спирачки .................съвет???? 2ра част

[стан Профил]

Има и един друг интересен момент с баланса на спирачното усилие между предните и задните колела особено при Е36 и предшествениците..

В смисъл? и какъв сетъп накладки/дискове са тия в галерията ти? каква спирачна течност ползваш също не забравяй да кажеш

[archie Профил]

Хубаво е да си с по големи спирачки но на тея ис-ки трябват ли ви?
При положение че заводско 328 е със същите спирачки ,по добре помислете за окачване и хубави гуми няма как да спрете с галоши аз от както карам колата с 17-ки и 18-ки джанти проблем с спирането нямам!(освен ако не се кара колата на писта тогава си трябват по големи)

[Nikolay1 Профил ICQ]

В галерията ми са времянки стойкаджииски , че оригиналните бяха свършили, пък тея ми изпаднаха. Иначе са с оригиналния размер, но по-леки и засега съм доволен (не съм оставал без спирачки) накладки феродо премиер или примиъм не помня вече как се водеше модела и не ми се слиза сега до гаража да видя, спирачна течност на Мотул има доста читави модели с висока температура на кипене и като цяло това е един доста приличен сетъп за всекидневка (няколкото пъти които съм карал на Калояново също не съм имал проблем със спирачките).
А за баланса фабричния мисля беше нещо от рода на 68/32 или 69/31, че не ми се търси сега и смяната на размера на дисковете/апаратите, накладките или дори широчината на гумите - предни/задни го променят. Прехвърлянето на комплект спирачки от един модел на друг също не е гаранция за запазване на баланса, както и оригиналните на М3 сложени върху нормална Е36 (ако не се прехвърли сервоусилвателя). Ако потърсиш из нета може да намериш и повече полезна информация, че на мен не ми се пише повече в момента

[стан Профил]

Айде още някой да пита защо са ни на сток ис-ки по-добри спирачки

[///peter Профил]

Айде още някой да пита защо са ни на сток ис-ки по-добри спирачки

Да и на мен ми е било интересно, толко ли много бега

[plradev Профил]

Айде още някой да пита защо са ни на сток ис-ки по-добри спирачки

Да и на мен ми е било интересно, толко ли много бега

Абе ако трябва да съм честен и аз не съм очарован от спирачките на Е36 .Става съпрос за екстремно спиране... А аз колегата ,които спомена,че със 17" и 18" спира по добре...аз разлики в спирането със 17 и 15 цола гуми не усещам...

[kriso85 Профил ICQ]

Айде още някой да пита защо са ни на сток ис-ки по-добри спирачки

Да и на мен ми е било интересно, толко ли много бега

Абе ако трябва да съм честен и аз не съм очарован от спирачките на Е36 .Става съпрос за екстремно спиране... А аз колегата ,които спомена,че със 17" и 18" спира по добре...аз разлики в спирането със 17 и 15 цола гуми не усещам...

Колега в сравнение с кое Е36 не спира добре в сток вариант
Аз БМВ с лоши спирачки не съм карал, просто винаги са си добри и доста добре прецизирани към купето,мотора и т.н.
Карал съм и Е36 с барабанни спирачки и пак спираше идеално
Инвестирайте в хубави нови гуми като за начало,
качествени накладки и нови (не е задължително по-големи) дискове и тогава ще видите какво се наричат спирачки
ПП: интересно е това за спирачната течност, което колегата по-горе препоръча. Може да го пробвам като дойде време за пролетното обслужване, но мисля че ДОТа трябва да си е по-каталог... повисокия дот, (темп. на кипене ) незнам дали ще спомогне...

[стан Профил]

качеството на форума е безобразно ниско... хора или малоумни или правещи се на малоумни. ИС-а си бега достатъчно за да изпадне в доста неприятни ситуации, за които сток спирачките не са му достатъчни. Стига ти някой на магистралата да изскочи пред тебе със 110 докато ти си със не много - примерно 150, за да се убеди всеки в моите думи. Не спира толкова зле и в града общо взето е достатъчно но определено има място за подобрение. Като така и така ще сменям дискове и накладки, защо да не дам още 150лв и да си сложа по-хубави които малко или много ще подобрят положението ? На който са му достатъчни да си кара сток варианта и да не се обажда

[plradev Профил]

.....

......

