Проблем с охладителната система?РЕШЕН!

[Делян]

Здравейте колеги.Когато карам по надолнище и пусна на свободна или на скорост и в двата случая стрелката на температурата ми мърда на ляво.Все едно изтива колата,а парното си духа топло.Като дам газ пак си загрява.Имам достатъчно антифриз и не изпуска от никъде.Мотора ми е м43б16.Нормално ли е това?И ако не е,къде може да е проблема?

[BH5482BH Профил]

Термостат, водна помпа

[Le Transporteur]

Термостат, ..........

[nakoone]

Сменяй термостата и си готов.

[Делян]

Благодаря ,аз предполагах че е от него или от датчика.Така ако карам, 1-2 седмици проблем ли е?

[pkw08 Профил Уеб-сайт]

Колега щом ти работи парното всичко ти е ок. Не сменяй термостата защото това е нормално когато се движиш по нанадолно и по енерция както си го описъл. Поздрави.

[Jim Beam Профил]

Аз като пускам нанадолнище на 4та примерно с 60-70 без да давам никаква газ ми пада температурата също. Стрелката стои между средата и първата черта. Лятото никога не ми е загрявала дори и в най-голямата жега, когата не е падал оборотомера под 3000. Изтиването си ги обяснявам с прекалено обеднената смес, когато двигателят е на моторна спирачка.

[metodi80 Профил]

Аз като пускам нанадолнище на 4та примерно с 60-70 без да давам никаква газ ми пада температурата също. Стрелката стои между средата и първата черта. Лятото никога не ми е загрявала дори и в най-голямата жега, когата не е падал оборотомера под 3000. Изтиването си ги обяснявам с прекалено обеднената смес, когато двигателят е на моторна спирачка.

А аз съм убеден , че и ти си за смяна на термостат ....

[BH5482BH Профил]

[Делян]

Извинявам се за въпроса,но няма как да видя с търсачката.Термостад бях гледал преди струваше 58 лв. в елит кар на behr.Не съм вързан в ръцете,а и ми е гот да си човъркам по колата.Та мисля да си го сменя сам.Някой може ли да ми обясни дали има някакви по особени "пинизи" при смяната.Или ако има такава тема линк?

[metodi80 Профил]

Извинявам се за въпроса,но няма как да видя с търсачката.Термостад бях гледал преди струваше 58 лв. в елит кар на behr.Не съм вързан в ръцете,а и ми е гот да си човъркам по колата.Та мисля да си го сменя сам.Някой може ли да ми обясни дали има някакви по особени "пинизи" при смяната.Или ако има такава тема линк?

Няма пинизи колега ... Източваш антифриза от пробката на радиатора , сваляш маркуча, който е свързан с термостата (отвиваш скобата му ), след това отвиваш трите болта , които придържат термостата към главата и термостата излиза ..... "Бишкаш" го някъде колко сили имаш ... След това монтираш новия по същия начин (не стягай много болтовете да не превъртят в главата , всичко се прави на усет , щом уетиш , че няма на къде повече да се върти болта - спираш... не е нужно да се престараваш със стягането ... ) , слагаш маркуча ,стягаш скобата , наливаш антифриз , обезвъздушаваш (както многократно и аз и други колеги сме обяснявали ) и ....

[Делян]

Благодаря колега.Тия дни като остане време ще го сменя.

[djpamboss Профил]

Извинявам се за въпроса,но няма как да видя с търсачката.Термостад бях гледал преди струваше 58 лв. в елит кар на behr.Не съм вързан в ръцете,а и ми е гот да си човъркам по колата.Та мисля да си го сменя сам.Някой може ли да ми обясни дали има някакви по особени "пинизи" при смяната.Или ако има такава тема линк?

Аз преди 4-5 дена смених термостата , купих пак на BEHR 88градуса на 33лв - 58лв си е бая по скъпо .......
Иначе колегата в горния пост ти е обяснил как се сменя точно.

[Делян]

А да,забравих да попитам на колко градуса трябва да е? м43б16 е двигателя.

Извинявам се за въпроса,но няма как да видя с търсачката.Термостад бях гледал преди струваше 58 лв. в елит кар на behr.Не съм вързан в ръцете,а и ми е гот да си човъркам по колата.Та мисля да си го сменя сам.Някой може ли да ми обясни дали има някакви по особени "пинизи" при смяната.Или ако има такава тема линк?

Аз преди 4-5 дена смених термостата , купих пак на BEHR 88градуса на 33лв - 58лв си е бая по скъпо .......
Иначе колегата в горния пост ти е обяснил как се сменя точно.

От къде за тия пари?

[ned_gm28 Профил]

[

Аз като пускам нанадолнище на 4та примерно с 60-70 без да давам никаква газ ми пада температурата също. Стрелката стои между средата и първата черта. Лятото никога не ми е загрявала дори и в най-голямата жега, когата не е падал оборотомера под 3000. Изтиването си ги обяснявам с прекалено обеднената смес, когато двигателят е на моторна спирачка.

А аз съм убеден , че и ти си за смяна на термостат ....

1.Когато моторът работи в режим "моторна спирачка",горивна смес на практика няма!Просто щото остава само едната съставка от сместа (остава само въздухът,щото инжекторите спират да впръскват гориво).Това е с цел икономия на гориво-EWS е кодовото обозначение на системата,която го реализира.Преди време и аз разсъждавах като тебе,даже се заформи доста разгорещен дебат във форума относно съществуването на гореспоменатата система.След като смених термостата,ти казвам,че с новия термостат въпреки липсата на горене в цилиндрите не ми изстива мотора при режим "моторна спирачка",както преди.Въпреки,че и аз карам без пластмасовите кори под двигателя