Относно заключване на теми

[vanci88 Профил]

има една тема,която ме изуми. Но за да не създавам конспирации само ще я посоча http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... 2&start=15

Колега в конкретния случай написаното от лилов е за Amorphis, а той търси термостат за М43 който в дару-кар струва точно 95лв.
Да за М42 е доста по ефтин, защото се продава без корпус.
Малко офтопик се е получило...

това обяснява нещата ....явно аз не съм разбрал

[ТРСТ Профил ICQ]

"Преди време си писахме на ЛС за подкачващата помпа на ТДС, е явно ти не си на моето мнение, а щом е така пусни тема за дискусия "как функционира подкачващата помпа в резервоара на ТДС" и вероятно ще има кой какво да напише, има доста компетентни хора във форума." Как да пусна такава тема,след като някой я беше пуснал,а ти я заключи?!!! Помпата в резервоара работи 10с след подаването на контакт,независимо от подгрева и температурата на двигатела и след запалване нон-стоп.Имах проблем,ползвах търсачката,но това никъде не го открих,та се наложи да поработя сам. Бях го написал още в началото на тази тема.Някой,преди няколко седмици беше пуснал тема точно по този въпрос,а именно "Какъв е алгоритъма на работа на подкачващата помпа в ТДС",но ти тогава я заключи,щото имало много писано по темата.Разрови си личните и провери какво ми писа тогава.Много далеч от истината,а отговора всъщност го няма из многото писано.Сложих контролна лампа и стигнах до горепосочения извод и нека някой компетентен го помести в полезни,та да могат някога усърдните с търсачката да го открият.Благодаря на всички старши,че ме посочиха като младеж!Ще ги почерпя когато се научат първо да се зареждат с информация.

[ТРСТ Профил ICQ]

[quote="vld"][.
Това за компресията нещо не ми стана ясно
И за компресията ще ти обясня.Компресията се мери в различни мерни единици за налягане и е нещо съвсем различно от степен на сгъстяване."С износването на мотора,компресията от 22 към 1 може да спадне на 15 към 1".Поразрових се с търсачката и стигнах точно до този твой отговор в някаква стара тема.Не е ли смешно,навремето още в училище ги знаехме тези неща.

[vld]

Това за компресията нещо не ми стана ясно

И за компресията ще ти обясня.Компресията се мери в различни мерни единици за налягане и е нещо съвсем различно от степен на сгъстяване."С износването на мотора,компресията от 22 към 1 може да спадне на 15 към 1".Поразрових се с търсачката и стигнах точно до този твой отговор в някаква стара тема.Не е ли смешно,навремето още в училище ги знаехме тези неща.

Явно има грешка допусната от мен някъде.
Най-вероятно съм искал да напиша, че поради износване е спаднала компресията, а не степента на сгъстяване.Много добре знам кое какво означава, явно нещо набързо съм написъл което разбира се не оправдава грешата

А относно помпата на ТДС, пусни тема, извади официална информация за начина и на работа и подплати с факти твърдението си.
Не съм единствения който е карал колата си без подкачваща помпа в резервоара, за ралика от теб който твърди, че колата му е спряла на магистралата с половин резервоар нафта поради повреда в тази помпа.
На моя ТДС и не само на него помпата подкачва при подаване на контакт около 10 секунди и спира заедно с подгревните свещи щом цъкне релето спира да тече нафта.След това ГНП си прави вакум и си подкачва чрез него нужното му количество нафта.Ако в ситемата има пробойни и дърпа въздух от някъде е доста трудно да работи правилно без подкачващата помпа в резервоара,но ако всичко е наред се забелязва по труден старт на студена и престояла повечко време кола.Затова и по измекярските сервизи монтират клапан, който да спира връщането на нафта в резервоара при покой на мотора.
Това е личен опит и за да ме убедиш, че ми е повредена колата трябва да се обосновеш качествено, а не да ми цитираш какво са казали във Варна карс.

Тази тема я заключвам, понеже е тотален офтопик за раздела, ако имаш нещо против мен съвсем спокойно можеш да пишеш на управата.