Малко побългаряване

[PNR Профил]

А дали пък да не е нормално да гори предпазител ???
Спореде мене е нормално до колкото си спомням първа степен на перката ти е с предпазител ако не се лъжа 5 или 7,5 ампера но май бяха пет проводника който отива до нея е 2,5квадрата следователно максималния предпазтел който може да се сложи е 25ампера за да изгори предпазителя а не да се стопи кабеля отделно ти подкарваш втора степен на перката която ти е голям консуматор и е нормално да ти гори бушона при включване на втора степен от термо датчика се подава сигнал на релето за втора степен изключва се първата степен и вече напрежението минава през 40 амперович ти предпазител за перката не е много сложно да се разбере но да си кажа защотот трябва. Тоците не са за всеки и нека не се дават само ей така мнения та да стават повече нека се мисли малко преди това, има и правилни мнение по нагоре разбира се не искам да засягам никого но нека мислиме

[overclock Профил ICQ]

Оправи си резистора и бушона и пробвай с друга перка. На служебната Фиеста имах същия проблем, но понеже е служебна аз не съм си блъскал главата, а тези в сервиза. След като изгориха няколко оригинални резистора за една торба пари сложиха един доста по-мощен и проблема се реши.

[Василев Профил Уеб-сайт]

е нали преди два дена обсъждахме същата тема
потърси резистор 1ом 50 вата и повече ако можеш и го сложи .. аз си намерих от магазина до техническия - 3лв .
а по принцип бушона ми за втората степен .. понеже като нямах резистор бях я включил без резистор е - ръчно направен 100 A аххаха
нищо няма да гръмне .. карай , те нашите коли са неразрушими

[PNR Профил]

е нали преди два дена обсъждахме същата тема
потърси резистор 1ом 50 вата и повече ако можеш и го сложи .. аз си намерих от магазина до техническия - 3лв .
а по принцип бушона ми за втората степен .. понеже като нямах резистор бях я включил без резистор е - ръчно направен 100 A аххаха
нищо няма да гръмне .. карай , те нашите коли са неразрушими

Неправилно мение според мене но ти си рпецени дали ще го изпълниш според мене е по добре да направиш мост на температурния датчик между първа и трора степен по добре при включване на първа степен да си подава сигнал и да се включва директно вотрата но през релето и силния предпазител отколкото да слагаш по як предпазител на първата степен щотот кабелите са с опрделна едбелина която може да не издържи ... помисли малко
А за резистора е такава стойяноста мисля че я написах във форума ни след като я останових експериментално каква е и колегата е посочил мойта информация (оцветил съм ти я в червено) това е от мене ти прави каквоти искаш но мисля че менеието ми е правилно

[beckshot Профил]

реших се ще ходя до Дару да взимам ново резисторче напрово вие ме (наплашихте с тия палежи)а помеждодругото да ви попитам как се разбира дали термостата е прецакан?

[PNR Профил]

реших се ще ходя до Дару да взимам ново резисторче напрово вие ме (наплашихте с тия палежи)а помеждодругото да ви попитам как се разбира дали термостата е прецакан?

Така като запалиш колата в началото трябва да ти е топъл само левия маркуч който влиза в радиатора а долния (десния) да е студен така докато колата загрее и след това леко полека и десния трябва да започне дасе затопля до изравняване на температурата
Ако започне да загрява едновременно с другия занич ти е блокиарл термостата в отворено положение ако не започне да загрява след като загрее колата тя ще тръгне да прегрява
Друг вариант да разбереш дали е блокирал в отворено положение като си на дълъг път или се спускаш по някакво надолнище без газ температурата ще падне от средата
но по тази тема е писано много така че търсачка

А за резистор от дару няма смисъл казвам ти аз бях писал в предишни теми каква е сотйността на резистора до тогава определено в нашия подфорум никой не беше казал каква е стойността и сега я побликуват но няма значение важното е да си вършиме работа вземи си резистор от магазина 1ом и максималко най много ватове колкот намериш 50вата съм аз но пробвай да намериш повече и заспива всичко за 10лв в дару е 90лв

[IPI78 Профил]

Колеги доста от вас имат погрешно мнение по отношение че на първата степене с някое слабо бушонче-грешите.Слабите бушони от сорта на 5 до 10 ампера-това са бушоните на оперативните вериги на дадените релета.Силовият бушон за перката е един ако не се лъжа е 20 ампера(не ми се слиза до колата да го проверя,ако греша поправете ме),ако тои гърми на първа скорост ,то той ще гръмне и на втора.До колега автор:смени бушона които ти гърми,зад десния фар има 2 букси,разкачи една от двете(по твои избор),след това замости женската букса(трябва да тръгне или перката на втора скорост или компресора с първа скорост) и ако е само перката подръж я извесно време да работи(толкова за колото ти гори бушона на 1 скорост) и ако не изгори проблема ти е в резистора,а ако изгори търси си перка.

[PNR Профил]

Колеги доста от вас имат погрешно мнение по отношение че на първата степене с някое слабо бушонче-грешите.Слабите бушони от сорта на 5 до 10 ампера-това са бушоните на оперативните вериги на дадените релета.Силовият бушон за перката е един ако не се лъжа е 20 ампера(не ми се слиза до колата да го проверя,ако греша поправете ме),ако тои гърми на първа скорост ,то той ще гръмне и на втора.До колега автор:смени бушона които ти гърми,зад десния фар има 2 букси,разкачи една от двете(по твои избор),след това замости женската букса(трябва да тръгне или перката на втора скорост или компресора с първа скорост) и ако е само перката подръж я извесно време да работи(толкова за колото ти гори бушона на 1 скорост) и ако не изгори проблема ти е в резистора,а ако изгори търси си перка.

ДА те поправя предпазителя е 30 или 40 ампера според зависимото от инсталацията и модела излизат и двата варианта

[boro Профил ICQ]

При мен предпазителя трябва да бъде 30 А. Не съм чувал за 40 по норматив, но е възможно..
И на мен така ми гореше, след това един жичкаджия ми сложи 40 А и за сега нямам проблеми, но всеки го прави на собствена отговорност все пак
Според мен с течение на времето перката спича малко по малко, върти се по-трудно и консумира повече..
Така че, проблема е някъде там

[beckshot Профил]

скоро ще бъде направено със съпротивление от ел.магазин благодарности на колегата PNR които ми обясни как да си го направя.И да ползвам тази теме за едно въпросче да не отварям друга,възможно ли е от прецакана водна помпа да ми надува маркучите които излизат от двигатела и влизат в радиатора?

[IPI78 Профил]

Да