Абе ако трябва да съм честен и аз не съм очарован от спирачките на Е36 .Става съпрос за екстремно спиране... А аз колегата ,които спомена,че със 17" и 18" спира по добре...аз разлики в спирането със 17 и 15 цола гуми не усещам...

Колега в сравнение с кое Е36 не спира добре в сток вариант
Аз БМВ с лоши спирачки не съм карал, просто винаги са си добри и доста добре прецизирани към купето,мотора и т.н.
Карал съм и Е36 с барабанни спирачки и пак спираше идеално
Инвестирайте в хубави нови гуми като за начало,
качествени накладки и нови (не е задължително по-големи) дискове и тогава ще видите какво се наричат спирачки
ПП: интересно е това за спирачната течност, което колегата по-горе препоръча. Може да го пробвам като дойде време за пролетното обслужване, но мисля че ДОТа трябва да си е по-каталог... повисокия дот, (темп. на кипене ) незнам дали ще спомогне...

Значи по твоя съвет трябва да пробвам със сликове?! Повече няма какво да коментирам за гумите..!!

Не съм казл,че Е36 не спира...спира си...Със Ис съм и не твърдя,че е мега ускоритела на пътя ,за да му трябват адските спортни спирачки...Просто в критични спрания не съм усетил спрачното усилие,което са оказвали други сток коли крани от мен...Споделих лчното си наблдение прото ..!! Да не изопачаваме темата в това колко бегат ИС-овете,щото заем,че не бегат

Човека иска да си ъпгрейдне спирачната система и в това няма нищо лошо..и аз бих го направил,затова следя темата

[super_bojo Профил]

колеги искам да допълня че и самата абс помпа е от значение помпите след 94 са с по къси интервали на абс-а и разликата е голяма

[rango Профил]

ако говорим за екстремно каране,абс няма работа в коша на една бегачка,от личен опит казвам че всички шибани е36-ци при душманско каране НЕ спират тогава когато трябва,твьрдо ЗА за 17'' джанти с дискове 332/32 с 8 бутални апарати,ако е ежедневката на колегата и не му тряа за чальми по пистови участьци,да си кара с сток спирачки

[izzzo]

пичове, като не върви ИС-а тва значи ли че не трябва и да спира. Щото за мене спирачките не са му силна страна. Брат ми има А4 комби 2.6, върви колкото ис-ката( или по-точно- същия куц кон), обаче има два пъти по-добри спирачки. Така, че колега ако можеш да си намериш 330 -скови апарати за отпред и от 328 за отзад, не се замисляй. Аз си намерих комплект 330-скови апарати, ама нещо световната финансова криза достигна и до моя джоб, та не знам кога ще смогна да ги сложа.

[SammY Профил]

Колеги изхвърлете тоя АБС и ще се учудите как ви спират колите ....
Добрите гуми и свежи накладки са задължителни ...
п.п ако имате визможност за по големи и по бутални ами даваите смело няма да згрешите ма АБС тряа да няма иначе .....

[bum_bum]

Колеги изхвърлете тоя АБС и ще се учудите как ви спират колите ....

Все още ли има хора, които мислят, че АБС помага за по- бързо спиране
Да, естествено, че ако си добър шофьор с известно провлачване на гумите колата ще спира по-бързо. Но ако се наложи да спираш и завиваш едновременно АБС-а помага на 90% от тези, които се мислят за добри шофьори да останат на пътя. На мокър път този процент става почти 100. Освен това, ако имаш късмета с висока скорост да провлачиш гумите малко повечко и да останеш жив след това щото не си излязъл от пътя, то тези гуми ще са вече за боклука
Всяко едно БМВ, което съм карал спира достатъчно добре ако караш разумно. Ако често ти се налага да намаляваш рязко скоростта си със 50- 60 и повече км, то значи караш глупаво и не можеш да преценяваш ситуацията на пътя. Естествено, винаги има шанса да се случи ситуация над която нямаш контрол и за която нямаш вина и ако си с по-силни спирачки би я избегнал. Аз лично за това карам с 325мм дискове. Винаги остава възможността обаче и от по-сложна ситуация... в някои случаи въпрос на късмет.

[SammY Профил]

Колега в твоя случаи и аз бих си оставил АБС щот бая маховик си сложил + големите гуми колата трябва да спира като луда и само при по агресивно каране да си махам бушончето , тва за мен е наи добрия варянт другото е компромис, но се пак всеки сам си решава