Кората при колана?

[bmw55]

Здравейте колеги въпроса ми е малко тъп,но да попитам за да не счупя нещо за което незнам
Как се сваля кората която покрива предпазния колан(отпред)че нещо ми дрънка и изкам да видя какво е но да няма някаква по странна щипка?Само болта който държи колана ли се маха или има и друга цака нека колегите които са го правили да помогнат
МЕрси предварително!

[s_kolev Профил]

На компакта само отвиваш гайката на колана и дръпваш леко от горната страна на кората след това я плъзгаш надолу към пода за да излезе от долния държач. Внимавай със лостчето за промяна на височината, че аз му е*ах мамата на едното преди да видя че отдолу им чопче, което се натиска и си излиза мазно мазно .

п.с. нямал съм допир до седан или купе, така че не гарантирам че при тях е 1:1

[bmw55]

Да споменах да кажа че е за седан
А колега явно при компакта е по различно понеже при мен тази пластмаса е от тавана до пода и даже в пода се разширява

[s_kolev Профил]

Да споменах да кажа че е за седан
А колега явно при компакта е по различно понеже при мен тази пластмаса е от тавана до пода и даже в пода се разширява

При мен е до долния ръб на прозореца

[ognyan 74 Профил]

Хайде кажете, че и на мен ми бръмчи в ухото.

[nedbmw Профил]

Ами с тези кори много трябва да се внимава при ваденето им ,щот им се късат пластмасовите водачи дето се захващат към едни метални щипки.Ама квот стане. Дърпай колкото може по внимателно и да се счупи нещо уплътненията все пак ги държат и те.Аз на мойта Бима съм сложил и по една по дебела вида с плоска и голяма глава в горния край на кората.Също и тези кори по предните колонки са захванати по този начин с тези щипки дет не пускат.

[bmwdriver]

Ето как става стъпка по стъпка:
1.Махаш седалката и отвиваш от нея болта на колана.
2.Махаш бутончето за регулиране на колана.От долната страна има чопче.
3.Отвиваш болта на държача на колана
4.бутваш леко пластмасовите прагове под предната и задната врата,съответно напред и назад.
5.започваш леко да дърпаш кората като започваш отдолу нагоре.Има 2 щипки долу,2 посредата
и 1 горе.Щипките са метални и стоят на купето,а в тях влизат плоски пластмасови чопчета,които
се чупят много лесно.Затова като махаш кората,дърпаш само навън и се стремиш да я усукваш
колкото се може по-малко.

Лошото е,че ако някое чопче е счупено няма как да се оправи и трябва нова кора.

[bmw55]

Благодаря за подробното обяснение bmwdriver
При мен проблема е че не скърца самата кора а имам чуството че вътре механизма за колана тропа понеже не скърца а направо си тропа нещо и е супер дразнещо.И колата я карам почти 2 години и го нямаше този шум появи се от около 2 месеца но беше студено и при студено такива работи не се вършат
А тия чопчета какво представляват не могат ли да се залепят или да се побългари?

[bmwdriver]

Много трудно.Представи си плосък израстък,дълъг около 2 см. и широк 1 см.
Като се счупи и няма какво да сложиш.Освен да залепиш нещо Т-образно
на самата кора.Но ще е трудно.

[metodi80 Профил]

Много трудно.Представи си плосък израстък,дълъг около 2 см. и широк 1 см.
Като се счупи и няма какво да сложиш.Освен да залепиш нещо Т-образно
на самата кора.Но ще е трудно.

Да, абсолютно съм съгласен !
Преди време опитвах на колата на един приятел, да лепя тези пластмасовите "джаджи" (само , че на колонките при предното и задното стъкло , те са подобни - дълги и тънки). Резултата беше незадоволителен (лепих с лепило SUN-FIX и принципно се залепиха , но след това трябваше да се препилва лепилото от страни , за да може да влязат нормално чопчетата в гнездата , да не говориме ,че при самото натискане , някои се счупиха пак , защото няма достатъчно площ на която да захване лепилото , а и материяла е остарял и се чупи много лесно ....). Има друг вариянт , но той е малко "български" , просто да залепиш кората за купето , там където е мястото на контакта (примерно със силикон ...).

[ognyan 74 Профил]

Здравейте. Преди малко се пробвах. Махнах уплътнителите на вратите, капачето на гайката и една пластмаска на преминаването на колана през пластмасовата кора. Опитах се да развия гайката, която е за ключ 16, най добре камък, защото аз не можах да я развия. Иначе кората тръгна да си излиза лесно и е сравнително податлива на кривене. Но до там. Събрах си го наново и ще видя данеби да е спряло да вибрира ишуми само с това разбутване. Интересно но гайката е сравнително мека. Стана , като произведение на изкуството. Не пробвайте с ключа за свещите, изтърва. С клещите я одялках само. Та това е.

[bmw55]

С тия пластмаси е много гадно
А коко струва иначе тази кора?

[b0k0 Профил]

С тия пластмаси е много гадно
А коко струва иначе тази кора?

нова нз ама втора ръка се подарява..

[Monoid]

Може да се подарява , но зависи какъв цвят ти е колата Ако ти е бежав салона , като моя успех да си намериш

[b0k0 Профил]

Може да се подарява , но зависи какъв цвят ти е колата Ако ти е бежав салона , като моя успех да си намериш

Хвана ме неподготвен.. за черничките говорех.. иначе тия бежавите верно са кът