да сменям ли маслото ???смених го!!! масления филтър небеше

[toni3d1 Профил]

колеги въпроса ми е следния . карал съм с това масло 9 000 км марката му е Esso (ultron - мисля , се се водеше ) пълна синтетика е . и на тъблото са останали да ми светят 2 зелени лампи . според вас трябва ли да го сменя на 10 000 км като стане или мога да го карам докато не ми светне червената лампа ?...................................................................... Е днес смених маслото на 9 000 км. и добре , че го смених беше си италиаснкото с което купих колата , сменяно е в сервиз в италия от предния и собственик .... Оказа се , че изобщо масления филтър не е сменян кои знае от кога .... беше много затлачен и му липсваха металните капачки в горната и долната част . за гумените оплътнения да не говорим . Вътре на мястото в което се поствя филтъра намерих 1на стара гумичка която беше станала на кокала и беше преплескана . Братята италианци май не им се занимава много с подръжка на втомобила . На лепенката на която пише кога е сменено маслото пише , че е сменен и масления филтър но ..... ето и малко снимки : http://picbg.net/img.php?file=f456bd222ec22ee8.jpg гумичка - http://picbg.net/img.php?file=c15b6c0f8c6913c4.jpg лепенка - http://picbg.net/img.php?file=b746827d394f9e3f.jpg

[Stanchev Профил]

по принцип може и да го караш докато спре колата.

[bojanov-is Профил]

по принцип може и да го караш докато спре колата.

подкрепям колегата,даже ако питаш мен изобщо неги сменяй тва са пари на вятъра

[Kambe Профил]

колега не е нужно да чакаш зелените лампи да изгаснат, препорачително е преди 10000 км да го смениш, аз ако бях финансово стабилен щях да го сменям дори на 5 000 км, маторя обича ново масълце

[metodi80 Профил]

колеги въпроса ми е следния . карал съм с това масло 9 000 км марката му е Esso (ultron - мисля , се се водеше ) пълна синтетика е . и на тъблото са останали да ми светят 2 зелени лампи . според вас трябва ли да го сменя на 10 000 км като стане или мога да го карам докато не ми светне червената лампа ?

Колега , тези зелени квадратчета по принцип се настройват на колко километра да изгасната ( демек може да изгаснат преди 10 000 , а може и след ), така че не се ръководи от тях ами си смени маслото , ако искаш да я имаш тая кола , ако ли не карай си така !

[djvisage Профил]

Не ги гледай тея лампички! Моя съвет е сменяй и не се чуди.

[toni3d1 Профил]

благодаря ви за съвета колеги !

[bojanov-is Профил]

благодаря ви за съвета колеги !

кво реши ще го сменяш ли

[pioneeraudio Профил]

да ,ама с маргарин,че от него лампите гаснат на 15 000км

[vld]

колеги въпроса ми е следния . карал съм с това масло 9 000 км марката му е Esso (ultron - мисля , се се водеше ) пълна синтетика е . и на тъблото са останали да ми светят 2 зелени лампи . според вас трябва ли да го сменя на 10 000 км като стане или мога да го карам докато не ми светне червената лампа ?

Колега , тези зелени квадратчета по принцип се настройват на колко километра да изгасната ( демек може да изгаснат преди 10 000 , а може и след ), така че не се ръководи от тях ами си смени маслото , ако искаш да я имаш тая кола , ако ли не карай си така !

Нещо си в грешка, лампите гаснат на около 2500км. - при нормално катарне.Ако я шпориш много гаснат на 2000, а ако караш като баба на 3000.
А за настройка аз още не съм срещал инфо как да стан това.
Ако знаеш нещо сподели?

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

До колкото знам и аз-зависи от стила на каране и маи няма начин за настроика.
От опит личен мога да споделя,че на еднакви километри градско и извънградско/извънградското юркане здраво/-на извънградското по-бързо ми изгасват лампите. Явно е от значение скоростта и оборотите а не само километрите.
За това аз си го сменям на около 6000 км. и моята баба М40 вече е на 350000 км. без да има проблем-а си я ръчкам като 6-так

[toni3d1 Профил]

благодаря ви за съвета колеги !

кво реши ще го сменяш ли

ами мисля да го сменя и без това май не са сменяли маслото ми много често . тръбичката която смазва разпределителя се оказа че е запушена на 2 места и едвам смазва . двигателя ми е на 190 000 реални км . М40 е и си работи перфектно . няма тракане , не ми изгаря маслото . даже не съм доливал защото не ми се е налагало то нивото почти немърда . компресията ми я мериха беше 14 на всички цилиндри и ми казаха , че е добре . нека да сме сменя масалцето и без това го имам за да си ползвам колата по-дълго време

[metodi80 Профил]

колеги въпроса ми е следния . карал съм с това масло 9 000 км марката му е Esso (ultron - мисля , се се водеше ) пълна синтетика е . и на тъблото са останали да ми светят 2 зелени лампи . според вас трябва ли да го сменя на 10 000 км като стане или мога да го карам докато не ми светне червената лампа ?

Колега , тези зелени квадратчета по принцип се настройват на колко километра да изгасната ( демек може да изгаснат преди 10 000 , а може и след ), така че не се ръководи от тях ами си смени маслото , ако искаш да я имаш тая кола , ако ли не карай си така !

Нещо си в грешка, лампите гаснат на около 2500км. - при нормално катарне.Ако я шпориш много гаснат на 2000, а ако караш като баба на 3000.
А за настройка аз още не съм срещал инфо как да стан това.
Ако знаеш нещо сподели?

Значи аз говоря за всичките зелени лампи (не само за една ) на колко гасне. Поне на моята кола , от последната смяна на маслото (преди 5000 км ) са ми угаснали две лампи . Демек формално четирите лампи ще угаснат на около 10к . А за това как да стане настройването ще ти споделя на ЛС ако имаш желание , стига да успея да го постигна на практика . В момента се опитвам да го направя . (Приятел , който живее в Германия ми сподели , че е видял на практика, че го правят в немски сервиз, чрез манипулация в софтуера)

[ned_gm28 Профил]

Относно тръбичките над разпределителния вал-щом са запушени-СМЕНИ ГИ,преди да ти се е наложило да сменаш вала!До колкото знам,струват 30-40лв.

[krasman Профил]

Относно тръбичките над разпределителния вал-щом са запушени-СМЕНИ ГИ,преди да ти се е наложило да сменаш вала!До колкото знам,струват 30-40лв.

не може ли някак да се продуха или нестава?