някои да обясни за тези"пеперудки" на 320д

[bmw325tds Профил]

ами като гледам темата, разбирам колко много неща са ненужни и само тежат, още сега слизам и почвам да разглабям , ще започна от пеперудките, явно ония глупаци в завода са ги сложили за да се чупят двигателите ни.

Защо отиваш в крайно положение?
Има много автомобили, които имат фабрични дефекти и с леки модификации всичко се оправя. Като след време новите модели двигатели излизат от завода модифицирани.
И не сравнявай изолирането на AGR или "пеперудките" с премахването на ABS или AC.
Пример: виж каква е разликата между М40 и М43.

[katronski_br Профил]

стана на заяждане тук вече
ок съгласен съм който иска да си ги маха, да ги маха, който иска да ги оставя да си ги оставя , някой ако реши може да си сложи още един комплект пеперудки, аз лично се доверявам на инженерите решили да са там и не оспорвам това тяхно решение. който пък не е на това мнение -ок няма проблем, може да пише до управата на БМВ и да им каже че незнаят какво правят и да им обясни как и какво трябва да правят, и да махнат глупаците направили тези грешки и дефекти.
от темата става ясно за въпросните ''пеперудки'' станаха ясни повече минуси и по малко плюсове, така че.......... всеки сам решава.
хайде стига сме се заяждали като децата

[Zagy Профил]

стана на заяждане тук вече
ок съгласен съм който иска да си ги маха, да ги маха, който иска да ги оставя да си ги оставя , някой ако реши може да си сложи още един комплект пеперудки, аз лично се доверявам на инженерите решили да са там и не оспорвам това тяхно решение. който пък не е на това мнение -ок няма проблем, може да пише до управата на БМВ и да им каже че незнаят какво правят и да им обясни как и какво трябва да правят, и да махнат глупаците направили тези грешки и дефекти.
от темата става ясно за въпросните ''пеперудки'' станаха ясни повече минуси и по малко плюсове, така че.......... всеки сам решава.
хайде стига сме се заяждали като децата

Само за сведение - от БМВ отдавна знаят, че това е фабричен дефект, който се отстранява за сметка на производителя, ако колата е гаранционна. Колектора се сменя с такъв с доста по-дебели оси на пеперудките (друг е въпроса, че пак има проблеми, ама айде). И никой не се заяжда, колега - този форум е за обмяна на опит. Ние точно това правим.

[optimist Профил]

Абе не знам за Вас но като ги разгледах на една 330 ка на 300 х км в какво състояние са направо се учидих
Изглеждаха като нови и ако нямаше нагар по тях не можеш да разбереш, че са използвани отваряха и затваряха перфектно. Не мога да разбера как се чупят бая се помъчиха докато ги резнат.
На моята също ги махнах и негативи няма освен че инерцията се увеличи сериозно и нямаш усещането за "моторна " спирачка дори когато си на Д без газ. Във вървенето разлика не забелязвам а и с почистването на агр даже напротив бега повече

[Zagy Профил]

Абе не знам за Вас но като ги разгледах на една 330 ка на 300 х км в какво състояние са направо се учидих
Изглеждаха като нови и ако нямаше нагар по тях не можеш да разбереш, че са използвани отваряха и затваряха перфектно. Не мога да разбера как се чупят бая се помъчиха докато ги резнат.
На моята също ги махнах и негативи няма освен че инерцията се увеличи сериозно и нямаш усещането за "моторна " спирачка дори когато си на Д без газ. Във вървенето разлика не забелязвам а и с почистването на агр даже напротив бега повече

Може да са сменяни - като разбират за проблема от БМВ правят сервизна акция и значително удебеляват и заздравяват осите, на които са закрепени тези пластинки. Дотогава те са много тънки и от там идва проблема - чупят се. Най-вероятно колектора на въпросната 330-ка е бил сменян или чистен - затова да са изглеждали по този начин. Пича с тази 330-ка е бил късметлия

[Face Профил]

стана на заяждане тук вече
ок съгласен съм който иска да си ги маха, да ги маха, който иска да ги оставя да си ги оставя , някой ако реши може да си сложи още един комплект пеперудки, аз лично се доверявам на инженерите решили да са там и не оспорвам това тяхно решение. който пък не е на това мнение -ок няма проблем, може да пише до управата на БМВ и да им каже че незнаят какво правят и да им обясни как и какво трябва да правят, и да махнат глупаците направили тези грешки и дефекти.
от темата става ясно за въпросните ''пеперудки'' станаха ясни повече минуси и по малко плюсове, така че.......... всеки сам решава.
хайде стига сме се заяждали като децата

Колега,тук единственият който се заяжда си ти!Като си толкова гъст с инженерите на БМВ-ок.
С проблема на "пеперудите сме запознати от доста отдавна и сме изянили всички предимства и недостатъци,така че е излишно да ни поставяш под дилема за премахването им!Аз съм с основен ремонт на мотора от познай какво...Скоро ще взимам 330-ка и няма да оставя нито едно "насекомо" в мотора!
Ето ти малко за четене(надявам се си добре с езиците).

[katronski_br Профил]

добре де
от БМВ разбрали за дефекта и усилили осите
като са толкова излишни насекомите защо не са ги махнали???
не се заяждам а просто се опитвам да разбера защо са ги сложили ония в завода дето не разбират и заяо ние разбираме повече от тях. до сега разбрах само че: ''де да ги знам за какво са ама може и без тях''

[///M_Martin]

Само да кажа че като свалих колектора на М47 - пеперудите бяха в добро състояние, доста здрави и без луфтове но реших да ги махна и съм много доволен Това е такава част че не е хубаво да се разглобява нон стоп и да се проверява пък в крайна сметка решението е на всеки индивидуално-който има пари да дава за ремонти пък останалите "ненормалници-параноици" в което число визирам и себе си ги махаме

[optimist Профил]

Колега katronski_br и на мен ми е странно защо са ги сложили, но още по защо няма разлика след махането им
Ако не си прочел идеята е да се увеличи въртящия момент в ниските обороти като там клапите са затворетни.
Въпросът е че като си изчистиш ЕГР и подкараш разлика не долавяш и милимунда ако имаше пръв щях да изрева и да каже махането не е оферта.Не знам за 4 цил все пак 6ка има 390нм но мотора определено си е жизнерадостен като за дизел и си ускорява за същото време както и преди даже разхода падна щот на Д се плъзга мазно като по инерция

[karnak Профил]

Ей ся отворихме на колегата 330Д и няма пеперудки

[Zagy Профил]

Ей ся отворихме на колегата 330Д и няма пеперудки

Явно приятеля ти е късметлия - според мен предишния собственик е бил фен и е решил да действа превантивно

[Dimitroff]

Не всички 330д имат

[Zagy Профил]

Хммм... аз си мислех, че всички имат... Нали всички са Common Rail?

[Dimitroff]

Или 184 или 204 коньовите - нямат.
Аз до колкото знам 184 не са Common Rail - та по-вероятно е те да имат.

[Zagy Профил]

Всички М57 са Common Rail. Но за пеперудките вече не съм сигурен - май си ги имат