Е21 Мунинг.

[Любака Профил]

По точно тая тема ще се развива бавно и количеството инфото което ще се излее в нея зависи само от вас.

[Lenco Профил]

Ще ми се да е отговор "1", но с малък волан и широки гуми май и аз се замислям, поне за пързаляне май е малко грубо.

[порасналия Профил]

И аз искам мойта да е като картинг ама няма .
Кажи каква е офетата ,колко ще струва и какво по точно?

[NeoPrint]

Хидравликата не се ли отразява зле на фиидбек-а на волана?
Моята беше последно с 205/50/15 и доволен останах.
Гласувах с "и така си ми е добре". Ако смятате,че бившите собственици на Е21 нямат право на глас тогава може да не броите моя глас.

[Любака Профил]

Така значи си задаваме въпроса как да направим рейката по бърза.
Знаем че у Е30 се слага реика от Е36 и резултата е учудващо добър, когато и този сетъп е свързан и с шенкели носачи и тн. работата е бонбон.
Значи за сега да опитаме с рейка от Е30 като по близка, премахваме галимациите по поставчнето тва е готово. Качваме се палим въртим волана и какво става ние искаме да завием на ляво колата завива надясно, доста смешна и весела ситуация. Така се получава защото Е36 и Е30 реиките са с разположение пред моста а при Е21 е зад моста. Захващането на к. накраиници е пред осите, а при е21 е зад тях.
Значи Е30 реиката отпада Е36 също и Е39 е в тази графа.
Или по точно пинйончето е зад гребена на реиката а не пред него както е при Е21?
Това значи ли че нестава култорно с бмв партсове. Ми тогава да разпробием макферсоните и да скъсим рамената с които действа реиката резултата ще е много тежък волан и ако не е прецизно много голямо изменение на кормилния трапец които трябва да се изменя.
Отделно че това е краино просташки метод.
Значи ли това че предавките на реиките от сорта на:

E30 20.5:1
E30 M3 19.6:1
E36 16.8:1
E36 M3 14.9:1

За сега спираме до тук за да може всеки от вас да помисли. Има ли решение уравнението.

[Lenco Профил]

При тези с десен волан, как изглеждат нещата?

[Gecallica]

При тези с десен волан, как изглеждат нещата?

Бонбон!

Сега малко по темата. Не съм много убеден дали е възможно да стане, но...



... гледайки тази схемичка излиза, че предавателното отношение зависи от броя на зъбите на пиньона... нещо като предавателна кутия. По тази логика, ако пиньона на е30/е36 е с повече зъби от този на е21, които обаче трябва да са и със същия модул като зъбите на гребена, би трябвало да стане по "къса" рейката. Друг вариант, който току що ми хрумна е да се сменят и пиньона и гребена като се поместят във кожуха на рейката на е21

Това роди гениалната ми глава този мрачен следобед

[Gecallica]

А може ли по-бърза дирекция без хирдавлика? Щоту аз искам така