Смяна на крушчица в таблото?

[indianeca Профил Уеб-сайтICQ]

Хора я да се посъветвам с вас и да ми кажете как да си сменя крушчица която свети много слабо на "80км/ч." от скоростомера и предполагам, че дори и малката светлина е от съседните крушчици. Има на още едно местенце, но ще действам аналогично...

[EnimEn Профил]

Като свалиш таблото ти става ясно как ...
таблото се сваля с 2 лимбусчета, мисля 8-ци, отзад са три букси, откачаш ги и си ти.
Ако си с чупещ волан го "счупи" в най-крайно долно положение и ще изкараш таблото без проблем.

[vladi_a_i]

И на мен ми свети на оборотомера на едно място по слабо,но няма да го пипам за сега.Ако при теб са на повече места ги смени-както каза колегата

[Nukem Профил]

Най-вероятно това където ти свети по-слабо ,не е от изгоряла крушка и светлината от съседната,при мен беше така смених ги и трите и пак е същото!

[indianeca Профил Уеб-сайтICQ]

От какво друго може да е? Ще сипойграя и ще видя. Като несъм с чупещ се волан трябва ли да го сваля и него?

[MRS Профил]

От какво друго може да е? Ще сипойграя и ще видя. Като несъм с чупещ се волан трябва ли да го сваля и него?

Виж''светловода" да не се е стопил или да седи накриво.Ако ще сменяш крушките не слагаи по силни от 3w.
За свалянето на таблото погледни тук:
http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?p=322424&highlight=#322424
http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=53641

[Жоро 320и]

От какво друго може да е? Ще сипойграя и ще видя. Като несъм с чупещ се волан трябва ли да го сваля и него?

Абе трудно се вади аз си понараних таблото от дърпане докъто го изкарам. Хвани някои да ти напъва волана а ти вади таблото!

[indianeca Профил Уеб-сайтICQ]

Благодаря за отговорите. Ще използвам написаното от вас колеги

[metodi80 Профил]

Благодаря за отговорите. Ще използвам написаното от вас колеги

Колега , таблото се вади ИЗКЛЮЧИТЕЛНО лесно ... но си има чалъм !
отвиваш болтовете дето го държат от горе , след това отвиваш решетчицата на левия въздуховод (дето на нея е бутона за мъгла и превключвателя за фаровете ) , изкарваш тая цялата платформичка , бъркаш през нея и буташ таблото от зад и то излиза супер лесно. След това навиваш ляв волан а таблото го приплъзваш на дясно и на горе първоначално , а после на дясно и на долу и си излиза без грешка , няма счупено , няма одраскано , няма наранено , няма НИЩО повредено. Другия вариянт за да излезе таблото е като отвиеш болтовете дето го държат , да натиснеш силно в долната му част( в основата и то по някога излиза ...но не винаги и има опасност така да го счупиш или повредиш!

[Ivan_BMW]

Колега преди да свалиш таблото откачи клемите на акумолатора да не направи некоя грешка че при мен от свалянето на таблото ми светна лампата на айрбега

[krasman Профил]

аз съм с 5вата и ми свети супер.крушките са 3.

[ивчо3 Профил]

Благодаря за отговорите. Ще използвам написаното от вас колеги

Колега , таблото се вади ИЗКЛЮЧИТЕЛНО лесно ... но си има чалъм !
отвиваш болтовете дето го държат от горе , след това отвиваш решетчицата на левия въздуховод (дето на нея е бутона за мъгла и превключвателя за фаровете ) , изкарваш тая цялата платформичка , бъркаш през нея и буташ таблото от зад и то излиза супер лесно. След това навиваш ляв волан а таблото го приплъзваш на дясно и на горе първоначално , а после на дясно и на долу и си излиза без грешка , няма счупено , няма одраскано , няма наранено , няма НИЩО повредено. Другия вариянт за да излезе таблото е като отвиеш болтовете дето го държат , да натиснеш силно в долната му част( в основата и то по някога излиза ...но не винаги и има опасност така да го счупиш или повредиш!

Не е необходимо да се сваля решетката на левия въздуховод и каквото и да е друго нещо. Има два варианта за сваляне на таблото, в зависимост от това, с какъв волан е колата. Трилъчката се блокира в хоризонтално положение на двата лъча, а третия стои вертикално надолу. Таблото се подхваща с отверка между кората и отворите на таблото за болтовете и се натиска надолу, докато се освободи в горния край. След това се обръща с циферблатите надолу и се издърпва да мине между двата лъча. Разкача се първо куплунга в лявата част на таблото и се завърта колкото да бръкнеш с ръка и да разкачиш средния куплунг. Завърташ още малко и разкачаш десния куплунг. Така както е завъртяно с циферблатите надолу излиза през волана. Табло, монтирано на автомобилите с четирилъчев волан не може да излезе без демонтиране на волана.

[MRS Профил]

[

...необходимо да се сваля решетката на левия въздуховод и куплунг. Така както е завъртяно с циферблатите надолу излиза през волана. Табло, монтирано на автомобилите с четирилъчев волан не може да излезе без демонтиране на волана.

Този 4-и лъчев волан ли имаш предвид?
[url]http://www.snimka.bg/album.php?album_id=129290&view=1&photo=1[url][%2Furl]&pid=2786393[/url]

[ивчо3 Профил]

[

...необходимо да се сваля решетката на левия въздуховод и куплунг. Така както е завъртяно с циферблатите надолу излиза през волана. Табло, монтирано на автомобилите с четирилъчев волан не може да излезе без демонтиране на волана.

Този 4-и лъчев волан ли имаш предвид?
[url]http://www.snimka.bg/album.php?album_id=129290&view=1&photo=1[url][%2Furl]&pid=2786393[/url]

Да, този четирилъчев волан имам в предвид. Но както се вижда на снимката, този волан е чупещ, може да се издърпа максимално и да се завърти наляво, като таблото излиза между волана и кората. Наличието на изпъкнала повърхност на четирилъчката в средната част стеснява отвора и е невъзможно таблото да излезе през волана.

[MRS Профил]

[

...необходимо да се сваля решетката на левия въздуховод и куплунг.

Да, този четирилъчев волан имам в предвид. Но както се вижда на снимката, този волан е чупещ, може да се издърпа максимално и да се завърти наляво, като таблото излиза между волана и кората. Наличието на изпъкнала повърхност на четирилъчката в средната част стеснява отвора и е невъзможно таблото да излезе през волана.

Този волан си е моя и не е чупещ .И таблото си излиза както на ляво така и на дясно без проблем.Просто малко трудно става .