Виж темата - Въпрос за ключа и стартера

от **b00st** » 20 Май 2009, 21:43

Случвало ми се е много рядко следното - като дам на контакт и явно бутна ключа малко повече от положението на контакт когато светят лампите и после опитам да завъртя докрай за да запаля и просто патрона блокира и неиска да се завърти докрай. Като няква защита ми се струва ама немога да разбера...Друг път ми се случи да си забравя колата на контакт за 10тина минути и тръгвам да паля и просто ключа е заключен и неиска да се завърти. Гася, вадя ключа, наново върти без никви проблеми.

Някой да му се е случвало така ?

п.с. Явно това е блокировката на ключа когато е запален двигателя 1 път и като съм бутнал малко повече от контакт е зацепила както си мислех.

от **PNR** » 20 Май 2009, 22:21

така е патрона като завъртиш малко повече трябва да върнеш едно положение и пак

от **sinster** » 20 Май 2009, 22:40

това не е само при BMW , на мен ми се е случвало и при други автомобили ... нормално е.

от **vanko_5** » 20 Май 2009, 23:44

повечето бмв е 36така правят нз закакво
като земах моята е 36 и са учудех но последстви е видях още 2-3 по сащия начин да се варти клуча за паленето

от **~Мишо~** » 21 Май 2009, 0:40

zBoost написа:... Явно това е блокировката на ключа когато е запален двигателя 1 път и като съм бутнал малко повече от контакт е зацепила както си мислех.

от **dedektiv_p** » 21 Май 2009, 8:22

И аз имам същия проблем с ключа. Направо ме вади от релси понякога, защото не ми стигат силите да запаля след няколко неуспешни опита. При мен проблема се явява задължително, когато не извадя ключа за повторно запалване и винаги ми е необходимо усилие и наместване, за да завърти. Чух няколко мнения от сорта на пренареждане на патрона или нови и не знам кое да направя. Моля за съвет!

от **kdl** » 21 Май 2009, 10:10

намазваш си ключа с масло, въртиш малко в патрона, после няколко дни си забърсваш ключа преди да го вкараш в джоба и всичко е перфектно. Няма нужда от пренареждане. Машини са, имат нужда от смазка, нищо кой знае колко странно.

И много малко коли нямат блокаж след палене. Направено е от дуракоустойчивост да не се включва стартера на запален мотор.

от **ивчо3** » 21 Май 2009, 12:56

liloff написа:намазваш си ключа с масло, въртиш малко в патрона, после няколко дни си забърсваш ключа преди да го вкараш в джоба и всичко е перфектно. Няма нужда от пренареждане. Машини са, имат нужда от смазка, нищо кой знае колко странно.

И много малко коли нямат блокаж след палене. Направено е от дуракоустойчивост да не се включва стартера на запален мотор.

Напълно съм съгласен с това, но защо е необходимо ключа да се извади от патрона, за да стартира отново? На служебните ни шкоди също ключа блокира на запален мотор, но не е необходимо след това да се извади, просто се връща в крайна позиция и след това се стартира.

от **kdl** » 21 Май 2009, 13:01

Не е необходимо. Понеже му е сух патрона и пича е нервен бута, върти и не става. Затова вади ключа, вкарва отново и пак пали

от **ивчо3** » 21 Май 2009, 14:11

liloff написа:Не е необходимо. Понеже му е сух патрона и пича е нервен бута, върти и не става. Затова вади ключа, вкарва отново и пак пали

Аз за моята кола имах в предвид. Ключа се върти съвсем свободно в патрона, паля, гася и след това трябва да го извадя. Без вадене и на първи контакт не мога да го завъртя.

от **~Мишо~** » 21 Май 2009, 15:33

ивчо3 написа:Аз за моята кола имах в предвид. Ключа се върти съвсем свободно в патрона, паля, гася и след това трябва да го извадя. Без вадене и на първи контакт не мога да го завъртя.

При мен не е така. Гася и паля после без да го вадя , само ако угасне мотора трябва да върна до край...

от **kdl** » 21 Май 2009, 15:54

http://forum.bmwcarmagazine.com/viewtopic.php?t=15445

от **sinster** » 21 Май 2009, 17:43

случвало ми се е като сложа ключа и завъртя да прави абсолютно празен ход и така вече два-три пъти и имам чувството, че някъде ще ме остави да си въртя до ... това от какво може да е?

от **dedektiv_p** » 21 Май 2009, 23:13

Смазването на патрона беше първото нещо което се сетих да направя и разлика няма, освен че се завърташе свободно няколко дни без да пали изобщо. Все едно няма нищо към което да зацепи

от **kdl** » 22 Май 2009, 1:13

A линка, който пуснах по-горе не върши ли работа?

Виж темата - Въпрос за ключа и стартера

Официален форум

Въпрос за ключа и стартера

Въпрос за ключа и стартера

Re: Въпрос за ключа и стартера

Кой е на линия