за Е36 и тропкането на корите...

[Rebel Профил]

тази вата една такава по-тъмно кафяво към сиво ли е?
минерална има само на топчета и тя е по-жълтеникава, но идва доста, а тази на листовете /100на 60см/ се води каменна и като характеристики дори е по-добра тествах я със запалката и не се запалва за влагата ще поема, но не кой знае колко, а и като се отдели правилно с найлон от задната част мисля няма да има грижи

Днес ходих до Бриколаж на Цариградско и вата на лист - нямаха , а в събота мислех да се пробвам да го направя това Иначе колко листа стигат горе-долу? И на задните кори има ли щипки ? за кабрио става въпрос, предполагам че е като купето

поздрави

[Пилев Профил]

То е не възможно да се пълни с вода като се сложи найлона , иначе не би ли седвало, че при един хубав дъжд да се напълни и да почне да тече и вътре в купето като няма вата. Пък и тя не е ли някаква непромукаема, но това ще го покаже времето. Тя ако се намокри ще почне да мирише гадно много преди да почне да вреди на вратата.
И аз мисля скоро да се пробвам да направя този "тунинг", защото много ми тропкат и мойте кори и направо е ужас.

[phantomas Профил]

на няколко пъти свърших цялата процедура за 4-те врати , понеже ги бях слагал със авто силикон предния път видях голям зор да ги снема ама стана добре , заедно с това сложих и нови уплатнение на стъклата , махнах старите найлони и направих нови с шаблон от доста дебел найлон , изрязах го само около дръжката много плътно и две дупчици за болтовете , мислех да го лепна за ламарината с двойнозалепващо ама не намерих и със черния силикон ... оттам залепих 2-3 слоя вата на всяка кора и обратно към вратите, и преди си беше добре , но като удариш по кората звука не е тътен а кух и дразнещ , сега стана добре , идеята със вата и новия найлон помогна в моя случай

[Dido_stz Профил]

е дайте снимки на процеса де

[Rebel Профил]

оттам залепих 2-3 слоя вата на всяка кора и

с какво

[St.Dilov Профил]

оттам залепих 2-3 слоя вата на всяка кора и

с какво

Силикон,Ц-200 по желание

[vlashev Профил]

аиде и аз да се изкажа-тази г имнастика е правих преди 3 години на сивика-въпросната минерална вата е лепях директно на ламарините с хелми текс лепило
-разбира се лаисните на вратите бяха свалени от наи горната то4ка до наи долната ватата е запе4атах с наилон-ако има те4 от стъклото да се сти4а по наилона и саответно до каналите на вратата а за корите -вие се спрявяте ве4е с тях не забравяите 4е важно е да няма влага и да не е моро-ватата сахне бавно
а днес слу4аино на едно ауди и един рекстан видях 4е ж калниците им има пълнеж от 4ерен стериопор какжто имам и аз на амортисиорите на компота
успех на вси4ки- и сорка за правописа поздрави за красивата тема.

[Rebel Профил]

Днес свалих корите и се хванах за главата. Всички щипки са здрави, но явно не са оригинални и са с 1 идея по - малки от оригиналните и не държат хубаво. По сериозния ми проблем обаче е, че на пасажерската врата пласмаската която захваща кората към вратата е в буквалния смисъл ТОТАЛ ЩЕТА ;( , абсолютно нищо не става от нея. Гледам няма номер, което сигурно ще рече, че отделно не се продава , а корите са ми обшити скоро с кожа и не искам да ги сменям. Има ли начин да си намеря само въпросната пластмаса ?

[SvetlyoSvetlyo Профил]

Днес свалих корите и се хванах за главата....

Здравей колега, аз не успях да намеря пластмаските. Намерих от морга една кора в окаяно състояние, на която обаче пластмасите бяха здрави и ги смених, залепих с силикон дето се нагрява с пистолет, но не задържаха след което ги лепих с поксипол и досега няма проблеми, хубаво е ако сменяш щипките да им сложиш по една гумена шайбичка Поздрави!

[Rebel Профил]

Днес свалих корите и се хванах за главата....

Здравей колега, аз не успях да намеря пластмаските. Намерих от морга една кора в окаяно състояние, на която обаче пластмасите бяха здрави и ги смених, залепих с силикон дето се нагрява с пистолет, но не задържаха след което ги лепих с поксипол и досега няма проблеми, хубаво е ако сменяш щипките да им сложиш по една гумена шайбичка Поздрави!

мерси за бързия отговор, колега Ще търся... а за гумените шайбички се сетих, но не намерих с подходящ размер

P.S: Задните кори на какво се държат ?

[SvetlyoSvetlyo Профил]

Задните кори са като предните... шайбички си изрежи от вътрешна гума на колело даже мисля че стана по добре отколкото с оригиналните шайби Поздрави!

[Burningparis Профил]

Лично аз ватата я слагам на кората и няма как да се намокри, защото преди да кача кората затварям добре (където е възможно ) отворите откъм ламарината, после слагам и фабричната изолация и нея я лепя. Ако влезне толкова вода, че да намокри кората отвътре....по-скоро колата има доста по-важни неща за правене преди ...изолацията, защото аз съм имал 2 купета и досега такова нещо не се е случвало.

[стан Профил]

Днес свалих корите и се хванах за главата. Всички щипки са здрави, но явно не са оригинални и са с 1 идея по - малки от оригиналните и не държат хубаво. По сериозния ми проблем обаче е, че на пасажерската врата пласмаската която захваща кората към вратата е в буквалния смисъл ТОТАЛ ЩЕТА ;( , абсолютно нищо не става от нея. Гледам няма номер, което сигурно ще рече, че отделно не се продава , а корите са ми обшити скоро с кожа и не искам да ги сменям. Има ли начин да си намеря само въпросната пластмаса ?

ако все още търсиш тая пластмаса аз имам евтино за продаване една кора от купе предполагам е същата с пластмасите здрави

[Amorphis Профил]

А щипките сменихте ли
В Дару са 4.80, 20 броя

Здравейте,
някой може ли да ми каже как да ги търся тези щипки в дару да си ги купя.Или номер да ми каже или нещо такова, сега почивните дни и аз ше го правя това.

[Hristo Профил ICQ]

Номенклатурен номер : 51411973500
Описание : ЩИПКА КОРА ВРАТА