S EDC Проблем

[Sivako Профил ICQ]

Здравейте колеги проблемите с пустото EDC почнаха от както купих колата,копчето въобще не светеше като го натисна, оказа се че е от изгорял бушон.
Сега обаче копчето си свети като го натисна но от амортесьорите няма никаква реакция а и колата ми вози доста по некомфортно от старата (725тдс) Има ли някаква вероятност да е забила на спортен режим, и как може да се провери?
Не съм пробвал да откачам буксите на амортесьорите само нещо замервах дали има ток към модула в багажника и установих че на дебелите кабели (Червен и жълт май беше) достига ток около 5-6 волта
Някой ако е имал такъв проблем моля да сподели че вече не мога да издържам 7мичката ми да вози като и-с ка Искам си лимузината


Колата е 735 97ма година!

[cod-cdbp Профил]

а като обръщахте волана на 100% ли си сигурен че всичко е било свързано като хората?
Иначе тич 5-6В хич не ми звучат добре...

[Sivako Профил ICQ]

а като обръщахте волана на 100% ли си сигурен че всичко е било свързано като хората?
Иначе тич 5-6В хич не ми звучат добре...

И преди да го обърна не работеше а и по кабелите на централната колона не съм барал
Пък и всичко съм си го правил както си трябва

[cod-cdbp Профил]

пробвай на диагностика дали ще изкочи някоя катеричка, да тръгнеш от някъде поне.
Ако се чудиш къде мога да ти препоръчам.

[Sivako Профил ICQ]

Пробвах с Инпа но не мога да прочета модула, странното е че пробвах и на кола с работещо EDC и на нея не го чета
Явно ще си трябва жълтата глава

[cod-cdbp Профил]

ГТ1

[Sivako Профил ICQ]

Волтажа е както трябва направих сравнемие със кола с работещо EDC и там си идват 5-6 волта явно проблема е на друго място,смених и модула с работещ но пак копчето си свети и нищо
С Дис със преправен кабел пробвах но не я чете няма връзка до модула
Ще се побъркам

[Sivako Профил ICQ]

Стояне май излезе прав, сега се сетих че като обръщах волана на пръта имаше някакъв датчик който мислех че е за сервотроника но нали не ставаше и си сложих сервото от тдс-а
и го пренебрегнах а май точно този датчик ме бъзика
Днес се разтърсих в нета и видях това http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1429009 мисля че датчика е бил точно за въпросният Steering angle sensor и до колкото разбрах като има проблем в някой модул на EDC той си остава на HARD

If the control module fails...the system may default to "hard" (sport mode)

Утре рано сутрин ще стана да закача въпросната букса и ще видиме какво ще стане

[cod-cdbp Профил]

еми аз точно за стиъринг сензора си мислех като те попитах - пипал ли си нещо като си обръщал волана, защото все пак той е на волана, но след като отрече предположих че само си удължил кабелите.

ПС имай в предвид че при комфортен режим този сензор е решаващ при правене на резки маневри защото втвърдява амортисьорите, за да не се обърне колата. Логично при неговото отсъствие колата да е твърда за да не ти позволи да се обърнеш.

[Sivako Профил ICQ]

Значи миналата седмица удължих кабелите и закачих сензора но си остана същият проблем
Тъй като реших че може сензора да си е заминал взех друг. Вчера сложих новият (Който е втора употреба ) но пак не бачкат
Закачах я на ГТ1 истинско от там си се пускат всичките режими- HARD, MEDIUM и SOFT
копчето се вижда че реагира но щом откача диагностиката пак си отива на Спорт.
Като грешки излезе че няма връзка със преден и заден мост (Демек и с четирите амортисьора) но според мен ако има прекъснат кабел няма да работят и през ДИС а те и четирите си омекват
Но си мисля нещо друго в буксата на амортисьора влизат три кабела, единият е за активиране на спорт, другият активира комфорт а третия за някакво напрежение на бобината (Front coil voltage) ако съм го превел правилно
От трите кабела до модула в багажника си има връзка но незнам как да замера въпросната бобина

[Ilko Ivanov]

1 - Имай в предвид че за коли с ЕДЦ този сензор е различен от тези които са без ЕДЦ
2 - В този сензор е въведен ВИН номера на колата и се инициализира след каквито и да е манипулации по него.
Не очаквай просто да му свържеш кабелите и той да заработи

[Sivako Профил ICQ]

1 - Имай в предвид че за коли с ЕДЦ този сензор е различен от тези които са без ЕДЦ
2 - В този сензор е въведен ВИН номера на колата и се инициализира след каквито и да е манипулации по него.
Не очаквай просто да му свържеш кабелите и той да заработи

Да от кола с ЕДЦ е а за вин номера не знаех че го има и в сензора

[BMWMHartge Профил]

Така и при мен не свети копчето, проверих бушотите - един изгорял. Смених го, но пак не свети копчето. Къде да търся проблема? 730Д 99 год

[iliew Профил]

Така и при мен не свети копчето, проверих бушотите - един изгорял. Смених го, но пак не свети копчето. Къде да търся проблема? 730Д 99 год

Мисля че колегата...сивако...си оправи проблема ....Нека той сам си обясни какво е било...

[Sivako Профил ICQ]

1 - Имай в предвид че за коли с ЕДЦ този сензор е различен от тези които са без ЕДЦ
2 - В този сензор е въведен ВИН номера на колата и се инициализира след каквито и да е манипулации по него.
Не очаквай просто да му свържеш кабелите и той да заработи

Сега като се замисля няма как в един потенциометър да може да се въведе вин или някаква друга информация Единствената разлика е в това колко букси излизат ако колата е с ЕДЦ а без ДСЦ и съответно с ДСЦ а без ЕДЦ там излиза една букса докато в колите с двете екстри ЕДЦ и ДСЦ са с две букси, аз сложих на моята такъв от кола с ДСЦ и ЕДЦ (Благодарности на iliew ) който е с двете букси и вече всичко си работи
Проблемът се оказа в извадената букса на заден ляв амортисьор която сигурно съм я откачил като свалях щората да си я ремонтирам

Така и при мен не свети копчето, проверих бушотите - един изгорял. Смених го, но пак не свети копчето. Къде да търся проблема? 730Д 99 год

Колега виж си модула в багажника да не е дал фира , вземи от някой такъв модул и го смени с твоя ако светне копчето там е проблема