Виж темата - Kaква ламбда сонда М50Б20/ съвети за монтаж

от **Hellrider** » 14 Мар 2009, 19:40

Дайте съвет каква трябва да е ламбдата-марка, универсалните стават ли или не :roll:

Също ме интересува има ли нещо по-специално при монтажа или просто развивам старата-навивам новата, закачам буксата и якооо газ

някакви смазки, оплътнители, моменти на затягане и др. такива.... :roll:

Оригиналната е бош,но в дару е почти 400лв
Предлагат ми Беру за 140, дали са читави?

от **BT9028BA** » 14 Мар 2009, 20:09

Аз си взех на NJK и вече една година нямам ядове

от **Kambe** » 14 Мар 2009, 20:11

колега ще кажеш ли NJK-то за какви парички я взе сондата :roll:

от **BT9028BA** » 14 Мар 2009, 20:14

Kambe написа:колега ще кажеш ли NJK-то за какви парички я взе сондата

Мисля че беше 80 или 90 лева

от **joreto_88** » 14 Мар 2009, 20:18

Аз си взех на Hella за 246 лв с отстъпката - иначе 307лв. Попитах моя майстор за тези на Beru той ми каза следното: Едно време правеха качествени части, но сега на пазара се появиха доста ментета. Той работи само със скъпи и качествени части. Не го интересува колко време ще стои колата в сервиза и колко пари ще излезне ремонта, интересува го да е направена като хората и да няма рекламации. Казах му че колеги от форума хвалят NJK, Bocsh, Beru и т.н. и че от доста време са с тях и нямат ядове, а той отвърна че не се знае до кога. По-добре дай веднъж повече пари, отколкото на няколко пъти по малко. Не казвам и че е гаранця че моята няма да сдаде багажа по-бързо от някоя универсална. Всичко си е въпрос на преценка и на финаносви възможности.

Edit: Току що прочетох следното нещо в една друга тема за ламбда сонда, която следех с интерес преди да си купя моята

turbo написа:Хммм, ако си БЕЗ Ванос и съответно с БОШ мотроник може и да ти е толкова парици сондата (около 170лв), но ако си с М50Б20 с Ванос и съответно СИМЕНС и да се утепаш не можеш да слезеш под 200 лв. за сондата.

от **LuBo1** » 15 Мар 2009, 10:49

Отиваш в КИРОВ БОШ и си купуваш една Сонда Универсална на БОШ . Оригиналната ти е БОШ ... ! ! ! Струва без отстъпката 170лв , на мене ми доде малко над 110лв с отстъпката :winky:

от **Hellrider** » 17 Мар 2009, 21:27

Има ли начин как да разбера дали ми е мудна сондата?
Ако причината за поклащането и неравномерната работа е от лабдата и я откача от буксата дали ще има разлика и възможно ли е да е от нея изобщо.
С откачена сонда и всичко друго в изправност възможни ли са насичания и неравномерност в работата :roll:

Иначе съм се ориентирал към БОШ и стига да намеря приемлива цена ще я сменя и без да съм сигурен, че е в нея проблема

от **PNR** » 18 Мар 2009, 0:41

Hellrider написа:Има ли начин как да разбера дали ми е мудна сондата?
Ако причината за поклащането и неравномерната работа е от лабдата и я откача от буксата дали ще има разлика и възможно ли е да е от нея изобщо.
С откачена сонда и всичко друго в изправност възможни ли са насичания и неравномерност в работата
Иначе съм се ориентирал към БОШ и стига да намеря приемлива цена ще я сменя и без да съм сигурен, че е в нея проблема

иам как да разбереш варианти няколко най лесния но даваш парички отиваш в сервиз закачат ти колата на диагностика и ти казват всичко дори и ти можеш да гледаш и да видиш с каква скорост ти се променят показанията на лмбдата трябва да варират в интервала 0-1,0V и да прескачат много брзо не дасе сменят бавно тогава ти е добре ако стойностите се променят бавно е мудна
Другия вариант е лягаш под колата виждаш каде е ламбдата и сега според зависимост с колко кабела ти е мисля че бяха сив бял и черен едното маса другото ти подава инфото кам компа и ако има подгрев по третия тече ток + с карфица пробождаш кабела черния и сивия ако не се лажа май беше палиш колата подаваш си газ и гледаш стойностите на мулти цета като разбира се си го сложил на най малак обхват не тече повече от 1V и по сащия принцип както на диагностиката следиш данните
Ако я откачиш по добре няма да стане защотот компа ще отчете че липсва ще подава грешна информация ще започне да гори повече и ....

