Виж темата - Как въртите гуми?!

от **Radichev** » 24 Юни 2009, 10:56

Колега ако си от София дай да се срещнем и да го видим тва ДСЦ.

Беше писал някъде, че и от първият път се изключва и няма нужда да натискаш 2-ри път. То ДСЦ-то има 2 степени на действие, не се натиска 2 пъти.

Вариант 1. Натискаш копчето - светва оранжевата лампа в центъра на таблото.

Вариант 2. Натискаш копчето и го задържаш натиснато - светва оранжевата лампа в центъра на таблото и лампата за ръчната (двете едновременно)

При втория вариант ДСЦ е деактивирано и трябва да си палиш гумите, в противен случай отивай на майстор и ли дай да се срещнем да ти пусна една бърза диагностика с лаптопа да видим какво ти е.

Поздрави!

от **Пепинко** » 24 Юни 2009, 11:34

Оставете го това DSC. Дори и само на първа степен да е включено пак ще върти гуми. Всяка кола може да завърти гуми, било тя и "на бай Пенчо москвича пред блока". А на тази кола не се иска да си и кой знае какъв "разбирач", тя си има достатъчно мощност. Или има някаква неизвества система за стартиране :mhihi:

или и аз не знам какво става. Ако е съединител, той ще преплъзва като му подадеш цялата газ и няма как да не се усети, колегата каза, че доста бързо влиза в червеното и бързо ускорява. DSC-то даже да е напълно изключено, колата ще се опита за завърти гуми, даже е възможно да превъртят за секунда и чак тогава ще се включи все едно си набил спирачка. Колага, ако си в Пловдив в момента, заповядай в Четвъртък на ОМВ (надлез Родопи) и дай да и скъсаме шушоните, пък нека видим не може ли да върти гуми, да се върти цялата и т.н. :winky:

П.П. Тази тема е направо мистерия :roll:

от **Zagy** » 24 Юни 2009, 12:10

А дали пък не може да е някакво особено спортно окачване, което не позволява превъртане на гумите, а директно да зацепва колелата и да прави катапулт??? Колегата каза, че колата се изстрелва яко и то веднага, без да върти гуми, та ми е чудно дали предишния собственик не е сменил окачването...

от **bscsystem** » 24 Юни 2009, 13:58

Hема такова окачване, най-много може да има launch control.

от **ivsan_82** » 24 Юни 2009, 16:31

Колеги,наистина е голяма мистерията с тая кола.Ако бях в БГ,щяхме да се срещнем да видите и вие за какво говоря,но не съм.
Системата си я изключвам абсолютно както трябва,на предишното ми 318 бях с АСЦ,така че знам каква е разликата.Тук обаче,като изключа ДСЦ-то,промяна няма,въпреки че светват двата жълти символа на таблото.При опита ми да завъртя гуми,аз просто усещам,че системата си работи,та той затова моя приятел запали съединителя,щото той лесно не се отказва..

Ще пробвам днеска да махна бушона,пък да видим...Почти съм сигурен,че тогава ще се завихри...
Дори започнах да си мисля,че предишния собственик умишлено е направил така,че системата да не може да се изключва,ако изобщо това е възможно...

от **ivsan_82** » 24 Юни 2009, 16:36

Zagy написа:А дали пък не може да е някакво особено спортно окачване, което не позволява превъртане на гумите, а директно да зацепва колелата и да прави катапулт??? Колегата каза, че колата се изстрелва яко и то веднага, без да върти гуми, та ми е чудно дали предишния собственик не е сменил окачването...

Окачването че е спортно,спортно е,но и аз незнам точно какво се води.Твърдичко е,но не от най-твърдите,комфорта си остава,като същевременно е много стабилна.Сравнително свалена е,между задната гума и калника пръст не можеш да вкараш и понякога,като е пълна колата,и се изстрелям бързо,опира...

от **Zagy** » 24 Юни 2009, 17:11

А дали няма вариант нещо по диференциала да изтърва? Ако има разбирачи да кажат дали може оттам да идва проблема.

от **andreti** » 24 Юни 2009, 17:29

колега с моите скромни 118 кс. при обратн с включен блокаж пак си върти газъ .... ее със износени гуми деее

от **milennyc** » 24 Юни 2009, 19:58

Принципно изключването на ДСЦ-то при някой коли не е възможно напълно. Верно е че светва лампата триъгалника! Но това не значи че е напълно изключен. Само с бушона ще разбереш. Понеже така няма захранване към този модул. А диагностика едва ли ще ти помогне.... ако някой модил не работи то ще ти свти на таблото говоря за ДЦС или АЦС

от **bozukov_a** » 24 Юни 2009, 22:43

Много ме съмнява да не може да се изключи директно от копчето, няма смисъл когато се изключи да не е на цяло, това ще рече че има активен някакъв режим,и защо ако се изключи цялата система той остава,толкова ли ще е важен при полужение че водача съзнателно го изключва.
Малко ме съмнява,дори и предния собственик да го е направил да немойе да се изключва на цяло,то не е ли по-логично да го направи въобще да не може да се изключи-тази постъпка я виждам в очите на някой много загрижен за синаси (примерно) баща.

Колеги темата наистина стана много интересна,нямам търпения да прочета последното съобщение в което да намерим всички решението на проблема.

от **Zagy** » 24 Юни 2009, 23:31

А дали случайно тая 330ка не е 330xi.... това би обяснило много неща.

от **ivsan_82** » 24 Юни 2009, 23:47

Zagy написа:А дали случайно тая 330ка не е 330xi.... това би обяснило много неща.

Не,330i е

от **Zagy** » 24 Юни 2009, 23:53

Баси, шах с пешката... търсенето продължава :mhihi:

от **ivsan_82** » 25 Юни 2009, 0:00

Голямо чудене падна кой бушон да махна,понеже на схемата,която се намира под бушоните(едно картонено листче,с описание кой бушон за какво е и къде се намира),срещу ДСЦ стояха 6 номера на бушони-12,33,61....не ги помня точно.В крайна сметка махнах 3 от бушоните,запалих колата-светеха в жълто знака за системата,знака за АБС-а,и удижителния знак в червено.Предполагам е било така,защото ДСЦ и АБС са на един бушон.Е това вече трябваше да е гаранция,че системата е изключена.С нетърпение потеглих да запаля гумите и........НИЩО!!!АБСОЛЮТНО никаква разлика с включено ДСЦ,с изключено по нормалня начин от бутона,и с изваден бушон.Направо ще се побъркам вече и се предавам.Тия дни може да отида все пак на някой сервиз да си кажат мнението,макар че малко странно ще ме изгледат като разберат какъв ми е зора.Сигурно много от вас си мислят,дали че нещо колата не върви както трябва,дали че мен не ме бива и т.н.,но ви уверявам,че не е така.И все се надявам от форума да изскочи някой,който да е имал подобен проблем и да го е решил.Но за щастие, май такива няма

от **Ir0n** » 25 Юни 2009, 1:12

Що не отидеш да си направиш една диагностика в БМВ, така ще знаеш има ли й нещо на колата или да? ... :roll:

Виж темата - Как въртите гуми?!

Официален форум

Как въртите гуми?!

Кой е на линия