Е34-ката тропа от пред колеги дайте съвет!

[yavor1313 Профил]

Преди няколко дни получих тропане от пред на е-34-ката и реших да я погледна и се оказа една биалетка за смяна след смяната то си продължи да тропа и е доста изнервящо.Някои колеги ми казаха че секторната кутия била с повече луфт и затова тропала.обърнах се към един мой познат и ми спомена че първо заминавала рейката,затова се обръщам към всички тук колеги от форума да кажат според тях на какво може да се дължи това тропане като всичко по ходовата част е здраво.Колеги дайте съвет от каде може да се получава това тропане-от секторната кутия или от рейката

[golov_bg Профил]

НОСАЧИ или ВТУЛКА НА ХЕБЕЛА,аз смених вчера 4те накрайника,2те биалетки втулката на хебела,тампони стабилизираща щанга част от тропането изчезна но основното остана и сега останаха носачите те тропат само нагоре на долу огледай ги на канал...

[White 1913 Power Профил]

Твоя познат не е запознат,че ти нямаш рейка,а имаш секторна кутия.Едва ли е от нея.Може би проблема идва от носач(шарнир,тампон).Дай по-подробно.

[yavor1313 Профил]

значи преди около година и смених от едната страна късия накрайник и едната биалетка тъй като маистора каза че другото всичко е много добре ,след което трябваше да я мина на реглаж и майстора ми каза че имам малко повече лувт в секторната кутия от обикновенното и маи след време ще се наложи смяна,и сега след около година това тропане вече се усеща и чува .реших да я погледна преди няколко дни отдолу и се оказа че и лявата биалетка е заминала от горната страна смених я тропането понамаля обаче все още го има и затова все си мисля да не е от тази секторна кутия да се е поразбила повече отккато ми каза майстора иначе накрайници тампони всичко е ок.незнам вече какво да си мисля то всеки ти казва различно и ако тръгна тази кола ще излезе златна нправо

[golov_bg Профил]

колега кога тропа колата при качване на бордюр примерно,най-добре иди си я прегледай ти,аз вяра на майстори нямам затова сам си я правя,като нещо се е разбило от единия край задължително като сменя сменям и от другия винаги по две

[yavor1313 Профил]

колега значи тропането се чува и на най-малката неранвост но това вече ако се заслушаш иначе ако мина през някой легнал полицай ето тогава на 100% аз тези дни ще я кача на канал и ще я проверя щото тези маистори ако им я дам да я оправят е считаи че е станала златна вече а така ще знам и с твоя помощ и с на другите колеги от какво е иначе майстора ми искаше за един накраиник и за една биалетка за смяна 120 лв ужас ,но все ме навява на мисълта че е секторната кутия тъй като врътна на място и се 4ува нещо щракане даже и да не забравя да спомена на няколко пъти при въртене на волана когато е запалена се чуваше едно прищракване което затихна и сега ако не се лъжа след това започна да тропа ти какво ще кажеш

[golov_bg Профил]

това щракане е от втулката на хебела щом и по полицая го чуваш,отиваш на канала хващаш средната щанга от от към страната на дясното колело и я мърдаш на горе на долу ако мърда втулка 20 кинта

[vladobate Профил]

Колега те тези коли са златни по рождение зависи как ще я погледнеш. Аз не попаднах на майстори и вече сам си я правя ама понякога е доста тежичко. Иначе ми тропаше здраво от втулка на паразитен хебел. Чукането или тропането както го наричаш при въртене и мен ме озадачи щото скоро си сменях секторната кутия с друга от сервотроник и бях много доволен и изведнъж едно тропане едно пукане като въртя на място. Постегнах малко двата захващащи болта на кутията че малко мърдаше при въртене на волана и о чудеса заспа. Това от мен от опит макар и скромен . ПС: днес смених( рециклирах ) два шарнирни болта и смених големите тампони на надлъжните ( кривите ) носачи и спря тропането което имах в последно време , а и една биалетка отдясно , като пари 88лв. и труда от мен 6часа общо че бях сам и откачах макферсоните, биалети и кормилни накрайници, че ми се стори по-лесно на менгемето да избия шарнирните болтове. Сега не мога да си я позная пък си мислех че от накладките лопчи щото като натиснех спирачки и спираше да тропа. На канал само нищо няма да разбереш ако няма хидравличен крик . Успех.

[rdvr_burgas Профил]

Понякога се получава едно досадно тропане от скапани предни амортисьори при преминаване през неравности
Кажи на твоя майстор да обере малко луфта на секторната кутията с гайката на кормилния прът при педалите
Успех

[cod-cdbp Профил]

Ох и мойта тропа отвсякъде но просто съм решил да не се правят компромиси, и макар и трудничко ще си събера паричките, и следват 2 нови амортисьора Боге които са се слагали още навремето + прашници и ударни тампони, както и гумените пръстени на които лягат пружините и амортисьорите, 4-те носача нови, централната кормилна щанга, и 4-те накрайника. Мисля че тази инвестиция ще ми се отплати с дълговечност и добра стабилност на пътя.
А за отзад трябва да сменям горните тампони на амортисьорите, заедно с ударните и прашниците и превантивно черешки и биалетки.

[golov_bg Профил]

за дълговечност не вярвам освен ако не я караш щото по тея дупки нали се сещаш че няма да искарат много макар и оригинални

[prestige6969 Профил]

Този път и аз го минах, предни амортисьори Боге, удални тампони, прашници, а преди 2 месеца - биалетки и централна щанга

[Bogdan_Nikolov Профил]

колеги, а някой да знае колко струва цялата предница без амортесъорите,ако може средния и скъпия вариант,че и моята тропа ама само отпред в ляво ,а ми се иска всичко да сменя

[golov_bg Профил]

значи аз взех VAICO биалети и накрайници
биалети-22лв/бр
накрайници-15лв/бр
тампони стабилизираща щанга-2,80лв/бр
носач горен 80лв/бр
носач долен 70лв/бр
средна щанга-90лв/бр
втулка на хебела-21лв/бр

[yavor1313 Профил]

така здравейте на всички тук днес бях на канал и реших да я почовъркам тази предница и слезнах отдолу и хванах централната щанга и я разклатих първо от дясната страна както беше казал колегата обаче нямаше признаци на разбито и реших да я раздрусам от ляво и опп разбитото се появи,помислих малко и се сетих за обирането на луфта на секторната кутия.оттам ужас до стигането на болта за луфта и след половин час по9т по челото най-после стигнах до него и ми направи странното впечетление че този болт и преди е отвиван тъи като много лесно се разви и започнах да обирам луфта лека полека както пишеше във форума за темата за обирането на луфта волана натежа драстично и разклатих отново щангата тропане няма и реших така да я оставя така и нарочно като тръгнах все едно карах москвич вярно трудно шофиране и минах през най-голямите неравности тропане минимално,явно секторната кутия се е доста разбила .колеги и стигнах до заключението че секторната кутия е разбита и от там се появява цялото това тропане,ако някой от вас знае горе долу на какви кинти варира тази секторна кутия намерих една за 30 кинта тук от един колега от форума и той твърди че е здрава но ето и вас ви питам и се обръщам към всички за тази кутия да ме напътите при оглед на секторна кутия свалена от е34 може ли да се познае по някакъв начин ако не е читава от мен за сега това чакам и от вас да разбием тази тема до край ,защото явно доста колеги страдат с техните красавци