за гадното скърцане от волана на е36

[Archangel Профил]

Номер две на схемата.

[fedoracore Профил Уеб-сайт]

ето и линк на сxемата .лагера които прави проблем е номер 2 http://i.data.bg/08/03/10/849016_orig.jpg

[Archangel Профил]

[bam-bam Профил ICQ]

значи за тези които имат проблем със скърцането на волана .днес xодиx в камор си купиx лагерче под номер 2 на сxемата .краи със гадното скърцане .лагерчето струва 15 лв ...които има такъв проблем да не се заблуждава чее от лентовия кабел

пробвайте с това .. и аз преди време го смених и спря

[fedoracore Профил Уеб-сайт]

краи на дразнещото скърцане

[Jurass1c Профил ICQ]

значи за тези които имат проблем със скърцането на волана .днес xодиx в камор си купиx лагерче под номер 2 на сxемата .краи със гадното скърцане .лагерчето струва 15 лв ...които има такъв проблем да не се заблуждава чее от лентовия кабел

пробвайте с това .. и аз преди време го смених и спря

взех си и аз такова лагерче, ама да попитам че съм много нов в тия неща лесно ли става самата смяна?!!?

[indianeca Профил Уеб-сайтICQ]

Две-три капки моторно масло на мястото, където се трият пластмасите, ми решиха досадния проблем със скърцането на волана. Без никакво разглобяване на кормилната уретба. Не че съветвам някого да се води по действията ми, просто споделям, че и така може

Преди всичко пробвай със спрей за табло да пръснеш както казва колегата, пък ми кажи какво е станало , мисля, че ще си доволен от резултата... аз поне така направих и нямам ядове вече от близо година.

[Бибо]

благодарности на индианеца. три години ми скрибуца и днес със спрейчето-тишина

[Enderial Профил]

Ми то и аз имам скърцане ама при мен е от лентовия кабел... Как сте го оправяли... аз изскубах волана със лентовия кабел и го напръсках със контактен шпреи, даже направо го изкъпах в него, целия подгизна за сега спря ама ше го видя колко ще издържи

[indianeca Профил Уеб-сайтICQ]

Като чели това със шпрея за табло се очертава един добър и ефективен метод за отстраняване на този проблем. Преди да разкачите кабели и какво ли още не пробвайте този вариант.

[Tigar1972 Профил]

Колеги печени сте, веднага утре сутрин и аз пробвам със спрея!!
Да сте живи и здрави!

[kdl Профил]

взех си и аз такова лагерче, ама да попитам че съм много нов в тия неща лесно ли става самата смяна?!!?

Видях че не е отговорено на въпроса и не намерих подробна тема, преди да се захвана. От доста време разхождам въпросното лагерче в жабката и вчера се хванах да го сменя.
Каква е ситуацята...

Металния пръстен Но.5 излиза спокойно. Стоманеното пръстенче но.4 излиза малко гадно. С две отверки напъвате навън да го разширите малко и си пазите очите. Идеята е да не надерете шлиците на кормилния прът.
После номер 3 излиза спокойно. Няма значение в каква посока ще го монтирате после, симетричен е.
После ще видите две малки ниши в горната и долната страна на кормилния прът, в които може да подпъхнете нещо малко, за да излезе леко навън лагерчето.
В началото подпъхнах малко шестограмче и го използвах като рамо, за да мръдне леко лагера. После си импровизирате как да излезе до края. Аз използвах ключе 10 абсолютно не по предназначение, просто подпъхвах и го ползвах за лост и малко по малко излезе.
Стария лагер не изглеждаше никак зле м/у другото при мен.

Желателно е да смажете с двг.масло или някакво по-гъсто този новия лагер, който слагате. Видях че има фабрична смазка, но беше доста сух за моите разбирания. Понакапах малко масълце в лагера и го натъпках. Важно е да се набие до край. Няма посока, няма шлици, просто влиза. Аз умишлено омазах много обстойно и кормилния прът зад шлиците. Слагате но.3 и установявате:

Мамка му... не може да се сложи пружинката но.4, не се вижда канала й. Пробвах по стандартния метод да го направя, но беше доста рисково и крайно невероятно да се получи... Как се прави или поне как аз го направих доста бързо и безболезнено?!

Слагате но.3, после но.4 до където може да влезе на ръка, обръщате но.5, за да го използвате да избута пружинката.Т.е. канала на но.5 да остане към волана. Много е важно да има масло под 2те цилиндърчета и пружинката. Слагате волана и леко навивате централния болт докато поклащате волана на всички страни. Като затегне, поразмърдайте малко волана на всички посоки и вижте дали не може да се навие още.

Като се навие, сваляте волана и гледате до къде сте я докарали. На втория опит успях. После мажете пружинката с масло и отгоре, обръщате но.5 в правилната посока и сглобявате.

Преди да монтирате волана, може да капнете много малко масълце в ръба на лентовия кабел. Новия ми лентов кабел издаваше ужасни звуци. Търкаща се пластмаса. След няколко капки масълце и малко градско каране, маслото се разнесе и сега е абсолютно тих волана.

Надявам се написаното е полезно. Съжалявам че нямам снимки, но мисля че обяснението компенсира. Успех.

[jibo Профил]

тва го оправих аз 30 кинта е тва лагер4е но ся скарца от бега като карам и по неравностен пьт скарца ми аербега като го размардам и в края ми скарца да не би да се е прищипал кабела или е някав друг проблем

[GRECE Профил]

тва го оправих аз 30 кинта е тва лагер4е но ся скарца от бега като карам и по неравностен пьт скарца ми аербега като го размардам и в края ми скарца да не би да се е прищипал кабела или е някав друг проблем

http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic ... F%F0%E5%E9 Една тема от полезните.

[metodi80 Профил]

Да , то го има в полезни ...но няма кой да гледа ....
Искам да добавя нещо по повод на коментара на колегата liloff .....
Значи колега аз имах същия проблем при смяната на новия лагер , просто като се опитах да сложа пръстена 4 от схемата , не се виждаше канала , тосет новия лагер не можеше да слезе достатъчно на долу , че да освободи място за пръстена да влзезе в улея. Тогава аз направих нещо друго , което според мен е по удачно от твоя вариянт. Завих два ключа (мисля , че бяха 12 или 13 ) със затворена периферия и от горе стегнах със болта дето държи кормилото. По този начин ги използвах като лост да мога да изтегля на горе кормилния прът , така че да се освободи място за пръстена и да може да влезе в гнездото. Стана от първия път .