от **tin** » 18 Мар 2009, 14:56

те не са ли две за b20 ?

от **Hellrider** » 19 Мар 2009, 16:55

с две/три са на М52, М50Б20 без ванос има само една преди катализатора

а я кажете има ли нещо по-специално при монтажа или просто развивам старата-навивам новата, закачам буксата и якооо газ

някакви смазки, оплътнители, моменти на затягане и др. такива.... :roll:

от **joreto_88** » 19 Мар 2009, 17:27

Hellrider написа:с две/три са на М52, М50Б20 без ванос има само една преди катализатора
а я кажете има ли нещо по-специално при монтажа или просто развивам старата-навивам новата, закачам буксата и якооо газ някакви смазки, оплътнители, моменти на затягане и др. такива....

Нищо специално няма. Само че трябва да откачиш цялата изпускателна система и да си освободиш място за ключа. Аз тръгнах да разхлабвам от колекторите, но шпилките и гайките бяха много ръждясали и ги оставих, за да не ги скъсам (на една Е34 535 ги скъсах и чакахме около месец един стругар да разпробие старите шпилки, да навинти резба и да изработи новите шпилки.) За това направо от главата развих всичките 24 шпилки (една от които изгубих) и от там увисна, но пак НЕдостатъчно. В крайна сметка в/у един ключ 22 игра флекса и го направихме тип за тръбички. Гаечния не заставаше под правилен ъгъл и имаше опасност от превъртане и заобляне на гайката. При свалянето на старата сонда лесно - штрак с резачките буксата и нахлундзих звездата, иначе не минава през буксата, ама на новата сонда нямаше как просто да отрежа буксата и после да я наставям. Един ключ е 4-5лв, а сондата 246лв. Еми това е от мен, успех в начинанието.

от **bobo_ld** » 19 Мар 2009, 19:24

Ако вземеш оригинална сонда [b]не запоявай каблите, в противен случай има огромна вероятност да изгори още преди да си палнал или след няколко дни. Казвам го от опит. Използвай снадките за кабели в комплекта - те не случайно са там

от **Yed** » 19 Мар 2009, 19:32

bobo_ld написа:Ако вземеш оригинална сонда [b]не запоявай каблите, в противен случай има огромна вероятност да изгори още преди да си палнал или след няколко дни. Казвам го от опит. Използвай снадките за кабели в комплекта - те не случайно са там

А проблем ли е ако се удължът кабелите на сондата като се оголят и понадят с други кабели и само да зе завъртят и с термо шлауфка?

от **bobo_ld** » 20 Мар 2009, 14:52

Не е проблем, но е по-добре с удължители. Струват по 20-30 ст.

от **DencheSso** » 12 Юни 2009, 18:14

А как да разберем ако си купуваме ламбда 2-ра употреба дали е читава, гледам тука във форума доста ги продават и има хора който ги купуват.
И как се развалят тея сонди изведнъж се разваля нацяло (като крушка или свети или не) или е възможно да е развалена на половина.
Аз четох из Гооглето за тях и там им дават 80 000 км живот и на всеки 30 000 км да ги проверяваме дали са здрави.

П.С търсих доста из форума ама отговор на точно тези мой въпроси ненамерих и затова пиша в тази тема :uups:

Виж темата - Kaква ламбда сонда М50Б20/ съвети за монтаж

Официален форум

Kaква ламбда сонда М50Б20/ съвети за монтаж

Kaква ламбда сонда М50Б20/ съвети за монтаж

Кой е на линия