Катлизатор - съвет за преработване

[~Мишо~ Профил]

Понеже всички говорят как трябва "веднага" да се махне катализатора,как за 13-15 години бил запушен и т.н. и аз си втълпих че нещо не е както трябва и срязах моя.

Е,станалото - станало (наревах се вече за катализатора ) и въпросът който стои на дневен ред е с какво да запълня мястото на катализатора. Имам тръба от неръждаема стомана 54х2 и мисля да я срежа на две части,който заварени една към друга (и надупчени естествено) да поставя в средната част на тялото да са нещо подобно на гуфрето което съм сложил на снимката Проблема е че нямам никакво инфо за изчисляване на гърнетата (само за колектора) и незнам как ще е най-добре... Ако някой има реален опит,или суха теория по въпроса за мен ще е полезно. Не се гони увеличаване на мощност,само стремеж колата да остане максимално тиха и отпушена.

[petio_bmw 318is Профил]

Средното гърне ще си я държи тиха.Миналата седмица на една 316-ска и махнахме катализатора и сложихме само тръба и не е шумна.

[~Мишо~ Профил]

Притеснява ме че се получава доста голям празен обем,чудя се и дали да слагам кожуха който е за топлоизолация на катализатора ,съчетан с подходяща изолация под него ще е доста полезен...

[bobreti Профил]

колега махни катализатора и си сложи един резонатор на негово място това е най дорото което можеш да направиш
когато махнеш питата от катализатора и слагаш някакви тръби или без тръби се получава много лош резунанс и едно като ехо така че си помисли как трябва да си направиш колата тиха
10г.съм работил в сервиз за гърнета и съм се нагледан и наслушал на всякакви неща
успех

[DA HUSTLA]

аз също съм с права тръба, на мястото на катализатора, звука е съвсем малко по-силен...

[~Мишо~ Профил]

Катализатора е само в предната част,назад е проходно гърне. Мисля че с подходящ пълнеж на предната част ще мога да се доближа максимално до първоначалния звук,не искам да замествам с друго гърне.

[yuzie Профил]

колега с резонатор работата е ок преди два дена сложих резонатор ,промяна в звука на колата нямаше за сега се държи добре,имам познати с преработен катализатор (изкарана керамика) те също са доволни ,въпрос на личен избор и при двата варианта няма да збъркаш пробваш втория ако не ти хареса слагаш един резонатор или каталитично гърне и караш

[~Мишо~ Профил]

Понеже още не съм се отказал ще подхвърля няколко снимки,ще е интересно да обсъдим предимства и недостатъци ...

и още малко

[стан Профил]

Моя съвет е да си преработиш катализатора, тия резонатори първо че гният много по-лесно, и второ звука според мен е по-лош значително

[metodi80 Профил]

Моя съвет е да си преработиш катализатора, тия резонатори първо че гният много по-лесно, и второ звука според мен е по-лош значително

То ясно ... ама как да го преработи ... в това е "главоблъсканицата" ...

[kdl Профил]

Първа и втора снимка ще са най-тихи, но не са добра идея за резонатор. Там газовете са най-горещи и най-бързи. Това са чертежи за последно гърне.
Вариант за преработване на катализаторния корпус... права тръба, разпробита и натъпкано с такава метална неръждаема вата максимално... нямаш друг избор.

[Делян]

Моят си го махах преди 2 месеца.Ходих в сервиз за ауспуси.Техният съвет беше,ако искам да остане със същият звук,да го преработят,също че оригиналните тенекии гният с пъти по-трудно от евтините резонатори и тем подобни.Така и направих.След като го изтърбушиха,в празнината сложиха тръба с диаметър 4-5см,цялата я надупчиха ,като в двата края и направиха форма на звезда 4-лъчка,събраха всичко и както ме увериха звукът наистина не се промени изобщо.Усеща се и по-голяма пъргавина в ниските.Останах много доволен.

[phantomas Профил]

аз съм с права тръба и крайно гърне посредата с резонатор /смотан/, но звука е адския гръм , дайте съвет какво да променя в средата, че да поутихне малко моя ужас

[metodi80 Профил]

аз съм с права тръба и крайно гърне посредата с резонатор /смотан/, но звука е адския гръм , дайте съвет какво да променя в средата, че да поутихне малко моя ужас

Ако си си изхвърлил/продал стария катализатор , сложи катализаторно гърне , не резонаторно...(гаранция ще поутихне) , а ако си си запазил твоя кат... резни го както е направил Мишо , изтърбуши "покормината" му и после питай Мишо какво направи (ако разбира се реши да сподели ,щото изчете де що има в нета , за да направи нещата "хубави", а форума за съжаление не му беше от особена помощ по тоя проблем ... ).

[sonny Профил]

а форума за съжаление не му беше от особена помощ по тоя проблем ... ).

В случая са малко тези, които имат реален опит с тези неща изатова е така. Генерацията е едно от нещата за които не се говори, живо табу си е.

Навремето имаше автомобилни книги, в една от тях съм чел, че смятането на генерацията, най-общо е така, че да бъде около 20 пъти обема на мотора, демек, 2л мотор, генерацията трябва да е 40л. Това е генерация за сериен мотор. Средните гърнета навремето се правеха с прегради, идеята е като влезне от едната страна газовете, докато стигне до изхода да се бият в преградите и оттам да утихват. Но това води до значително понижаване на мощността, чел съм за цифри от сорта на до 30%. Дотук добре. Моят личен опит показва, че едно гърне, колкото е важно отвътре, толкова и отвън, демек изолацията е около 30% от шума. НА е39 генерацията е цялата в двойни тръби, така дефакто се намалява шума и от свиването и биенето на газовете в тръбите, не само в гърнетата, има и едни израстъци, които се смятат з ада може да се поеме втях, част от резонансната вълна, при едни е да влезне, при други се прави да влиза и излиза, според мястото на този израстък, диаметри и идруги глупости се смята това. Та ако Мишо не е направил своето гърне още, съветвам да сложи тръба, която да е с диаметър колкото входната и изходната и да е с дебелина на стената, не по-малка 2мм, най-добре 2.5мм. Няма нужда да я дупчи, просто слага тръбата, заварява си я, и пълни отстрани всичко с минерална вата и затваря отгре. Тогава, просто ще удължи тръбата на гърнето си, дебелата стена щему гарантира, че няма да има толкова свиване и разтегляне на тръбата от газовете, и оттам няма да се получава гаден звук, а ватата ще довърши тишината.