Виж темата - смених разпределителен вал ....

от **bmwfena** » 03 Мар 2009, 22:27

От скоро взех на жената една Е36 с М40-мотора щракаше на поразия-свалихме капака на клапаните и видехме че гърбиците на първи цилиндър беха заминали и мотора изключваше на 4000 об.Купих вал и смених само 2 те кубилици на въпросния цилиндър както и ремък и малката обтяжна ролка.Мотора поутихна сега не е такава лешникотрошачка обаче сега пък изключва на малко повече..на 5000.
С две думи..
майнищо не направих-пари на вятъра
требваше май да сменя и повдигачите.
Има теми пуснати по тоа проблем но аз искам да чуя на компетентните тука мнението.
Не вярвам тва изключване да е от запушен филтър на гориво.Все пак малко или много М40 ми е познат.Ама май се поизложихме тоа път
____

от **~Мишо~** » 03 Мар 2009, 22:33

Трябвало да смениш всичко , не я карай така , ще замине и този вал , смени и тръбичката за маслото.

от **petio_bmw 318is** » 03 Мар 2009, 22:54

колега вземи си още 6 кубилици и си ги смени да ти е мирна главата,повдигачите няма нужда според мен ама ако ти се дават пари смени и тях.

от **bmwfena** » 03 Мар 2009, 22:58

petio_bmw 318is написа:колега вземи си още 6 кубилици и си ги смени да ти е мирна главата,повдигачите няма нужда според мен ама ако ти се дават пари смени и тях.

да ти кажа че тези кубилици дето не ги сменихме беха запазени-много леко беха износени-ама...никва не е свършихме-значи да считам че проблема е в старите кубилици дето оставих-така ли е :?:

от **Mileitiii** » 03 Мар 2009, 23:18

Не би ли могло де е от новия вал? Смисъл ако е втора ръка или е някво гадно менте.

от **bmwfena** » 03 Мар 2009, 23:19

Mileitiii написа:Не би ли могло де е от новия вал? Смисъл ако е втора ръка или е някво гадно менте.

вала е чисто нов.Дадоха ми го за немски-поне така пишеше на кутията

от **petio_bmw 318is** » 03 Мар 2009, 23:42

bmwfena написа:
petio_bmw 318is написа:колега вземи си още 6 кубилици и си ги смени да ти е мирна главата,повдигачите няма нужда според мен ама ако ти се дават пари смени и тях.
да ти кажа че тези кубилици дето не ги сменихме беха запазени-много леко беха износени-ама...никва не е свършихме-значи да считам че проблема е в старите кубилици дето оставих-така ли е

според мен няма друго какво да е то тва си е запазена марка на М40,на моя брат стигаше до 4000,4500 и като сменихме вала и кубилиците си стига до прекъсвач без проблем

от **bmwfena** » 04 Мар 2009, 1:03

petio_bmw 318is написа:
bmwfena написа:
petio_bmw 318is написа:колега вземи си още 6 кубилици и си ги смени да ти е мирна главата,повдигачите няма нужда според мен ама ако ти се дават пари смени и тях.
да ти кажа че тези кубилици дето не ги сменихме беха запазени-много леко беха износени-ама...никва не е свършихме-значи да считам че проблема е в старите кубилици дето оставих-така ли е
според мен няма друго какво да е то тва си е запазена марка на М40,на моя брат стигаше до 4000,4500 и като сменихме вала и кубилиците си стига до прекъсвач без проблем

ясно...ама я свърших :evil:

от **stef4o_BMW** » 04 Мар 2009, 2:13

petio_bmw 318is написа:
bmwfena написа:
petio_bmw 318is написа:колега вземи си още 6 кубилици и си ги смени да ти е мирна главата,повдигачите няма нужда според мен ама ако ти се дават пари смени и тях.
да ти кажа че тези кубилици дето не ги сменихме беха запазени-много леко беха износени-ама...никва не е свършихме-значи да считам че проблема е в старите кубилици дето оставих-така ли е
според мен няма друго какво да е то тва си е запазена марка на М40,на моя брат стигаше до 4000,4500 и като сменихме вала и кубилиците си стига до прекъсвач без проблем

Колега смени и останалите и ще се оправи

от **Binev_OuT** » 04 Мар 2009, 5:13

Според мен при такъв вид ремонт е най-добре да се смени цялото оборудване на главата.Почисти и самата глава хубво (ако не си го направил де) и ако има разни точици по нея може и шлайф да се направи и си напълно готов с този проблем

от **Xscape** » 04 Мар 2009, 6:32

Колега, тъй като и аз мисля скоро да сменям моя и го коментирах с доста приятели по сервизите - сменяш вал и кобилици ако искаш да го правиш 1 път и да ти е мир на главата. Слагаш и забравяш за известно време, ама все пак М40 - на 200 000 км си му е обслужване разпределителния вал с кобилиците

от **rombeca** » 04 Мар 2009, 8:49

Xscape написа:Колега, тъй като и аз мисля скоро да сменям моя и го коментирах с доста приятели по сервизите - сменяш вал и кобилици ако искаш да го правиш 1 път и да ти е мир на главата. Слагаш и забравяш за известно време, ама все пак М40 - на 200 000 км си му е обслужване разпределителния вал с кобилиците

... и повдигачите!
Личен опит...двигателя ми "роди" , защото се направих на майстор и исках да мина тънко.

от **bmwfena** » 04 Мар 2009, 11:49

rombeca написа:
Xscape написа:Колега, тъй като и аз мисля скоро да сменям моя и го коментирах с доста приятели по сервизите - сменяш вал и кобилици ако искаш да го правиш 1 път и да ти е мир на главата. Слагаш и забравяш за известно време, ама все пак М40 - на 200 000 км си му е обслужване разпределителния вал с кобилиците

... и повдигачите!
Личен опит...двигателя ми "роди" , защото се направих на майстор и исках да мина тънко.

ай пак стана интересно

от **Stanchev** » 04 Мар 2009, 13:06

замери налягането на бензиновата помпа, преди да даваш още пари

от **robert1975** » 04 Мар 2009, 15:09

Има една тръбичка горе на главата която ако се запуши прави мизерии,налягането на маслената помпа трябва да се види- оттам много се ебава вал и всичко на тия мотори........

Виж темата - смених разпределителен вал ....

Официален форум

смених разпределителен вал ....

смених разпределителен вал ....

Кой е на линия