Виж темата - Въпрос за вентилирани дискове

от **BULL3T** » 02 Апр 2010, 19:44

mitko_n1 написа:
fancy_girl2904 написа:Колеги, мерси много за бързите и изчерпателни отговори! Май нещата вървят на там да върна вентилираните дискове и да взема обикновени...

Така и така си ги купил, вземи си намери и апарати за тия дискове, гаранция ще струват жълти стотинки, а резултата ще си заслужава. Тия плътните са бошлаф работа - при едно инцидентно спиране от по-голяма скорост прегряването е гарантирано.

BULL3T написа:За тва аз ще слагам апарати и отпред и отзад от е32 740 и забравям за проблеми със спирачките...

За да забравиш за спирачките, имаш ли представа какво трябва да направиш и колко пари ще трябва да си приготвиш?

Ревизия на апаратите (всичко що е гумено по тях се подменя)
Нови накладки
Нови дискове

И всичко това трябва да е качествено, за да е надеждно.

Иначе аз карам с 302/28мм , който се е возил може да сподели впечатления, за мен спира доста добре

А ти нали знаеш че от теб ще си купя частите... :mhihi:

от **fancy_girl2904** » 03 Апр 2010, 11:25

Попринцип си знам, че вентилираните са много по-добри, ама незнам от къде да си намеря апарати и затова почнах да си мисля да ги връщам...Нови спсрсти са по 140лв, а сега определено няямам толкова пари....

от **BULL3T** » 03 Апр 2010, 13:42

fancy_girl2904 написа:Попринцип си знам, че вентилираните са много по-добри, ама незнам от къде да си намеря апарати и затова почнах да си мисля да ги връщам...Нови спсрсти са по 140лв, а сега определено няямам толкова пари....

Намери си апарати втора ръка,вентилираните дискове са в пъти по-добри от обикновените

от **mitio ochite** » 04 Апр 2010, 10:08

Колега имам ги тия апарати -30лв и двата,не са толкова скъпи :mhihi:

от 525 тдс комби viewtopic.php?f=15&t=181015

от **vladobate** » 26 Апр 2010, 2:53

Да попитам колеги , ако знае някой - междуцентровото разстояние на захващането на спирачните апарати еднакво ли е отпред и отзад ( за Е34 Touring 525ТДС ) ? Благодаря !

от **6inline** » 26 Апр 2010, 9:42

само да вметна тук, че задните дискове от Е32 НЕ стават на Е34 :mrgreen:

от **BULL3T** » 26 Апр 2010, 17:25

6inline написа:само да вметна тук, че задните дискове от Е32 НЕ стават на Е34

демек? Кое не им става бре Камене?

от **Zubcho** » 27 Апр 2010, 20:34

По-широки/големи са и са вентилирани. Все едно от М5 3.8 да му вземеш задните спирачни апарати, те май са такива същите. Все пак направете справка в РеалОем.цом

Поздрави

Уеб-сайт · от **mikluho** » 27 Апр 2010, 21:13

Без да ставам нахален да спомена че замяната на обикновени с вентилирани дискове си е просто една голема "вълна" :lol:

особено ако средният ви разход но гориво за последната година е под 18/100 :mhihi:

Другият ГИГА мит е за дупчените дискове ама това е друга Бира

Та съвета ми е нови дискове и нови накладки и всичко е пинг-понг

Естествено повечето бутала в спирачните апарати и по големият диаметър на дисковете са нещо срещу което не мога да ритам :roll:

от **6inline** » 28 Апр 2010, 14:02

mikluho написа:Без да ставам нахален да спомена че замяната на обикновени с вентилирани дискове си е просто една голема "вълна"
особено ако средният ви разход но гориво за последната година е под 18/100
Другият ГИГА мит е за дупчените дискове ама това е друга Бира
Та съвета ми е нови дискове и нови накладки и всичко е пинг-понг
Естествено повечето бутала в спирачните апарати и по големият диаметър на дисковете са нещо срещу което не мога да ритам

Не мога да не се съглася

за уточнението - при донор Е32, само задните дискове трябва да са от/за Е34, апаратите си стават, дисковете са еднакви като размер и повърхност но с различно 'ЕТ', ако може така да се каже: по-изнесени са при Е32, заради разликата в носача и главината.

