Да се смееш ли, да плачеш ли ...

[BMW_POWER]

Темата е за хора, които могат да различат бензин от памук и които имат елементарни познания в областта на ДВГ.

Ето въпроса, зададен в технически форум:

Здравйте отново!Сега се обръщам към инженерите тук с един инженерен въпрос.В учебниците пише че единствената неуравновесена сила при 4 цилиндров редови е инерционната от постъпателно движещите се части от 2-ри порядък.Дотук добре,но в повечето мотори днес има балансиращи валове.Та ето го и въпросът-балансиращият вал за тази сила ли е?
И полседен въпрос-от доста време се занимавам с проблема на уравновесяването и знам на какжо са математически равни неуравновесените моменти,но какжо точно представляват??Предварително ви благодаря!


А ето и отговора на човек, който има огромни претенции за висока ерудираност и компетентност:

По принцип балансиращия вал се създава така, че при въртенето си да създава вибрации който да намаляват или напълно преодоляват вибрациите който създава двигателя. Те не определят по никакъв начин работата на двигателя или неговия режим.
Използва се и при 3 и 6 цилиднрови двигатели, като най вече при 4 цилиндровите се използват по два балансиращи валове, който обикновенно се разполагат в противоположна посока от двете страни на коляновия вал. В случайте когато двг е 3 или 6 цилиндров се използва само един бал. вал.....


Та като си помисля, че шестаците на БМВ са най-добрите в света, колко ли вала за балансиране са вкарали?
Как мислите?

[LuBo1 Профил]

хахахахахахахахахахахаха няма такъв смях

[BigMUZZY Профил]

Това ми напомня на кандидатстудентските бисери, само детто те обикновено са по литература или история.

Аз май се навивам да разглобя моя М20Б20 и да отворя склад за валове

[ati Профил ICQ]

Ахахахахахахахаа
В тоя ред на мисли, ето ви още една история:
Трябваше да правя ремонт на моя М20/Б20 и отивам в Дару Кур (пардон, Дару Кар) да си взема части - обичам колата ми макар и стара да продължи да носи части с щампа БМВ и съответния парт-номер. Та отивам да си взема семеринги за колянов вал и понеже по ЕТК излиза и семеринг за паразитния вал (който върти привода на маслената помпа и делкото на старите М20), решавам да взема и да сменя и него. Дават ми те два семеринга на стойност почти 30 лв всеки (при дилъра на Бош, каквито са слагани на БМВ са по 12 лв, но карай) и аз гледам единия не съвпада по номер с това, което аз искам. Питам най-вежливо за какво е неизвестния семеринг - "за разпределителния вал" ми отговарят.
"Но аз няма да отварям главата, аз искам само семеринги на двата долни вала да сменя, заедно с ремък и ролки"
"Кои два вала?"
"колянов и паразитен"
"вие с какъв двигател бяхте" (аргх, дават ми стока и дори не знаят за какво ми я дават)
"М20"
"ами вие нямате паразитен вал, само колянов"(посинях)
Не се сдържах, а и все пак оставях пари с около 200 процента надценка там:
"добре, а какво според вас върти маслената помпа или тя може би по собстевна воля качва масло?"
"ами....не знам, но нямате такова нещо на вашия двигател".....
А специално им бяха казал, че моя е от тези М20, които са били означени като М60 отначало и после е сменено името, да го имат предвид, отивам с парт-номера на частите и ми казват, че нямам паразитен вал....
Ма той сигурно служи, за да обира вибрациите
Ати

[Breyton Профил Уеб-сайт]

Само за ваша информация-такива валове има при някои двигатели.
Пример-мотоциклетите Кавазаки.Въпросния вал може да се регулира отвън за да се намалят вибрациите.

[ataman Профил]

най-добрите мотори на Ланча(те всъщност са ФИАТ) имат такива валове.

[ati Профил ICQ]

Но не са шестаци редови - те никога не са имали валове, дори и амортисьори, като 4 цилиндровите, за това става въпрос

[ФЕРАРИСТ Профил Уеб-сайтICQ]

Понеже аз съм автора на въпросното мнение, което заядливеца е пуснал тука, моля на компетентното ви мнение следното....и после смеха ви.....

Съжалявам но в копирания от него текст съм пропуснал да спомена че това е при V6 двигателите......щото това само малоумните не бяха разбрали, поради естеството на темата.....

[ФЕРАРИСТ Профил Уеб-сайтICQ]

Но не са шестаци редови - те никога не са имали валове, дори и амортисьори, като 4 цилиндровите, за това става въпрос

Верно ли 4 - ките нямат?????