Виж темата - 316и компакт М43 гасне и трудно пали?

от **BH5482BH** » 24 Апр 2009, 17:57

Колеги имам следния проблем мотора е М43, от време на време като тръгвам да паля и гасне веднага, след това въртя около 10 секунди и пали, но това не е нормално всякаш не и стига гориво. Сутринта я запалих и нямаше проблеми карах я около 2км, но още беше студена (точно в средата на синьото) и спрях за малко, след 2мин паля и го направи тоя номер, вече 3,4 пати ми прави тая мизерия като я запаля сутринта няма проблем и като я угася преди да е вдигнала темп. го прави. От какво може да е? Да кажа само, че бензиновата помпа, дебитомера, стъпковото моторче, бубини, свещи и кабели са сменени. Ако някой е имал подобен пролем моля да пише, благодаря предварително.

от **buksata** » 24 Апр 2009, 18:28

Колега и аз го имам този проблем.Паля карам 2,3 км гася и после пали трудно.Но като е загряла вече нямам проблеми.Та и аз незнам от какво може да е???Надявам се да има човек който да ни помогне. 318и

от **BH5482BH** » 24 Апр 2009, 18:32

Същата работа незнам от какво е доста неща смених и продалжава мизерията.

от **kdl** » 24 Апр 2009, 18:40

Kaк са ви гърнетата? Има ли детонация като запали или пали нормално?
Горивен филтър?
Откачете ламбда сондата, изцяло я откачете от буксата и покарайте няколко дни така да видим кво ще стане.

от **BH5482BH** » 24 Апр 2009, 18:43

Гърнето е ново огигиналното, но горивния не съм го сменял той на колко горе долу се сменя?

от **BH5482BH** » 24 Апр 2009, 18:46

Не моето си пали нормално няма детонации

от **kdl** » 24 Апр 2009, 18:51

Аз го сменям на 30к.км. Но не карам много на бензин и не ми е проблем особено. Нищо, че пак циркулира гориво в системата.
От къде намери оригинален ауспух и на какви пари, може и на ЛС, да не флудим темата.
Иначе пробвайте го това със сондата. Върти ми се нещо наум, щом сте сменили всичко друго и няма промяна.

от **spens_82** » 26 Апр 2009, 16:18

при мен така правеше и като смених ланда сонда и се оправи.

от **BH5482BH** » 26 Апр 2009, 17:56

Явно моята е започнала да си отива и е за смяна

от **JustVeli** » 28 Апр 2009, 0:49

Колеги и аз имах този проблем вижте си този маркуч от дебитомера към колекторите при мен беше цепнат толкова леко но по цялата окръжност че просто едва го видъх но като вземе повече въздух изтриса и гасне също трудно пали но може да са още много причини просто проверете и това

от **JustVeli** » 28 Апр 2009, 0:49

JustVeli написа:Колеги и аз имах този проблем вижте си този маркуч от дебитомера към колекторите при мен беше цепнат толкова леко но по цялата окръжност че просто едва го видях но като вземе повече въздух изтриса и гасне също трудно пали но може да са още много причини просто проверете и това

от **Nikito_nn** » 28 Апр 2009, 13:50

Колегата е прав, първото и най-лесно и евтино нещо е да си проверите маркучите да не би да дърпа въздух от някой. Поогледайте най вече гуфрирания от дебитомера към смукатела, че при него най често се среща този проблем.
Ако не е от маркучите другото което ми идва на ум е температурен датчик на инжекцията, може и ламбда да е ама според мен е по малко вероятно. Така или иначе за да се разбере е най добре един елкон да и се пусне, иначе само гадаем.

от **BH5482BH** » 28 Апр 2009, 14:49

Добре колеги по принцип ако има сцепен маркуч ми играят оборотите, но ще ги погледна

от **kdl** » 28 Апр 2009, 16:00

Почти седмица мина. Няма никакъв отговор... Пробва ли да откачиш буксата на сондата и да видиш дали има разлика... Иначе темата ще стане като всички останали от типа "Помощ... помагайте".

от **BH5482BH** » 28 Апр 2009, 16:03

Не съм пробвал колега смених си горивния филтър, но пак го прави, чакам сега за сондата да пристигне тогава ще пиша не съм забравил.

Виж темата - 316и компакт М43 гасне и трудно пали?

Официален форум

316и компакт М43 гасне и трудно пали?

316и компакт М43 гасне и трудно пали?

Кой е на линия