Виж темата - М43Б16

от **taba4ko** » 23 Фев 2009, 19:33

привет колеги. от няколко дена насам забелязвам, че колата ми започна да работи доста неравномерно на ниски обороти и да претриса все едно ще закасне. предполагам че е моторчето за празен ход, но не знам каде се намира нито как изглежда. ако можете да ме упътите каде и какво да гледам и има ли начин да се отремонтира или трябва задължително да се смени с ново?.

от **yuzie** » 23 Фев 2009, 19:42

M43 само смяна с ново

от **vladi_a_i** » 23 Фев 2009, 19:55

И аз така мисля,че не подлежи на ултра звук :roll:

от **taba4ko** » 23 Фев 2009, 20:04

в една подобна тема на друг колега се споменава, че ако е след 95-та не може да се цисти. моят двг е 94-та а и въпростана тема е за 18-ка (която така и не разбрах дали е М43 или М42) а аз съм с 16-ка. все пак ако ми и кажете каде се намира моторчето няма да е лошо :roll:

от **mihal** » 23 Фев 2009, 20:08

yuzie написа:M43 само смяна с ново

еее как ве мойто го промих хубаво с спрей за карбуратори сега е наред

от **taba4ko** » 23 Фев 2009, 20:45

mihal написа:
yuzie написа:M43 само смяна с ново

еее как ве мойто го промих хубаво с спрей за карбуратори сега е наред

става така номера така ли?
аз не знам какво представлява нито каде да го търся. в реал оем има подробни схемино като не знам за какво да гледам......нищо не върша така...

от **Makarov 2** » 23 Фев 2009, 20:56

Може и ламда сондата да ти е свършила,клапан за картерни газове и един куп неща.Започвай едно по едно да ги изключваш!!!

от **BaHka** » 23 Фев 2009, 22:13

Колега като незнаеш къде се намира и какво представлява съвета ми е да я закараш на някой който разбира от тия неща... Както каза и колегата Makarov 2 може да е от много неща....

от **taba4ko** » 23 Фев 2009, 22:31

Makarov 2 написа:Може и ламда сондата да ти е свършила,клапан за картерни газове и един куп неща.Започвай едно по едно да ги изключваш!!!

със сигурност клапана за картерните газове не е проблема, работи преди месец му смених маркуча за въпросните изпарения. колкото за ламдата едва ли е и тя, защото разхода на гориво не се е покачил изобщо. дебитомера пък го следя редовно да не е зацапан заради спортния филтър, който се почиства редовно.....

от **taba4ko** » 23 Фев 2009, 22:36

BaHka написа:Колега като незнаеш къде се намира и какво представлява съвета ми е да я закараш на някой който разбира от тия неща... Както каза и колегата Makarov 2 може да е от много неща....

последния майстор на който я водих ми каза че е за смяна клапана за картерните газове. това става преди този проблем с оборотите. само че изобщо човека не погледна и не видя че маркуча се е сцепил от задната си страна и маслените пари ми зацапват купето но както и да е. явно толкова е бил и майстор щом си реших проблема само с един маркуч..... а клапане струва майка си и баща си в сравнеие с него....
иначе прав си, че ще трябв а да я диагностицирам все някога....

от **MOGY** » 23 Фев 2009, 23:45

taba4ko написа:привет колеги. от няколко дена насам забелязвам, че колата ми започна да работи доста неравномерно на ниски обороти и да претриса все едно ще закасне. предполагам че е моторчето за празен ход, но не знам каде се намира нито как изглежда. ако можете да ме упътите каде и какво да гледам и има ли начин да се отремонтира или трябва задължително да се смени с ново?.

Ето как изглежда

към него са свързани и двата маркуча на снимката,ако те са напукани също може да имаш ядове,огледаи ги добре!
Намира се под горния всмук.колектор(мн. кофти място,трудно за бъркане)

Мисля че ако свалиш дроселовата клапа
ще може да бръкнеш отстрани.

от **taba4ko** » 24 Фев 2009, 10:31

благодаря колега. ще проверя маркучите и ако не успея сам да се справя с демонтажа вече отивам на сервиз.

от **mihal** » 24 Фев 2009, 10:44

аз свалих и горния колектор

от **beco109** » 24 Фев 2009, 10:59

Луд ли си колектор ще сваляш. Трабва ти по тънка :gay:

ръчичка. Аз моето като го почиствах го извадих без за разглобявам нищо. А как го почистих ли? Със спрей за развиване. :driving:

от **horsepower** » 24 Фев 2009, 12:26

Здравеите колеги, и аз притежавам 316-иска и наистина проблема може да ти идва от всякаде! Примерно и на мен понякога като задържа на около 2000 оборота има леко притръсване на двигателя, ходих на диаогностика и се оказа че само един датчик на детонация, които се намира на нивото на коленовия вал поне така ми казаха от ляво или отдясно на блока да го търся изобщо не работеше. Което причинява не добрата работа на двигателя но така и още не съм го изнамерил и не съм го сменил

бягаи и на диаогностика братле тия автомобили са бъкани с датчици

Виж темата - М43Б16

Официален форум

М43Б16

М43Б16

жгт

.

Re: жгт

Re: .

Re: М43Б16

Кой е на линия