Виж темата - blow off na 320d

от **mityo105** » 09 Мар 2008, 0:42

абе аз доколкото съм чувал такъф клапан на дизел няма как да се направи и няма как да издава звук като на бензинова кола.Нз може да се бъркам ама май такова животно нема!!! :mhihi:

от **Face** » 09 Мар 2008, 1:27

от **neonman** » 09 Мар 2008, 2:13

V-max написа:
neonman написа:
V-max написа:и аз искам да видя къде се слага

Владо, не се праи, ми ни открехни .....нас невежите

хех, интерсно ми е, щото функцията на този клапан я изпълнява променливата гвометрия при комонрейла отделно няма дросел

добре, теоретично сигурно си прав, НО :
:arrow:

другата ми кола също е комон реил , тунингован навън(в чужбина ) и ясно личи , куде е махнат БОВ-а (или ДУМП валв-а) от вносителя или от продавача там......
:arrow:

в нета има много филмчета на ТДИ -та с клапи....
:arrow:

сигурен съм ,(усещам го) че турбината седи доста запушена , след превключване на следваща скорост (колкото и бързо да сменям скоростите ) , а това малко или много опровергава довода , че е излишен БОВ-а :roll:

ко ше каеш?

от **mili4uk** » 11 Мар 2008, 10:10

На дизел не се слага такава клапа !

няма смисъл !

от **Pancho-M3** » 29 Мар 2009, 1:36

BOV Blow-Off Valve или Bypass valve изпуска излишното налягане от компресора.При връщане на газта турбото продължава въртенето си при което доставя ненужно налягане ,а при затваряне на дроселите има опасност от удър при обратно налягане в следствие на което да се повреди турбото. Този тип клапани имат възможност да се регулират и при достигане на определено налягане да се отварят.
Също има и друг клапан WASTEGATE.Той контролира колко изгорели газове да отиват в турбото и така да генерира различно налягане.

Тук вече аз имам един въпрос. Колко налягане макс. е добре --поносимо за тунинг 320д 136к.с.