Тампони на скоростите

[pioneeraudio Профил]

Колеги ,от 2-3 седмици ми се появи едно много силно чукане в завой ,при рязко спиране,тръгване.Вчера като смених маслото,майстора каза,че може би е от скоростите,тъй като има една щанга под тях и се удрили в тях.Тампоните са здрави.Възможно ли е да са увиснали с времето?И колко горе-долу излиза смяната на тампоните?

[Митко Ганчев Профил YIM]

Тая 6танга е доста надолу, на мен ми се струва 4е няма как да омекнат толкова. Слеz под колата и накарай някой да клати (как то4но 6е я клатите си е ва6а работа ) и слу6ай

[pioneeraudio Профил]

майстора вика че е била близо до скоростите тая щанга и подложи парче ремък и пак чукаше но мноого по малко ,така че там е проблема.Въпроса е в тампоните ли.. .

[pioneeraudio Профил]

Иначе на какво разтояние трябва да е щангата от скоростите,щото при мен е около 1 сантиметър

[metodi80 Профил]

За да бие скоростната кутия в щангата ,тампоните на кутията трябва да са се скъсали напълно , а също и тампоните на двигателя и цялата "система" двигател- кутия да е "слегнала" ..... Чак толкова да увисне не ми се вярва... Дай некоя снимка да видиме за какво иде реч .... И какви са тия глупости да подлага ремъци , че да не бие кутията във щангата .... тия "майстори" верно се ос*рат вече... Да не си подпирал щангата и да си я закривил на горе ? Тая щанга не трябва да се опира до кутията ...

[стан Профил]

Ето виж си какво трябва да е разстоянието и как се сменят
http://www.pelicanparts.com/bmw/techart ... Mounts.htm

[pioneeraudio Профил]

ми така на око е същото разтоянието.Утре ще ги сменя тампоните пък ,ако не се оправи ще видим от кво може да е?!?!Между другото се чудя дали да не пробвам сам,изглежда елементарно

[kdl Профил]

И сам можеш, не е проблем.
За разпънката ли говориш? Иначе тампоните на кутията омекват като се накапят с масло. От друга страна не е удачно да сложиш полиуретани там, защото са много твърди и всички вибрации от всичко се пренасят в купето. Изведнъж става много шумно. Аз бях с полиуретани там и вдигаха бая джангър, махнах ги и сложиш обикновени пак. Така че на Pelican DIY-a не е много препоръчителен, от личен опит.

[metodi80 Профил]

ми така на око е същото разтоянието.Утре ще ги сменя тампоните пък ,ако не се оправи ще видим от кво може да е?!?!Между другото се чудя дали да не пробвам сам,изглежда елементарно

Ако обърнеш внимание ще видиш , че тампоните на кутията са в задната и част , тоест ако ги смениш наистина ще се повдигне леко кутията , но най -вече в задната част , а не толко в предната , където контактува с двигателя и където е щангата .... Мисълта ми е огледай си и тампоните на двигателя , защото и те може да са "слегнали" или да са закъсани и самия двигател също да е "потънал" леко и от там и кутията да е "климнала" на долу ....

От друга страна не е удачно да сложиш полиуретани там, защото са много твърди и всички вибрации от всичко се пренасят в купето. Изведнъж става много шумно.

[kdl Профил]

Пич, сетих се
Не ти се удря кутията, а ти се удрят ауспусите. Там ми беше и на мен проблема. Караш примерно много бавно напред докато паркираш, включваш задна, натискаш спирачки и се чува едно "чат"...

Това са ти точно предната част на ауспусите
Повдигни ги и не се занимавай с тампоните още, ако стане си карай така

[pioneeraudio Профил]

абе тампоните,така и така,ще ги сменя ще видя и тръбите на ауспусите,ако вече не стане тампони на двг и така...То времето сякак им е дошло

[pioneeraudio Профил]

След сменени тампони на скоростите,2 шарнира и 2 тампона на носачите,отново продължава да чука Следва ремонт на рейката пъка да видим

[munio_ Профил]

гърнето е колега иа нем така ми млати и сега и аз го знам,но нямам време да се завирам отдолу