от **kirililiev** » 28 Апр 2010, 14:29

mikluho написа:Без да ставам нахален да спомена че замяната на обикновени с вентилирани дискове си е просто една голема "вълна"
особено ако средният ви разход но гориво за последната година е под 18/100

Другият ГИГА мит е за дупчените дискове ама това е друга Бира

Та съвета ми е нови дискове и нови накладки и всичко е пинг-понг

Естествено повечето бутала в спирачните апарати и по големият диаметър на дисковете са нещо срещу което не мога да ритам

най добре даже си е барабана,сичко друго е блъф и вълна

от **Peter Angelov** » 28 Апр 2010, 14:37

Искам да напиша няколко реда:
:arrow:

апарати от М5 - нови ремонтни комлекти оригинал;
:arrow:

Дискове - нови 315*28
:arrow:

Журит - накладки - нови за М5,М3
:arrow:

Спирачна помпа - М5
:arrow:

Нова спирачна течност

Всичко това равно на няма такъв кеф :twisted:

На не повече от 200 км. и спира като звяр тая кола

Незнам по натам колко зверско ще стане :!:

От вчера ситуация:
Карам си аз и един решава да мине в моята лента а и на всичко отгоре да забие спирачки :kuku:

всичко това на има няма 5-10 м. от мен. Рузултата: заковах на място без ABS и т.н.
след кратко поучително уроче което проведох към въпросния водач, друг водач си отвори прозореца и вика: Бе брато ти спря, мълчание за миг а питаш ли ме аз как спрях зад теб :confused:

Та това е от мен

Уеб-сайт · от **mikluho** » 28 Апр 2010, 14:51

kirililiev написа:
mikluho написа:.............

Естествено повечето бутала в спирачните апарати и по големият диаметър на дисковете са нещо срещу което не мога да ритам

най добре даже си е барабана,сичко друго е блъф и вълна

Без да искаш ще се окажеш прав

Идеята ми е че е безсмислен тунинга на спирачна уредба на МПС-та дето са за от БИЛА-та до паркинга пред блока.
То сила нема тръгне аз допълнително ще го мислим как да го спирам :lol:

На старата ми 5-ца ми се наложи да сменя дискове с накладки
взех си на АТЕ нарисувани с едни детелини

/малко под 300 лева комплекта/ и близо 25 000 километра никакъв проблем
налагало ми се е да спирам от голяма скорост след интензивно каране и всичко си беше ок

Уеб-сайт · от **mikluho** » 28 Апр 2010, 15:06

Peter Angelov написа:Искам да напиша няколко реда:
апарати от М5 - нови ремонтни комлекти оригинал;
Дискове - нови 315*28
Журит - накладки - нови за М5,М3
Спирачна помпа - М5
Нова спирачна течност

Всичко това равно на няма такъв кеф На не повече от 200 км. и спира като звяр тая кола Незнам по натам колко зверско ще стане От вчера ситуация:
Карам си аз и един решава да мине в моята лента а и на всичко отгоре да забие спирачки всичко това на има няма 5-10 м. от мен. Рузултата: заковах на място без ABS и т.н.
след кратко поучително уроче което проведох към въпросния водач, друг водач си отвори прозореца и вика: Бе брато ти спря, мълчание за миг а питаш ли ме аз как спрях зад теб

Та това е от мен

Най важното си пропуснал май

ГУМИ

щото и 700мм дискове да имаш ако си със слик за мъгла поучителният урок прераства в як кръчмарски бой

от **Peter Angelov** » 28 Апр 2010, 15:13

mikluho написа:
Peter Angelov написа:Искам да напиша няколко реда:
апарати от М5 - нови ремонтни комлекти оригинал;
Дискове - нови 315*28
Журит - накладки - нови за М5,М3
Спирачна помпа - М5
Нова спирачна течност

Всичко това равно на няма такъв кеф На не повече от 200 км. и спира като звяр тая кола Незнам по натам колко зверско ще стане От вчера ситуация:
Карам си аз и един решава да мине в моята лента а и на всичко отгоре да забие спирачки всичко това на има няма 5-10 м. от мен. Рузултата: заковах на място без ABS и т.н.
след кратко поучително уроче което проведох към въпросния водач, друг водач си отвори прозореца и вика: Бе брато ти спря, мълчание за миг а питаш ли ме аз как спрях зад теб

Та това е от мен

Най важното си пропуснал май ГУМИ