Крайно гърне - проверявайте

[Archangel Профил]

Темата е по-скоро със насоченост "съвет", отколкото "въпрос"
Та ето и проблема:





Аз го забелязах днес, от няколко дена колата бучеше доста осезаемо. Особено при подаване и връщане на газта. Друг признак е едно кухо дрънчене в ниски обороти без включена предавка - това си го имаше откакто купих колата, та предполагам проблемът е "узрявал" поне 1 година.
Дупката е била малка в началото, колкото да издава този металически дрънчащ звук, постепенно е изгнила от солта през зимата, миене и мръсотия, разширила се е и в крайна сметка е корозирала самата заварка на държача.
Та проверявайте ги тия работи, ако сте с оригинално крайно гърне - специално генерацията са ми я преглеждали компетентни майстори миналата година и са казвали че няма проблем. Ама то на това място, ако е цяла заварката няма как да се види.
В понеделник отивам да си поръчам оригиналдъ гърненце, че ми трябва нещо тихо.

[kriso85 Профил ICQ]

Да, скапани са им гърнетата на Е46ците. Много хора са ми го казвали.
Също така средното гърне (особено при махнат катализатор) доста бързо здрава багажа. И от там прецаква и крайното.
Но това твойто е доста сериозно, как не си го усетил толкова време

[Archangel Профил]

Но това твойто е доста сериозно, как не си го усетил толкова време

Като не знае човек къде и какво да търси...единственият признак до онзи ден беше дрънченето първите няколко минути. Явно до последно се е крепила "дръжката" му на някакъв остатък от заварката.
Днес пътувах до вилата и ми направи впечатление силното бучене и тресене на цялото гърне.
Чудех се дали не могат да го изкърпят с някой мощен електрожен докато пристигне оригиналното ама май ще си карам така още 1 седмица.

[spower Профил]

с електрожен ще се пробие но с оксижен или с телоподаващо няма да има проблем ще изкара известно време така

[kriso85 Профил ICQ]

И според мен с "толоподаващо" може да се закърпи временно положението докато си вземеш ново гърне.
Защо не помислиш и за някакъв преформънс вариант
Също така провери и средното гърне, че и то прави бели доста често

[Archangel Профил]

И според мен с "толоподаващо" може да се закърпи временно положението докато си вземеш ново гърне.
Защо не помислиш и за някакъв преформънс вариант
Също така провери и средното гърне, че и то прави бели доста често

Е да, не съм много наясно с ел. инструментите. Та ти какъв перформънс вариант имаш предвид? Аз гледам да си държа колата колкото се може повече ОЕМ. Не че не бих сложил дупчени спирачни дискове или спортно окачване на реномиран производител, но към момента не съм видял особен смисъл. Пък и тук идеята ми е да бъде колата колкото се може по-тиха, тоест близки нива на шума до тези през 2002ра година
А предполагам всичко по генерацията, което не е ОЕМ повишава перформънса и съответно шума? Надявам се не говорим за резонаторни гърнета и незнам си какво, защото точно от тях се опитвам да избягам.

[marto853. Профил]

Най добре си вземи ново, на мен ми казаха ако имам проблем с гарнета да отида в аспо сервиз били добри цени и работели качествено.

[kriso85 Профил ICQ]

И според мен с "толоподаващо" може да се закърпи временно положението докато си вземеш ново гърне.
Защо не помислиш и за някакъв преформънс вариант
Също така провери и средното гърне, че и то прави бели доста често

Е да, не съм много наясно с ел. инструментите. Та ти какъв перформънс вариант имаш предвид? Аз гледам да си държа колата колкото се може повече ОЕМ. Не че не бих сложил дупчени спирачни дискове или спортно окачване на реномиран производител, но към момента не съм видял особен смисъл. Пък и тук идеята ми е да бъде колата колкото се може по-тиха, тоест близки нива на шума до тези през 2002ра година
А предполагам всичко по генерацията, което не е ОЕМ повишава перформънса и съответно шума? Надявам се не говорим за резонаторни гърнета и незнам си какво, защото точно от тях се опитвам да избягам.

Ми аз предпочитам по-плътния звук (не разбирай бръмчене,бучене и т.н.). Насочил съм се към суперспринт (чувал съм М43 с такова и ми хареса) При твойте предпочитания стандартното гърне си е по-добрия вариант.
Сигурно не си се насочил към някои произведени в БГ стандартни гърнета, защото звука им далеч не е като на оригинала, въпреки че имам и върху тях наблюдения и не са лоши

[katronski_br Профил]

ха-ха странно!!! чвно точно там има някакъв зор , на мен там ми е скъсан гуменият маншон който държи гърнето.
а пропо,........ като мина през спящ полицай от тия малките пластмасовите отзад нещо ми тупка, да не би да е гурнето което чука в купето заради въпросният тампон???

[cHaunepucTa Профил]

Сори, че пиша в толкова стара тема, но имам сходен проблем като на колегата.
С н42б20 съм.
Както си карам, на около 3000 оборота, като отпусна газта се чува все едно съм със някаква състезателна кола, при други обороти не се чува, падне ли под 3000 оборота не се чува, вдигне ли над 3000 оборота пак не се чува.
Странното е ,че когато колата е на място, отворя си прозореца и се заслушам, дори да подавам и отнемам газта, не се чува тоя шум или се чува супер леко.
Шума/ бученето идва все едно отпред под средата на таблото, но си звучи като нещо по изпускателната система все едно припуква.

Бях при двама майстори на гърнета, които ми зададоха въпроса, на колко километра ти е колата .... аааа ще се маха катализатора , щото сигурно от него се чува. Обаче не могат да ми гарантират, ако ми го махнат катализатора дали ще се оправи.

Може ли съвет колеги, ако се махне катализатора, ламбда сондите няма ли да се бъркат нещо. И можете ли да ми препоръчате майстор на гърнета, който знае какво прави и няма да иска да ми вземе катализатора ей така за нищо.