моля колеги помагайте!!!

[pav4o Профил]

Колеги от 2месица имам 320д 136 к. Имам следният проблем сутрин- трудно паля въртя около 5-7 секунди.Когато е топла колата пали почти от раз.Сменил сам свещи ,с нов акумулатор съм,консумативи сменени, водая я на диагностика в ВМВ-нищо не излиза човъркат я пак нищо,не показва никакви отклонения ,но сутрин студена пали тежко.Какво да правя като и в БМВ не знаят, и те са едни маистори един ми изказва мнение че ГНП е тръгнала да здава багажа.Иначе колата варви добре и разхода и е добър аз не я и гоня, градско -5.5 извън градско 5.3 на климатроник.Даите савет моля ви !!!

[ivo752 Профил]

[quote="pav4o"]Колеги от 2месица имам 320д 136 к. Имам следният проблем сутрин- трудно паля въртя около 5-7 секунди.Когато е топла колата пали почти от раз.Сменил сам свещи ,с нов акумулатор съм,консумативи сменени, водая я на диагностика в ВМВ-нищо не излиза човъркат я пак нищо,не показва никакви отклонения ,но сутрин студена пали тежко.Какво да правя като и в БМВ не знаят, и те са едни маистори един ми изказва мнение че ГНП е тръгнала да здава багажа.Иначе колата варви добре и разхода и е добър аз не я и гоня, градско -5.5 извън градско 5.3 на климатроник.Даите савет моля ви !!![/quote
А релето на свещите проверявахали го ?

[pav4o Профил]

Да провериха ключето на свещите и казаха че работи бе почоваркаха го в БМВ после поприказвахме човешки с маистора и той изрази тава мнение че помпата-ГНП май ще се разваля.А защо варви така хубаво колата?Вече не знам какво да правя.Тук в Плевен няма никакви майстори за дизел конкретно БМВ.Даите савети че вече се разочаровам от печките на БМВ а с такова голямо желание я вхех....

[bozukov_a Профил]

Изхаби си нафтата която имаш,зареди на ОМВ (бея сяра)-покарай малко и кажи дали има промяна.

[pav4o Профил]

Колега какво значи без сяра аз само на ОМВ зареждам,сега когато ходих до морето я изпразних почти, корах и малко на резерва.Без промяна.Ако имаш предвид да е глатнала малко въздух ми казаха че до сега да я е изкарала.Какъв е твоят съвет да свалям ли ГНП,да го давам ли на стенд да му видят как е центровка и.н.трябва ли след като е махана и слагана помпата да се правят пак центровки!!!????

[bozukov_a Профил]

Не,не си мисля че прави така защото е глътнала въздух,помислих си че проблема ти може да идва от нафтата,на ОМВ Premium Dizel Ниско съдържание на сяра,Eкологично гориво, което помага да се намали нивото на киселинните дъждове,Помага да се намалят емисиите на твърди частици в тръбата на ауспуха,Повишена ефективност на двигателя чрез по-ефективно изгаряне благодарение на защитата срещу амортизация, която намалява експлоатационните качества, корозията и отлаганията върху струйните помпи за горивотоПовишен комфорт благодарение на по-тихо и регулирано действие на двигателя, дори когато навън е студено,Подобрена работа на двигателя чрез равномерно изгаряне, постигнато благодарение на наличната защитата срещу намаляващи ефективността амортизации, корозия и образуване на отлагания върху струйните помпи за горивото,повишен комфорт на шофиране благодарение на това, че двигателя работи по-тихо и равномерно, особено в студено време.

[Zagy Профил]

....

Колега, ти каква еклама им направи на ОМВ

Иначе по темата - дебитомера е най-вероятно.

[pav4o Профил]

Колега защо смяташ че е дебитомер,даи съвет не разбирам много да си призная.Обесни по подробно ако ти е възможно.Казаха ми че може и да са дюзи или тази "Умната"дюза.Даите съвет да свалям ли помпата и да я качвам за проверка на стенд могат ли да се проверяват дюзите на стенд? моля за отговор че мамата си трака и след 2дена имам час за ноще маистори !Ще чакам

[ivo752 Профил]

Какво стана колега,оправили се машинката?

[milennyc Профил]

За да не пали колата сутрин има няколко опции.
1. Въздух в системата
2. Ниско ново на горивото в резервоара(сензор)
3. Всички видове филтри(горивен), запушени трабички.
4. Проблем с ГНП(най-вече клапана за количество)
5. Дюзи(разпръсквачи)
6. Горивоподкачваща помпа

Определено няма нищо с дебитомер

[xerial Профил]

....

Колега, ти каква еклама им направи на ОМВ

Иначе по темата - дебитомера е най-вероятно.

Тоя дебитомер е първоизточник на вс проблеми май а ? ...

[unikalen88 Профил]

Не,не си мисля че прави така защото е глътнала въздух,помислих си че проблема ти може да идва от нафтата,на ОМВ Premium Dizel Ниско съдържание на сяра,Eкологично гориво, което помага да се намали нивото на киселинните дъждове,Помага да се намалят емисиите на твърди частици в тръбата на ауспуха,Повишена ефективност на двигателя чрез по-ефективно изгаряне благодарение на защитата срещу амортизация, която намалява експлоатационните качества, корозията и отлаганията върху струйните помпи за горивотоПовишен комфорт благодарение на по-тихо и регулирано действие на двигателя, дори когато навън е студено,Подобрена работа на двигателя чрез равномерно изгаряне, постигнато благодарение на наличната защитата срещу намаляващи ефективността амортизации, корозия и образуване на отлагания върху струйните помпи за горивото,повишен комфорт на шофиране благодарение на това, че двигателя работи по-тихо и равномерно, особено в студено време.

колега ти да не вярваш на брошурките които раздават на ОМВ то навсякаде така,има и за гас за по добър старт и тем подобни но уви

[milennyc Профил]

....

Колега, ти каква еклама им направи на ОМВ

Иначе по темата - дебитомера е най-вероятно.

Тоя дебитомер е първоизточник на вс проблеми май а ? ...

Добре че дебитомера не е виновен за 3-тата световна война ))

[plamen_hh Профил]

Изгори един резервоар с повече добавки и може да се оправи .

[kriso85 Профил ICQ]

Добре че дебитомера не е виновен за 3-тата световна война ))

То нищо не се знае

Сменил сам свещи ,

И четирите си ги сменил нали. Аз на стария дизел се опитах да "мина тънко" със смяна само на 1 изгоряла свещ и паленето си беше кофти, като смених и останалите 3-ри заспа работата сутрин
Иначе другото е да търсиш някъде по горивната система