Виж темата - колеги помагаите

от **misho1979** » 08 Ное 2009, 20:50

Колеги колата ми е е46 320 дизел и от скоро почна да прави следния проблем - както си карам по магистралата и изведнаж повече от 2500 оборота и повече от 120 км не иска да варви колкото и газ да давам и след известно време сама се оправи

от **Е.Димитров** » 08 Ное 2009, 20:59

де-би-то-мер
тър-сач-ка
:mhihi:

от **Dimitroff** » 08 Ное 2009, 21:05

Е.Димитров написа:де-би-то-мер
тър-сач-ка

Тур-бо

Особено ако въпросното явление се получава след или по време на натоварване на колата (повечко газ).
Същия проблем го имах и аз...и един ден просто турбината изпатка!
Бяха ми обяснили поведението на колата по следния начин : Турбото върти...много...няма добро смазване или нещо от сорта...оста прегрява, в резултат на което се разширява и спича...след 5-6 минутки се охлажда и все едно нищо е нямало.
П.с. Колегата Е.Димитров ти даде също доста добър жокер, но аз споделям от опит - същите симптоми ги имах и аз

от **milennyc** » 08 Ное 2009, 21:25

+1 за турбинка..... но и да не сабравяме че продавам дебитомери :smoke:

от **Dimitroff** » 08 Ное 2009, 21:29

И ги адаптираш чувам.

от **v_V_v** » 08 Ное 2009, 21:54

...пълни глупости.Турбината ти пренадува поради грешно управление.Компа го отчита и вкарва колата в авариен режим.За това и колата ти става мудна.
Случайно да се оправа след гасене?
Предполагам ти го прави на 3-та,4 или 5 предавка.?

от **Dimitroff** » 08 Ное 2009, 22:06

v_V_v написа:...пълни глупости.

Верно?
Обясни ми тогава как става това:

Ситуацията е следната - карам по магистралата с около 130-140.
Настъпвам до 180-190 и държа 1-2 минути...изведнъж колата губи мощност и не мога да вдигна повече от 120-130км, а моментния разход на гориво не се дига повече от 12 при пълна газ на тази скорост.
Отнемам газ-та и свалям на около 90-100км.Карам така около 3-4 минути (като НЕ гася колата :mhihi:

).
Подавам газ и виждам, че всичко е наред-130,140,150...180, 200 - връщам газта, щото ме е шубе.
Филма се повтаря(ше) всеки път!

Троша турбина (излизайки от 1 пресечка най-нормално!), сменям я и проблемите ми изчезват!

Къде точно е било това грешно управление и защо в момента го няма?
Ако е авариен режим - как така се самодиагностицира и самопоравя в движение колата ми?
Е46 320дА

от **v_V_v** » 08 Ное 2009, 22:28

Dimitroff написа:
v_V_v написа:...пълни глупости.

Верно?
Обясни ми тогава как става това:

Ситуацията е следната - карам по магистралата с около 130-140.
Настъпвам до 180-190 и държа 1-2 минути...изведнъж колата губи мощност и не мога да вдигна повече от 120-130км, а моментния разход на гориво не се дига повече от 12 при пълна газ на тази скорост.
Отнемам газ-та и свалям на около 90-100км.Карам така около 3-4 минути (като НЕ гася колата ).
Подавам газ и виждам, че всичко е наред-130,140,150...180, 200 - връщам газта, щото ме е шубе.
Филма се повтаря(ше) всеки път!

Троша турбина (излизайки от 1 пресечка най-нормално!), сменям я и проблемите ми изчезват!

Къде точно е било това грешно управление и защо в момента го няма?
Ако е авариен режим - как така се самодиагностицира и самопоравя в движение колата ми?
Е46 320дА

Пренадуването на турбината може да се дължи на 2 неща:
-грешно управление(бъгясал електромагнитен клапан)
-блокирала геометрия(задържа поради натрупан нагар)
В авариен режим те вкарва когато определено време турбината прави по-голямо или по малко налягане.
Да някой коли не е нужно да се гасят.
Проблема с пренадуването се проявява почти винаги на по високи предавки.
В момент на рязко подаване на газ.
Ако е дебитомер проблема ще е постоянен.
Понеже специално за теб и заядливия ти тон не ми се обяснява ще препоръчам да се чете тази тема. => http://diesel-club.com/forum/viewtopic.php?f=17&t=45

от **ясен николов** » 08 Ное 2009, 22:37

по спокоино бе хора :dummy:

има диагностика

от **v_V_v** » 08 Ное 2009, 22:53

Никога няма да разбереш с диагностика на място,че ти е блокирала геометрията или че клапана е сдал.Турбини не пренадуват на място.Нужен е динамичен тест в движение сас следене актуланото налягане на турбото спрямо зададенот във всеки едни момент.
Всеки едни момент разбирай на пълна газ от 1800об до 4000 поне на 4-та минимум 3-та когато натоварването на турбото е на макс.

от **Dimitroff** » 08 Ное 2009, 23:41

Koлега, мойте уважения, но не аз се държа заядливо

от **ясен николов** » 08 Ное 2009, 23:47

кой е казал че ще е на място :lol:

от **VRPerformance** » 09 Ное 2009, 0:19

v_V_v написа:Никога няма да разбереш с диагностика на място

Ако е пренадула и е влязла в сервизен режим,ще има записана грешка....за другото си прав...и подкрепям теорията за вероятна причина за проблема

от **BMDrago** » 09 Ное 2009, 0:28

Напоследък се наблюдава следното явление: колкото по-малко постове имат,толкова по-големи глупости пишат......А спрете се де и се информирайте малко :banghead: