m20b20 -> m20b25 транспл., прегрегистрация, технотест, акциз

[///Явор]

бе незнам,аз минах най редовно с м50б25 на техно тест,без грам връзка и грам рушвет ..успех на колегите и най вече на младежа дет каза,че няма гарнитура за картер на м40/42 изобщо произвеждана

[NeedHead]

Ммм че правилно съм си на писал за кубици лафя....
А гарнитура си взех за около 20лв. що да няма,бе?Са само и картер трее!

[bigmurzi Профил]

имам 'ма е заваряван

[NeedHead]

имам 'ма е заваряван

Утре щи врътна един мобифон,се разбереме!!

[fenixsz Профил Уеб-сайт]

:mhihi: бе незнам,аз минах най редовно с м50б25 на техно тест,без грам връзка и грам рушвет ..успех на колегите и най вече на младежа дет каза,че няма гарнитура за картер на м40/42 изобщо произвеждана

Плащал ли си акциз? Колко плати за технотест? Колата 20-ка ли беше по талон или 25-ца? За м20б25 ще трябва ли технотест, след като е за това купе?

Относно пререгистрация срещу "без регистрация".

Да не ви се налага да участвате в ПТП с адвокат... Недай си боже има някакви телесни повреди...

Във филма без да знам какво да направя до пререгистрация, няма да влезна `нивга.

[KPETEH Профил]

Ммм че правилно съм си на писал за кубици лафя

Грешиш. Не може да сложиш мотор с повече цилиндри отколкото са фабрично. Демек в8 в е30 не... Шаро да каже дали е минавал през технотест

[NeedHead]

Че 25-ца V8 няма,ба!!!

[KPETEH Профил]

Ше падна браат. Не става дума за кубици, а за брой цилиндри. Можеш да сложиш и 5 литра стига да е 6 цилиндъра. По добре не мога да го изкажа...

[sas_88 Профил]

:mhihi: бе незнам,аз минах най редовно с м50б25 на техно тест,без грам връзка и грам рушвет ..успех на колегите и най вече на младежа дет каза,че няма гарнитура за картер на м40/42 изобщо произвеждана

Ти верно си приличаш по това на снимката казах че несъм намерил не че няма

[///Явор]

аз мое да приличам на тва,ама ти си голям тъпанар

Transportera написа:
проблема решен с чисто нова гарнитура и една торба червен силикон

sas_88 написа:
Е там нема гарнитура бе пич? откъде я изкопа,аз когато мазах моя в магазините питах за гарнитури,и ми казаха че няма!


из тази тема има и още,ама ме мързи да пействам
viewtopic.php?f=6&t=173984&p=1926634#p1926634

[steeN Профил]

мисля, че е време да минете на лични съобщения

[vankatagsi Профил]

Принципно няма законова пречка да си регистрираш новия двигател.
1. Колата донор трябва да е бракувана и с бракувания талон отиваш в един нотариус и ти правят договор за покупко-продажба за двигател. Това си е стандартен договор,въпреки че малко хора знаят че съществува, но по-важното е че нотариусите знаят за какво става въпрос.На мене ми излезе 15лв, сега сигурно цената ще е друга, но едва ли ще е повече от 30, макс 40лв.
2. Технотест. Имаше някава условие, за него кога се минава и кога не. Едното беше със сигурност че вграждания двигател трябва да го има серийно на това купе. Другото е че не трябва да превишава мощността или кубатурата/не се сещам точно/ с някакви стойности за който не ги знам. В всички други случай трябва да се минава технотест. В твоя случай съм почти сигурен че ще искат. Най-добре е да идеш и да видиш какви са им изискванията, мисля че имат нещо като списък, питай и за цената,направи си сметка. Това което аз мисля че ще гледат е захващането на мотора, течовете на масло със сигурност ще им направят лошо впечатление, състояние на окачването, и най-вече спирачките. Не съм запознат много с Е30 М20Б25, но мисля че е със дискове отзад. Ако твояте кола е без задължително трябва да сложиш, защото ще се заяждат. Иначе стандартните неща са ясни - светлини, ръчна спирачка и тн. Като цяло ако си обърнеш внимание на колата особенно в/у спирачната система не мисля че ще имаш особен проблем.
3. Регистрация в КАТ, смяна на талони.

За всеки случай разпитай някой който скоро се е занимавал с това и ли някой който е много наясно, да то дадат и друго мнение, но мисля че в общи линии е това, ако съм объркал нещо се извинявал, но аз не съм минавал по реда, но преди време се интересувах и това ми е останало като спомен. Аз лично не мисля че това е излишна процедура, защото в последствие ще продадеш колата по-лесно и за повече пари, в това съм сигурен на 100%.А и ще ти е "мирна главата" както се казва. За акциза.... щях да забравя -ако колата донор е регистрирана в българия, тогава няма да плащаш акциз, ако е внос отвънка - ще плащаш, поне до 1 януари. Дано съм бил полезен.

[MotorsportPower Профил]

Едно приятелче наскоро прави технотест и какво ми каза той: Провериха номера на купето, номера на двигателя дали отговаря с този в договора. И това беше

[fenixsz Профил Уеб-сайт]

@vankatagsi

Мерси! Доколкото разбрах, ДВГ не трябва да минава през нутариус, но не съм сигурен. Но, май трябва да е бракувано..

Дискове си имам отзад и спирачките са доста прилични. Окачването май на шестаците е еднакво? `Нинам...

@MotorsportPower

За смяна на двг ли е бил и колко пари са му взели, знаеш ли?

Защото се споменават за някакви суми от сорта на 300-500 лева, ама сайта на технотест не им работи ценоразписа...

[vankatagsi Профил]

http://www.technotest.bg/resources/ценоразпис.pdf - това им е ценоразписа. Преустроено МПС до 2500ссм точно 174.00 лв.