Виж темата - Тема за познавачи:червячно срещу хипоидно главно предаване

от **Смок** » 14 Апр 2003, 10:32

Тука само разбирачи ли могат да пишат :wink:

Какво червячно предаване имаш предвид? Тип Torsen диференциал ли?
За мен това е идеалният среден диференциал за 4х4 автомобил. Едино от малкото умни решения на Ауди е да го ползват в quattro моделите. :lol:

Но понеже предполагам имаш предвид употребата му в спортни автомобили, става и супер осев диференциал. Много по-добър вариант е от шпер с дискове. Но за офроуд е неуместно да бъде осев диференциал. Хъмъра (HMMWV) е с такива диференциали на предната и задната ос и собствениците им бързат да се отърват от тях и при първа възможност слагат обикновени блокажи. :lol:

от **Dr.Schnaps** » 14 Апр 2003, 16:04

Бе3 да се правя на раzбира4:
4ервя4ното има само предимства по отно6ение на спокоен ход (равномерен), компактност при дадено предавателно 4исло, 3дравина, абе много е добро .... но цената му го оставя на 3аден план пред хипоидното което е наи дбрия компромис zа серииното проиzводство. Все пак аz 4ервя4но гл. предаване не сум виждал на живо. Роска ти zа да пита6 може6 да сподели6 впе4атлениа, кажи куде си го срестал?
А 3а колегата с ТORSEN диференциала - прав е 4е е на 4ервя4ен принцип но не е главно предаване 3а което е темата.

от **Смок** » 14 Апр 2003, 17:49

Ти на кое викаш главно предаване?

от **Роската** » 14 Апр 2003, 19:51

Ми на това ,което си е главно предаване :lol:

Поне аз така съм го учил 9 години :mha: и друга дума ,на ясен чист технически език няма или поне не в Българския,ама нали вече пишем на Кирилица.

Да виждал съм такъв редуктор :wink:

всички тролеи са с такива :mha: :mha: :mha:

от **Смок** » 14 Апр 2003, 20:02

Питах колегата по-горе, който изглежда не е съгласен, че torsen може да е и главно предаване.

от **Dr.Schnaps** » 14 Апр 2003, 20:50

Добре де стом настоиава6 аz да ти каzа а не ниакои друг.
Главното предаване е въzела меzду предавателната кутиа (или раzпределителната кутиа в по слоzниа слу4аи) и диференцяла, има си пред. 4исло и в обстиа слу4аи е 3ъбната двоика(може и двуступално да е) между zубниа венец на касетата на диференzиала и вала идваст от предавателната кутиа. Диференцяла е това което е в касетата и е друга историа с коиато ти мислиа 4е покаzа 4е си поzапоzнат. ето zа да не се усъмни6 4е несто философствам на сухо еи ти и други такива мнениа.

Роската
Важно е да се прави разлика между главно предаване и диференциал-това са два отделни възела,съжителстващи в един корпус,

http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic ... ght=device

от **Смок** » 15 Апр 2003, 8:55

OK, съгласен. Моя грешка.

от **hell's angel** » 15 Апр 2003, 13:23

За мен няма по добро от хипоидно главно предаване с шевронна конусна зъбна двойка за изискванията на обикновен лек автомобил. Освен при движение на заден ход... :wink:

от **LordDigital** » 18 Апр 2003, 5:49

Да виждал съм такъв редуктор всички тролеи са с такива

Асансиорите не беха ли и те със такъв?:)

Виж темата - Тема за познавачи:червячно срещу хипоидно главно предаване

Официален форум

Тема за познавачи:червячно срещу хипоидно главно предаване

Тема за познавачи:червячно срещу хипоидно главно предаване

Кой е на линия