m50b25 проблем

[///ivanE30 Профил]

колеги имам следния странен проблем, мотора от 5тицата е в е30ска сичко си работи перфекно ускорение има сичко е 6, но доста често при рязко подаване на газ колата забива и понеже релето на помпата ми е в купето (а не в двигателния откъс) го чувам как сработва и гаси помпата , налягането пада оборотите също и колата почти огасва.значи прави го на всички скорости и обороти при рязко подаване на газ а и нещо ъпсурдно когато колата е на наклон и пак се подаде газ рязко същатат работа....

[///ivanE30 Профил]

[Пресиян Василев Профил]

колега диагностика трябва.Може да има проблем с имото то сьщо гаси помпата.

[cod-cdbp Профил]

кое наричате "имото" ?

[Ненко Вранков Профил]

имобилайзера, преполагам... но според мен няма как да е от него-той няма нищо общо с това дали даваш газ или не...
първото което се сещам е -датчик на дроселовата клапа?

[White 1913 Power Профил]

защо не опиташ в подфорум е30

[Ненко Вранков Профил]

защото този мотор е от Е34... и вероятността някои от тук присъстващите да са имали следния проблем е по-вероятно.

[White 1913 Power Профил]

а споделяш ли мнението че този мотор го има в доста е30ки и е много по вероятно някой от там да се е сблъсквал с този проблем поради правената трансплантация откъдето най-вероятно идва неговия проблем

[cod-cdbp Профил]

а аз искам да попитам как и къде сте монтирали ЕКУ-то, сигурни ли сте в кабелите му и тяхната здравина, както и в самото реле и неговата здравина?
Защото изглежда че проблема се появява при вибрации и е вероятно да се дължи или на лоша връзка или на студена спойка.

[///ivanE30 Профил]

несъм сигурен въобще в кабелите , тъи като преди няколко дена колата почти се запали добре че имах подрака средства но това си го правеше и преди това, имам съмнения за грешка в компютара , в самия компютър (монтиран е в жабката далеч от вода и тн..), и съмнения за запушени бензинопроводи за обратния бензин релето е на ред мерих го и си дава стоиностите които трябва , проблема е някаде там компютара е с чип които е правен за другата кола което също мислчя че може да е проблема ,а и искам да го махна че 7500 оборота са ми доста

[cod-cdbp Профил]

еми махни чипа и ако пак е така просто гледай за студени спойки или прекъснати кабели друго няма какво да е.

[White 1913 Power Профил]

щом си бил на косъм от това да се запалиш при първа възможност открий причината пък другото после

[///ivanE30 Профил]

интаресно ми е кои е този сигнал които гаси помпата , другото е фиксирано за момента .

[KON4ETO Профил]

Колега и аз сам със същия мотор и мога да ти кажа че нема такава луда кола и според мен проблема е в чипа.
А ти с какъв ваздушен филтър я караш тази кола защото аз сам с кн филтър и сам много доволен .
Смени си ваздушния и горивния филтър и пак ще си говорим

[ddddk]

самия компютър (монтиран е в жабката далеч от вода и тн..):

Тъй като на компютъра фабрично му е осигурено охлаждане:

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=12&fg=35

Може в жабката да му става топличко и температурната му защита да известява за себе си по този странен начин...

Просто предположение...

Поздрави,
Д