от 316 М40 - 318 М40 със смяна на ризи и бутала ???

[toni3d1 Профил]

колеги , одеве ми хрумна 1на идея . може ли от двигател 1600 кубика да се направи 1800 като се сменят ризи и бутала ? има ли някаква разлика м/у 1.8 и 1.6 освен буталата и ризите ?

[stef4o_BMW Профил]

колеги , одеве ми хрумна 1на идея . може ли от двигател 1600 кубика да се направи 1800 като се сменят ризи и бутала ? има ли някаква разлика м/у 1.8 и 1.6 освен буталата и ризите ?

По добре и сложи едно чипче с един спортен филтър,и една чиста генерация.

[toni3d1 Профил]

абе най-добре ще е с бутала и ризи . ама като незнам дали разликата е само в тях м/у 1.6 и 1.8

[Игнатов Профил]

абе най-добре ще е с бутала и ризи . ама като незнам дали разликата е само в тях м/у 1.6 и 1.8

колега, това не е москвич бре, като се стигне до ризи и бутала по добре си намери един мотор на старо.............. ако не друго то поне по-евтино ще ти излезе!

[toni3d1 Профил]

абе най-добре ще е с бутала и ризи . ама като незнам дали разликата е само в тях м/у 1.6 и 1.8

колега, това не е москвич бре, като се стигне до ризи и бутала по добре си намери един мотор на старо.............. ако не друго то поне по-евтино ще ти излезе!

той мотора ми си е добре на 190 000 релни км е обаче след години ако нещо реша се чудя дали ще стане .

[BMWRACING Профил]

колеги , одеве ми хрумна 1на идея . може ли от двигател 1600 кубика да се направи 1800 като се сменят ризи и бутала ? има ли някаква разлика м/у 1.8 и 1.6 освен буталата и ризите ?

попринцип може,но се слагат колянов вал и биели от 18-ка и става 1.8 а не ризи и бутала

ако не се лъжа в момента 16-ка 18-ка и Ис-ките бяха с 85мм диаметър

[Ludmil]

той мотора ми си е добре на 190 000 релни км е обаче след години ако нещо реша се чудя дали ще стане .

Живота на един добре поддържан М40 е около 200 000 км ....

[toni3d1 Профил]

колеги , одеве ми хрумна 1на идея . може ли от двигател 1600 кубика да се направи 1800 като се сменят ризи и бутала ? има ли някаква разлика м/у 1.8 и 1.6 освен буталата и ризите ?

попринцип може,но се слагат колянов вал и биели от 18-ка и става 1.8 а не ризи и бутала

ако не се лъжа в момента 16-ка 18-ка и Ис-ките бяха с 85мм диаметър

колега няма как ризите и буталата да не се сменят . сиг искаш да кажеш , че освен ризи и бутала трябва да сменя и колянов вал и биели . аз си мислих , че щом в купето и окачването м/у 1.6 и 1.8 няма разлика си мислих , че сиг и в двигателя няма да има кои знае какво различно освен ризите и буталата . А иначе като цени някой може ли да ми даде инфо колко ще излезне 1на такава промяна на двигателя ?

[BMWRACING Профил]

колега няма как ризите и буталата да не се сменят . сиг искаш да кажеш , че освен ризи и бутала трябва да сменя и колянов вал и биели . аз си мислих , че щом в купето и окачването м/у 1.6 и 1.8 няма разлика си мислих , че сиг и в двигателя няма да има кои знае какво различно освен ризите и буталата . А иначе като цени някой може ли да ми даде инфо колко ще излезне 1на такава промяна на двигателя ?

колега казвам ти,че буталата са еднакви на 16-ката и 18-ката
просто на 18-ката коляновия вал е с по голям ход и биелите са по-къси
за тва ти казах ако изкаш 16-ката да стане 18-ка,ще ти трябват вал и биели от 18-ка ,а ако изкаш пък Ис сменяй главата с винтилова (16в ма за тва трябва и една плочка отпред за ангренажа)

[toni3d1 Профил]

значи такава била работата :p ама то сиг 1 вал с биели струва доста ? имаш ли представа какви пари е 1 колянов вал . ама аз като се замисля сиг трябва да е нов или ако е стар трябва добре да го огледам да не е износен . нещо съм се запалил по тази идея с 1.8 . 15 конски сили повече сиг ще ми гори и по-малко и ще имам повече мощ под капака 15 коня отгоре не са малко

[vld]

Поразгледай малко форума, особенно в тунинг раздела, има доста инфо по интересуващитите те въпроси