Разглобяване на 'Socket Housing' за фаровете

[bscsystem Профил]

Здравеите колеги, искам да си инсталирам ксеноните, но не мога да разглобя номер 17/18 на схемата на фаровете



Целта ми е Плюса и минуса на ксенона да ги свържа с + и - на фаровете
Входа от горната част е с по-малък диаметър и не влизат ксеноновите.



И се чудя дали 17/18 номер от схемата се разглобява или се свързват за друга част.

Благодаря Ви!

[kiko™ Профил]

По друг начин се свързват, 17 и 18 от схемата се включват в баластите на ксенона, а 4 и 5 се преправят или заменят със преходници предназначени за тая цел. Мисля че из форума има писано как се поставя китайски ксенон

[bscsystem Профил]

А тези букси ламаринените на снимката ако ги срежа с клещи малко за да паснат няма ли да е по лесно ?

[kiko™ Профил]

Нещо май не можем да се разберем с теб, тия ламаринените на снимката ти служат за захранване на баласта, само че при теб няма да ти трябват понеже можеш да включиш буксите 17 и 18 от схемата директно в баласта, един вид целия кабел на който стоят тия металните от схемата не ти е нужен.

[Mitko195 Профил]

Нещо май не можем да се разберем с теб, тия ламаринените на снимката ти служат за захранване на баласта, само че при теб няма да ти трябват понеже можеш да включиш буксите 17 и 18 от схемата директно в баласта, един вид целия кабел на който стоят тия металните от схемата не ти е нужен.

По- скоро няма да успее да го включи 17 в баласта. Не знам дали става като букса, но със сигурност е къс кабела Днес си смених крушките на мойта и номер 17 представлява една сива букса с две метални пластини, към които перфектно пасват кабелните обувки. Не знам обаче дали е преправяно, за да е така, понеже колата я купих с инсталиран ксенон и сега само си подмених крушките Успех
П.С. И ако някой каже как по-дяволите да ги направя тъпите китайски крушки да не заслепяват.... Един колега беше казал, че даже линия изкарал от тях, ама как...

[bscsystem Профил]

Всичко е ясно вече...

Вариант 1: Жиците, които влизат в схемите 17 и 18 се свързват със жиците на снимката която дадох чрез рязане и изолирбант

Вариант 2: Оригиналния цокъл остава висящ и се хваща с изолир бант ( плюса е само в това, че има възможност да се махне ксенона без да си личи рязането от вариант 1)

Ще пусна видео с монтажа след няколко дни. Защото всеки може да си го направи сам за около 20мин и за късите и за дългите

[unikalen88 Профил]

колега наи-лесния варянт без рязане и изолирбант е следната.
17-18 ги разделяш,фасонката за обикнобенната крушка си я пребираш в гаража,след това буксата която остава се муши на баласта,след това ксеноновата крушка се закача и тя за баласта,зада влезе крушката на фара има едни преходници се водят ето ги защото след това към преминаване на обикновенна крушка ще си имаш здрави фасунки а тея с двете метални крачета-кабелът си го пребери,не ти трябва