Виж темата - Как се гаси тази лампичка :) ??

от **Zagy** » 07 Сеп 2009, 15:27

nik4o_83 написа:Доливай бе колега - тва само се обезвъздушава! Сипвай спокойно - като го надуе налягането само ще си изкара въздуха. Досега никъде не съм чувал за обезвъздушаване с машинка помпа или квото и да било специално за снтифриз!!!
Аз съм доливал и никви грижи.

П.С. Брат ми - споко - отдавна беше

Кое бе?

от **kriso85** » 07 Сеп 2009, 15:41

Това, че някои от вас не са чували за обезвъздушаване, не означава че няма такова :idea:

Както казах при бензиновите мотори има една пробка до капачката за наливане на охладителна течност - и от там се обезвъздушава системата. Точно защото тя е под налягане, когато има въздух става кофти и не може да се охлажда като хората, може да надува маркучите и т.н. неприятни неща.
И все пак ако просто доливаш течност, може и да няма нужда от обезвъздушаване, но ако си източил цялата система за промивка,смяна на антифриз или друг ремонт, после си трябва обезвъздушаване.
ПП: и при 320д 136к.с. я има тая пробка

от **drinoff** » 07 Сеп 2009, 16:13

kriso85 написа:Това, че някои от вас не са чували за обезвъздушаване, не означава че няма такова
Както казах при бензиновите мотори има една пробка до капачката за наливане на охладителна течност - и от там се обезвъздушава системата. Точно защото тя е под налягане, когато има въздух става кофти и не може да се охлажда като хората, може да надува маркучите и т.н. неприятни неща.
И все пак ако просто доливаш течност, може и да няма нужда от обезвъздушаване, но ако си източил цялата система за промивка,смяна на антифриз или друг ремонт, после си трябва обезвъздушаване.
ПП: и при 320д 136к.с. я има тая пробка

Съгласен съм с всичко.... но

искаш да ми кажеж че при всяко доливане на вода/антифриз .... било то фкъщти или ОМВ или ШЕЛЛ ....треа да спра и да обезвъдушавам...?

Не.. и да има нужда колата си я праи сама по автоматичен път... виж ако си праил промивка това е друга работа...

от **kriso85** » 07 Сеп 2009, 16:26

И все пак ако просто доливаш течност, може и да няма нужда от обезвъздушаване, но ако си източил цялата система

Не си ми прочел целия пост :winky:

Пък и обезвъдушаването е доста проста работа, става и с монета от 20 стинки

от **marto853.** » 07 Сеп 2009, 18:37

мдаа днес така и аз я обезвьздуших с монета 320д/136/00 :mhihi:

от **drinoff** » 07 Сеп 2009, 19:58

Ми аз не обезвъздушавам.....

и не виждам проблем

от **ThE BeAsT** » 11 Сеп 2009, 12:07

И аз не обезвъздушавам и нямах проблеми, днес реших да врътна пропката ако има въздух да го изгони. В следствие на това хем се вдигна нивото на антифриза (в което не виждам логиката, ако беше избутала въздуха трябваше да стане обратното) хем мъркучите станаха меки и празни

Това го направих на студен и незапален двигател. Така ли се прави или трябва двигателя да е запален. Т.е. как се обезвъздушава

от **ThE BeAsT** » 11 Сеп 2009, 14:05

Никой ли нме може да ми обесни как се прави и защо като го направих така се получи, или при обезвъздушаването може би трябва да е затворена капачката ????

от **marto853.** » 11 Сеп 2009, 14:08

колега на студен двигател няма да стане защото няма налягане прави се на топал двигател и се отвива пропката малко зада ако има вьздух да излезе(трябва да започне да излиза само антифриз без никакви балончета)тог

ава завиваш пропката и си готов

от **ThE BeAsT** » 11 Сеп 2009, 14:43

Т.е. правя го на загрял двигател + затворена капачка ... това ли е ? След това завивам пропката, отварям капачката и доливам ?

от **vavilon** » 11 Сеп 2009, 17:28

ThE BeAsT написа:Т.е. правя го на загрял двигател + затворена капачка ... това ли е ? След това завивам пропката, отварям капачката и доливам ?

Преди това обаче си купи чистачки за очите... :idea:

.
След като завиеш пробката позчакваш малко да се поохлади двг-то и тогава развиваш капачката евентуално да долееш.

от **marto853.** » 11 Сеп 2009, 17:32

колега наливаш нужния антифриз на студен мотор (колкото е необходимо гледаш белезите трябва гьрловината да е между двете топета на прачицата която се подава от гьрловината) после караш докато загрее и направи налягане отваряш капака и отвиваш пробката и чакаш докато не започне да излиза само антифриз завиваш затваряш капака и готово след като изтине може за твое успокоение да видиш нивото и ако има нужда до долееш малко долива се без да се обежвьздушава

от **kriso85** » 11 Сеп 2009, 18:12

ThE BeAsT написа:Т.е. правя го на загрял двигател + затворена капачка ... това ли е ? След това завивам пропката, отварям капачката и доливам ?

Колега това се прави при и работещ и загрял двигател :idea:

Колегата го е обяснил повече от перфектно :arrow:

marto853. написа:колега наливаш нужния антифриз на студен мотор (колкото е необходимо гледаш белезите трябва гьрловината да е между двете топета на прачицата която се подава от гьрловината) после караш докато загрее и направи налягане отваряш капака и отвиваш пробката и чакаш докато не започне да излиза само антифриз завиваш затваряш капака и готово след като изтине може за твое успокоение да видиш нивото и ако има нужда до долееш малко долива се без да се обежвьздушава

от **ThE BeAsT** » 11 Сеп 2009, 18:55

Мерси а сега като вече се случи това което казах .... няма да има проблеми да си я запаля и да направя правиалното

?

от **marto853.** » 11 Сеп 2009, 20:48

няма проблем

Виж темата - Как се гаси тази лампичка :) ??

Официален форум

Как се гаси тази лампичка :) ??

Кой е на линия