като я позагрееш и почва да си капе през преливника..

[remaka Профил]

колега, ти нямаш разширителен съд, в тия жеги ако си я карал повечко и с повече настъпване, нормално да ти няма по 300-400 мл на два дена.. с две думи, като я позагрееш и почва да си капе през преливника..

да тури едно разширително казанче от жига за проба и ако се пълни значи е тва ама и аз съ6м чупил м10 и се си мисля че е блока

[БАВЪР Профил]

колега, ти нямаш разширителен съд, в тия жеги ако си я карал повечко и с повече настъпване, нормално да ти няма по 300-400 мл на два дена.. с две думи, като я позагрееш и почва да си капе през преливника..

нахулих едно малко шише от кола на преливния маркуч,да видя колко ще излезе ама слаба работа - има няма 15-20гр. за вял ден-няма да е оттам,зех да се притеснявам че може да е блока .а иначе от 95-та,без настъпване не съм я карал,щото се сърди иначе нали знаете

[БАВЪР Профил]

оказа се издухана гарнитура на главата,оправихме я и сега пак си е пушка колата.още веднъж мерси на всички за помоща